厉兵秣马，警犬为保春节平安再立新功

春节前后，我国各地公安机关为确保春运安全，纷纷提高了巡逻防控等级，强化应急处突各项工作，对春运安保工作采取了切实有效的措施。春节前积极备战，春节期间加班加点，严守岗位，而春节后也不放松警惕，将安保工作变为常态。对各项违法犯罪行为，始终采取主动进攻高压震慑的态势，全力维护了社会大局的持续稳定，为广大人民群众欢度春节创造了安全稳定的社会氛围。

积极备战 ，春运安保有新篇

2015年春运自2月4日至3月16日，共计40 天。而对于安保部门来说，这样的全国性客运潮带来的工作量是巨大的。为了备战这样大型的春运潮，早在1月22日，陕西省西安市铁路公安局警犬工作队就打响了春运安保训练的第一枪。《人民日报》报道称，在春运安保工作彻底步入正轨之前，铁路公安警犬大队已经经历了为期20 天的封闭式训练，将有114 头警犬参与到此次春运安检中，负责追踪、搜爆安检、武装巡逻、专案守候等任务。

百余头警犬加入春运安保行列，并非特例，在往年春运工作中，就曾有广东省东莞市投入了百头警犬的记录。《广州日报》表示将这样大规模警犬的投入春运安保工作，其意义和作用也是不言而喻的。“警犬主要参与火车站外围的巡逻，和我们的警员一样，每天三班倒，全天候值勤。”在这篇报道中，东莞市公安局常平分局表示他们在东莞火车总站、东莞东火车站各设立一个巡逻点，每个点配备“三人一犬”，并要求全天内保持有警犬待命。民警告诉记者，在具体工作中，警犬需要视具体情况进行轮值，每次执勤时间约为4 到5个小时。出勤前，警犬先在常平巡警大队的犬舍内吃饱喝足，巡逻中途不喂饲，要到下班回到犬舍后才能用餐。相关领导说，这是为了保持警犬的战斗力，“人可以辛苦点，吃个盒饭随便对付过去，但警犬不行，它的喂饲有特别要求，必须在犬舍进行。”而在2014年结束的广东省公安机关第四届警犬技术大比武中，东莞的警犬也取得了两个单项冠军、一个单项亚军、一个单项季军的好成绩，并以大比分优势获得团体冠军。

据广州政府推测，今年春运广州铁路客流量将达4100 万人，创历史新高。为此，广州警方针对春运已经实施四级预案应急。春运期间，广州南站，巡特警、边防武警、警犬队、保安队等都将参与春运安保。在每个安保区域内，都有持枪武警、警犬队等进行巡逻。特警突击队冲锋车则在南站周边开展武装巡逻。每日9时至次日零时，在南站东、西广场，警方将增设3 米高的瞭望哨，派出武警战士持枪值守观察，这些场所都配备了强光射灯、360°视频监控等。

河南省公安机关在全省11个环京检查站启动了一级勤务模式，加强了对重点部位的巡逻防控力度，严惩违法行为。河北省则主要针对“黑拐枪”、“盗抢骗”此类犯罪案件，加大破案力度。由年初公安部的报告来看，辽宁、吉林、浙江、广西、甘肃也都在积极行动。面对春运大潮，提前备战，以严肃认真的态度将“春雷行动”贯彻下去更是刻不容缓。

“铁鹰”反扒反盗，维护治安 ，“猎鹰”禁止倒票，打击黄牛

介于我国近年反恐防暴形式严峻，各地都将反恐演练加入了春运安保演习之中。2月3日《半岛都市报》以图片形式报道了青岛铁路公安特警处的联动反恐防暴警务模式。同一时间，陕西西安、甘肃兰州、湖北襄阳、山东济南、河北石家庄以及贵州各地也都投入了反恐防暴的备战之中。这样严阵以待的反恐训练，并非今年首创，2014年开始，地方春运安保工作就纷纷升级，特警持枪携警犬巡逻出现在全国各地春运要隘。而随着国内外形势的变化，2015年的春运反恐防暴工作更是重中之重。

在首都北京，春运安保工作有条不紊。带犬民警已经早早入驻了北京四大火车站展开安检缉毒搜爆工作。《法制日报》报道自1月30日起，北京铁路警方部署民警携带警犬进入北京站、北京西站、北京南站、北京北站派出所参加春运安保工作，对车站广场、站台、行李托运处等部位开展缉毒搜爆工作。北京铁路公安处相关负责人告诉记者，目前，北京各大火车站客流陆续上升。北京各铁路沿线车站派出所支援大站民警、警犬工作队、“铁鹰行动”反扒民警、“猎鹰-2015”战役打击小分队、铁路特警和公安院校安保志愿者等警力均已到位。

