ALC墙板在某机场航站楼中的应用

卢艳楠 肖昭然

河南工业大学土木建筑学院（450000）

ALC墙板在某机场航站楼中的应用

卢艳楠 肖昭然

河南工业大学土木建筑学院（450000）

ALC墙板是一种新型环保的建筑施工材料，具有轻质高强，保温隔热，吸声隔音，施工便捷和抗震能力强等特点，结合工程实际，介绍ALC墙板的施工工艺，为今后类似工程提供技术参考。

ALC墙板;绿色环保;轻质高强;节约经济

0 前言

ALC墙板技术最早是在1934年瑞典的马尔摩市得到应用，直到21世纪初，ALC墙板技术才在日本和欧洲其他国家得到普及。我国的ALC板材技术最早是来自于德国，随着人们节能环保观念的加强, ALC墙板在国内建筑行业得到巨大推广,现各大城市重点项目都在推行使用ALC墙板。ALC墙板作为一种新型材料，是对传统墙体的一次绿色革命。

1 ALC墙板的简况

ALC板通常以水泥、粉煤灰、石膏等为主要原料，与防腐处理过的钢筋网片进行结合，在高温高压条件下，养护10～12 h，制成一种细密多孔状轻质状的加气混凝土砌体材料。ALC墙板材料适用范围广，是一种新型的建筑材料。其主要特点如下:

1）ALC板自重轻，保温隔热、隔音性能好，可有效增加建筑的使用面积，且安装方便，施工速度快。

2）耐火性:内隔板厚50 mm时耐火极限为1.5 h，75 mm时为2 h，100 mm时为3.42 h，150 mm时为4 h；ALC板材由于其特殊构造,其导热系数低,故能有效抵抗火灾，即使遭遇高温，也不会造成有害气体产生。

3）承载性:ALC墙板内设双层冷拨钢筋网片,可以吊挂重物。试验数据显示，其抗压强度大于4 MPa，单点吊挂力大于1200 kN；ALC板内钢筋网片的配筋是由计算机编算而成，使板材承抗弯、抗裂及节点的强度满足使用要求。

4）抗震性:ALC墙板是一种无机硅酸盐材料为世界各国所瞩目；板材密度小，自重轻，作为墙体，能允许1/150层间角变位。在烈度10.5度的1:1模拟地震试验中，测试的ALC样板材料无一断裂，安装节点处无一损坏。

2 工程概况

该机场航站楼扩建工程为大型空港建筑，是省重点工程。总建筑面积约为47万m2。航站楼主楼地下两层，地上四层，局部5层，其中地下二层为城际铁路区间隧道层；地下室区域主要分布在航站楼西侧，底板标高分别为-14.000 m和-9.700 m。指廊部分地上两层，局部三层。结构形式为框架结构。本工程除空调机房、水泵房、管道井、电梯井、建筑物外墙、楼梯间、电梯井、卫生间仍采用原设计的砌体墙加砂浆抹灰外，其余均采用ALC墙板，原设计的轻质隔墙硅酸盖板改为ALC墙板。本工程墙高≤4.5 m，ALC墙板采用120 mm厚；墙高＞4.5 m，ALC墙板采用150 mm厚。

3 施工工艺

3.1 工艺流程

ALC墙板施工的工艺流程为:电子排版→放线定位→基础砂浆垫层→（板材加工）人工立板→垂直度、平直度调整→连接件连接→各处接缝间粘贴纤维布→打磨修整→墙板固定。

3.2 施工方法

1）根据设计图纸及各房间开间，在施工前需要对每道墙进行ALC板材排版，提前确定好每道墙的排板图。

2）墙板的安装部位清理干净。

3）按施工图弹出轴线、门窗洞口位置。

4）配板、修板:应根据楼层结构的净高尺寸，将板的长度减去20～40 mm。计算并测量门窗洞口上部及窗口下部的隔墙板尺寸。有缺陷的板应修补。

5）安装U型卡:根据设计要求，在墙板的顶端用U型卡来固定。在两块墙板顶端的拼缝处，U型卡通过射钉枪固定在结构的梁和板上。

6）配置黏结剂:黏结剂要随配随用。配置的黏结剂应在30 min内用完。

7）安装墙板:安装前先作排版平面图，并列出墙板就位顺序。

①安装墙板前，将黏结剂涂抹在已就位的隔墙板侧面。涂抹量不宜过多，以挤出黏结剂为宜。缝宽原则上5 mm,特殊情况下板缝大者必须黏结满缝。

②墙板与柱、墙的连接也可采用黏结剂连接,并将U型卡设置在1/3墙高处，接缝处的黏结剂要求均匀饱满。

③除门窗洞口过梁板处，墙板安装顺序应以墙的结合处为起点，按顺序依次安装。板侧的浮灰应清除干净。在墙面、板的侧面满刮黏结剂呈泥鳅背状，将墙板立起，一个人在一侧推挤，另一个人用撬棍撬起墙板底端，上下运动，直至板与板挤紧，缝控制在3～5 mm之内。墙板上端在安装前，要先抹黏结剂，把黏结剂挤出浆后刮平。

④拼接处凹槽处理:对两块板拼接处凹陷部位进行整平处理，底部加网格布，采用专用勾缝剂整平处理，处理方法按规定要求操作，最后要求板面平整、边角清晰。大面积(深度大的)应用专用勾缝剂分两次进行修补，第一次涂抹深度为20～25 mm（也可用聚合物水泥砂浆）距表面8～10 mm，待干后，再作第二次涂抹，至表面补平。

4 检验方法

ALC墙板进场前应进行质量检查，检验方法:

1）墙板以1 000块为一个检验批，不足1 000块按一个批次算。

2）每个检验批中，随机抽取50块板，用钢尺及钢卷尺，按照国标规定进行检查。

3）保护层:钢筋保护层厚度可用量具直接测量或用钢筋探测仪测量。

4）具体检查标准及事项详见《蒸压加气混凝土板》GB 15762-2008中规定。

5 应用效果

1）采用ALC板代替传统砌体可为后期抢工提供便利条件。数据显示，采用加气块施工平均工日为3～4 m3/工日（200 mm厚加气块墙体15～20 m2），而采用ALC墙板施工平均为30～40 m3/工日，主体结构施工工期提前30 d完成,这在很大程度上减轻了后期装饰装修的工期压力。

2）节约成本。该航站楼图纸计算的加气混凝土砌块工程量为7 107.7 m3，按照200 mm厚度折算为35 538.5 m2。经测算200 mm厚加气混凝土砌块包含圈过梁、构造柱、加气混凝土砌块、墙面双面抹灰、订挂钢丝网片及所包含钢筋，折算为182.84元/ m2。造价约为650万元。按照120 mm厚度ALC板墙计算，按业主提供材料单价930元/m3（含税、折合930×0.12=111.6元/m2）、施工铺材60元/m2(含税)及按照该航站楼总包合同记取1.46%的总包管理费，折算出单价为174.11元/m2，造价约为619万元。由此可见，采用ALC板墙，将降低造价31万元。

6 结语

ALC墙板通过对的性能以及施工工艺的了解，ALC墙在该航站楼中使用表现出的优越性让我们得出，使用ALC墙板材料是保证工期的必要前提，是节能减排的充分体现，是绿色环保施工的根本响应，是节约成本的有效措施，是贯彻建筑业可持续发展战略的基本途径,顺应了21世纪建筑“绿色、生态、环保”的主题。

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[5]张暄.ALC墙板在H型高层住宅楼中的应用[B].安徽建筑,2004(1).

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