“治理”才是解决停车“心病”的根本

■ 李 华

“治理”才是解决停车“心病”的根本

■ 李 华

点评专家

李华，重庆市第三人民医院副院长，主任医师，重庆市中西医结合急诊专委会副主任委员，重庆市中西医结合疮疡专委会副主任委员，重庆市医疗事故技术鉴定专家库成员，重庆市司法鉴定专家，《检验医学与临床》编委会常务编委。

解决医院停车问题是一项系统工程，要打破传统政府或医院管理的单一方式，加大医院及周边车辆治理，实现多元主体合作。由政府、社区、医院等部门联合组织车辆管理专业组织或机构，对车辆进行治理。

加强公共交通建设，引入社会资本。随着医院的发展，门诊、住院量逐渐增加，且车户比也逐年增长，停车位无法满足停车需求。就大中型医院而言，城市交通规划部门可规划建设地铁线、公交线直达医院，通过快速通道或电梯直达医院门诊或病房，节约患者就诊时间，方便患者就医。城市公共交通有利于减轻生态环境压力，为危急重症患者留出生命通道。在投资修建停车场时，本着“谁兴建、谁受益”的原则，引入社会资本，降低医院成本。在停车场的使用方面，应对路面停车场、地下停车场等停车设施及功能进行合理定位和优化配置。

建立智能立体停车库，节约土地资源。当院区周边及内部无法再扩建新的停车位时，可考虑建设智能停车库。2006年，当时国内最先进的地面智能立体停车库落户广州工商局，该车库占地仅150平方米，停车位就达72个，每个泊位投资约3万－12万元，低成本取得了高收益。在江苏，国内企业自主研发的智能地下立体车库系统投入使用，初步设计5层，每层10个车位。医院智能立体停车库的选择可根据面积大小、地理位置、车辆情况、经济投入等多种因素考虑，选择地上或地下智能立体停车库。如果医院在人口密集区域，可与周边政府部门、企事业单位划定停车区域，共同投资兴建，最大化利用停车资源。在使用智能立体停车库时，要加大使用宣传、适当减低费用、专人专岗管理等多项措施保障有效运行。

优化车辆管理举措，重点推进收费管理。停车问题关键是车辆管理，一是合理规划停车位，充分考虑医院门急诊面积、床位数、职工数、访客数、社会车辆等因素，合理规划建设车位。二是车辆的收费管理，对闲置区域降低收费标准，拥堵区域提高停车费用标准或者禁止停车。接送病人的临时停靠车辆执行10－30分钟内免费停车，激励车辆尽快驶离院区；患者本人就诊或住院，凭就诊收据，实施限定1小时内免费。三是车辆的停放管理，利用周边社区及单位资源，停车位交错、共享使用。四是车辆的信息化管理，对车辆进行动态化管理，有条件的大型医院在专属区域设置ETC通道，缓解院内拥堵。五是车辆的时间管理，长期停放车辆、临时停放车辆、社会车辆等不同时间车辆给予不同颜色标识，并利用专业软件工具做好时间记录。对拥堵区域临时停车限定时间为非高峰期，如夜间或凌晨。对占用医院专用通道、救护车专用停车位等情况，一般采取院内后勤保障人员专人负责，特殊时期可联合公安、交通、市政等管理部门，对车辆乱停放进行专项整治，维护车辆停放秩序。

Governance is the fundamental to relieve parking problem

/ LI Hua// Chinese Hospitals. -2015,19(1):76

2014-11-14](责任编辑 张晓辉)