在贵州贵阳，铁路警方同样开展了“猎鹰-2015战役“。贵阳铁路公安处宣教室主任郭红介绍，今年春运，铁路部门采取了很多举措方便旅客购票。为防止不法人员利用铁路部门的便民举措提前套购紧俏车票高价倒卖坑害旅客，铁警从去年12月起就组建了5 支打票小分队和20余个行动小组，加强站区公开巡查和车票源头卡控，严密监控互联网售票情况，及时发现和查证同一电话、同一IP 地址、同一账户大量购票等异常现象，严防严打网络套购、囤积车票行为。同时重点开展对“四假一带”行为的卡控，严厉打击伪造使用假车票、假身份证、假工作证、假乘车证及带人进站收取好处费的违法犯罪行为。

而在宁夏银川，搜爆犬“黑客”已经是春运安保的搜爆专家了。训导员晏峰在央广网的采访中表示，警犬的服役年限只有十年左右，因为经常嗅探有害物品，搜爆犬的寿命要比一般的犬短好几年。晏峰给犬取名“黑客”，就是高手的意思，他希望“黑客”能成为搜爆犬中的高手。“黑客”也没有辜负他的期望，旅客包里一旦装着鞭炮、汽油等危险物品，“黑客”都能嗅得到。十多年的春运安保工作，“黑客”查获了上百起危险品，它也成了银川站春运的一道风景。过往的旅客常常要求在它身边照张相，“黑客”总是很温顺地配合。

在重庆，史宾格搜毒犬“小虎”来自公安部南京警犬研究所。它的训导员陈福刚是重庆铁路公安处的民警。陈福刚说：“小虎的嗅觉和衔取欲望都很强，是头好警犬。”在搜毒演练中，“小虎”面对两排20 来个皮箱，仅用20 秒就完成了搜毒任务。而春运开始后，“小虎”和它的22个同伴被分配到重庆各个火车站担任安保任务。搜毒犬“卡特”来自成都，今年3 岁。它是成都铁路公安局西昌公安处警犬基地的一头雄性史宾格缉毒犬。在2014年春运的时候，“卡特”和它的小伙伴们已经查破毒品案件2 起，缴获毒品海洛因173.4 克，查获各类危险、违禁品357 批1073 件。面对2015年春运，搜毒犬肩上的重任只会更为艰巨。曾与“卡特”、“小虎”担任相同任务的还有来自甘肃兰州的“贝利”，它是一头拉布拉多犬。它的训导员周富银曾在报道中表示，每逢春运及特殊时期，铁道部公安局就会派警犬配合客运巡查工作。贝利的作用主要发挥在盗窃、贩毒、暴力犯罪等范围，它的工作地点主要就是火车站的行李寄存处。

而反扒工作，面对春运庞大的客流量也是不容忽视的。北京“铁鹰行动”的负责人介绍，春运是侵财犯罪活动的高发期，北京铁路公安处将北京四大火车站及值乘的旅客列车列为反扒重点，在车站、列车上积极部署反扒小分队开展反扒。据悉，此次反扒专项行动，以穿制服民警和便衣相结合的方式为主。参与巡逻任务的警犬，显然对预备进行犯罪活动的不法分子有着强有力的震慑作用。这也是各地陆续将警犬配备工作提档升级的原因之一。

北京铁路公安的女子警犬队

2015年1月30日，《北京日报》刊登了名为《北京铁路公安处女子警犬队首次亮相春运》的春运安保报道，揭开了女子警犬队参与春运安保的神秘面纱。这群青春靓丽的警花与警犬分别是周雅婷与警犬豆豆、刘柳与警犬芦村、陈敏思与警犬毛毛、韩雪冰与警犬拉拉、张灵与警犬小黑、高永利与警犬翩翩、李达与警犬迦娜、王弈娟与警犬皮皮。北京铁路公安处的女子警犬队于去年年初成立，队员中有已经三十几岁的母亲，也有二十出头的90 后，在相当短的时间内，队员们与警犬已经配合默契，技能娴熟了。

据报道，从1月30日起，她们就提前走上了保障春运工作的第一线，八名队员携犬分赴北京四大火车站执勤，执行站内巡逻和查危任务，配合警方处理突发情况。每天早上7 点到晚上10 点，队员们都会坚守在各自的岗位上。

接受采访的是警犬队中的韩雪冰和张灵。文章中提到：“来自河北保定的张灵，驯犬经验比较丰富，2008年奥运会她就曾来警犬队，协助执行携犬安保任务。女子警犬队成立之后，她又当仁不让首先到位。她带的警犬是一头纯黑色拉布拉多，名叫小黑。从去年3月开始训练以来，小黑先后担负暑运、APEC 会议等重要任务的执勤，已经成长为队内的主力干将。”今年春运，张灵与小黑被安排在北京西站。而入驻北京北站的是来自辽宁丹东的韩雪冰和她的爱犬拉拉。韩雪冰原本是北京西站派出所一名普通民警，听说铁路公安的女子警犬队在招人，爱犬的她立刻就报了名。拉拉是一头拉布拉多犬，它是韩雪冰工作上得力的搭档。每天她们需要走遍火车站的广场、站台、货仓、行李房乃至各个候车室，垃圾桶、花盆等每一件可疑行李都是检查的重点。一圈走下来，往往需要半个小时，每日搜查的行李多达上百件，直到晚上十点才能下班回到基地。这样的安保工作才刚刚开了个头，艰苦繁重的任务带给姑娘们和警犬巨大的考验。工作之余，她们甚至会考虑到警犬的加餐问题。对于一天只能吃两顿但又努力工作的警犬们来说，几个熟鸡蛋，几根火腿肠都是很好的选择。

女子警犬队的魅力是有目共睹的，尤其是警犬们多半是拉布拉多和史宾格。这对来来往往的乘客们有着莫大的吸引力。副队长陈敏思告诉记者，女警带犬上岗会更具亲和力，也可减少旅客对警犬的畏惧感。身着干练警服的年轻警花与帅气可爱的警犬，让不少乘客忍不住围观，甚至要求合影。但对于工作时间的她们来说，这样的要求是必须拒绝的。虽然不能满足人们的好奇心，可还是挡不住对着警犬们驻足的人群，警犬们倒是很淡定。久经考验的它们已经非常习惯人群的围观，不随意吠叫，不显露攻击力和敌意，只是在一堆一堆的行李间闻闻、嗅嗅。假如真有情况，它们会安静的坐下示警，这也是搜毒搜爆犬们必备的工作素质。

为了保证良好的工作效率和稳定的质量，女子警犬队的队员们每天的跑步训练都在五公里以上。还必须和警犬完成各项规定动作。于是警犬心情不好，被抓被咬也是家常便饭。这些是车站的旅客们见不到的努力。

坚守岗位 确保春运高峰安全有序

2月24日是春节小长假的最后一天。这一天，全国铁路预计发送旅客970 万人次，为历年春运旅客发送量最高。在武汉，三大火车站客流呈井喷之势，当日发送旅客28 万人次，同比增长27%。武汉铁路局单日发送旅客量亦创新高。

在长三角地区，上海铁路局预计当日发送旅客129.5 万人次，同比增长19.3%，再次打破春运历史纪录。受益于去年底贵广高铁贯通运营，广铁集团发送旅客同比增长21.4%，增量居全国铁路首位。驻守粤港边界一线的广东边防六支队也抽调200余名警力参加春运执勤工作，确保铁路运输安全。

从交通运输部公布情况来看，春运以来，全国道路春运共完成客运量12.2 亿人次，同比增长1.3%。春节假期期间，各地探亲、访友、旅游客流增加明显，全国道路春运日均投入大中型营运车辆76 万辆，日均发班227 万班，共完成客运量3.1亿人次，同比增长3.2%。这对春运的安保工作是巨大的考验。

就数据统计而言，京津冀、长三角、珠三角地区以及各省会城市、较大城市周边高速公路、主要国省道，是春运大客流主要交汇集散的通道。全国排名前6个迁入热点城市，分别为北京、上海、重庆、深圳、天津和广州。在被统计人群中，选择进入这六个城市的分别占比为12.03%、7.47%、3.85%、3.61%、3.45% 和2.09%。其中入京人流高居榜首，远超其余五个城市。

面对高强度的工作量，北京市警犬巡逻队的民警李铁山告诉《法制晚报》记者，为确保春运安全，他们一天工作时间长达16个小时。“每个小时至少巡逻一次，每次至少半个小时。垃圾桶、无主箱包、边角旮旯，都是警犬巡逻队重点盯防的地点。”巡逻从早上7 点开始到晚上11 点结束。警犬休息了，民警们还得给警犬打水、弄狗粮，“实在累得不行了就窝在车上歇一会儿。有的时候一天走下来，腿都木了。”李铁山说。

据报告显示，在北京春运期间，实行了公安机关依托区域警务合作机制，在外围公安检查站、临时卡点和乡村道路启动24 小时全天勤务，强化省际联动，对进出北京的可疑人员、车辆及物品加大盘查力度。

也正是这样认真踏实的工作态度与敬业精神，使得春节期间普通民众远离春运潮带来的安全隐患。也正是这些在工作岗位上默默坚守的训导员与警犬们，为2015年我国的安保工作开了一个好头。

尾声

随着网络媒体的高速发展，信息流通比以往更加频繁。警犬对于春运安保工作的作用也为人们熟知。以杭州市参与春运安保前期工作的警犬“巴依”“芝宝”为例，这两头刚刚年满一岁，参加工作的德国牧羊犬就被戏称为“高富帅”，人们甚至会对警犬的食谱产生兴趣。这与往年面对防暴犬们畏惧避让的态度是截然不同的。我们有理由相信，人们对工作犬的了解愈深入，愈有利于这些警犬完成安保工作。