越野逃生舱

文 宋涛 设计 田伟 本文来自OFFROAD

越野逃生舱

文 宋涛 设计 田伟 本文来自OFFROAD

让我们面对现实：我们的国家变得缺乏男子气概了。是的—— 周围好像全是一群跳着呼啦圈、穿着扎染衬衫、吃着素食餐、开着混合型的车、胸上没毛的缺少男子气概的人。现在，如果你在阅读这篇文章，你还没有被你口中的肉味豆腐呛到，你很可能属于少数的那一种人，不符合大众的一般化标准。恭喜你，我们是同一种人。

现在我们来进入正题：如果你是一个四驱车爱好者，喜欢不一般的户外生活的话，如果你说你从来没有考虑过你可能需要将你的车在紧急时刻下成为救世主，那么你一定是在说谎。别担心，这不会成为你的负担。常言道，“比任何解决方式更有效的方式就是提前做好准备”。准备好应对最坏的状况，对最好的一直都有所期待，这就是典型的美国式座右铭.，“时刻做好准备”，这就是典型的美国人行为。将传动装置从战斗模式切换至逃生模式时，考虑到车辆上可以在动荡的时候能帮助您和您的家人的维持生计的最重要的是什么？真的可以归结为有利于自给自足的属性。这些包括更多存储空间，更多越野旅行的能力，足够的睡觉的地方，至少在茂密的森林地区仍然具有一些灵活性，防弹可靠性（这仅仅是打个比方，取决于你的处境到底有多严峻），甚至穿越过一群僵尸或潜在的劫掠者也无所畏惧，就像你的生活必须依靠它一样，这一切都需要比城市SUV更大更强的一辆纯硬派越野车。

我们必须为即将到来的厄运选择逃生工具。不论是哪一年制造，坚固的车轴、结实的传动系统组件、充足的动力、健康的物理现状还有简单的可靠性，都是此类的亮点。当然了，我们不能忘记像DodgeRam-charger和Ford Bronco这种类型的车（尤其是拥有坚固的车轴的78年和79年版），但是由于它们的实用性、受欢迎度和相应的售后服务水平，我们这一次决定去GM汽车。我们正在履行任务，追踪一个的不需要大规模修缮的73年款——91年款 全尺寸Blazer，多亏了东北部的冬季道路融雪剂的健康剂量，我们发现了一辆具有原装完整金属板形状很好的老车，就像是具有职业道德的律师一样——他们很是罕见，他们之间也相差甚远。Craigslist和eBay一直都是不错的购物资源，但是有时你会发现最好的交易隐藏在普通的罗茨式论坛，比如 coloradok5. com （或 众所周知的CK5）。这便是我们发现我们的88年款 Blazer 的地方。

它的金属钣金是原厂的，而且没有生锈，它有一个原厂制造的SM46 5速变速器，整车从头到尾均高于这个年代老车的平均水平。通过电话达成协议后，B.O.B.必须穿过全国运往新罕布什尔州。一个星期后它将出现在我们的门口，正如你们在这里所看到的一样。

这个构造的计划？其目的真的是相当的简单：可靠性、自己检修的简单性和越野能力。零件因耐久性而众所周知的——在进行过超出实际方式测验的那些零件依然能够使用——这些是达到标准的零件。

轮胎将维持其合理的尺寸（37—38英寸），我们会调整悬架、转向和传动系统来适合轮胎尺寸。你可以期望能够看到一流的储存解决方案、卧舱和可能的（实话告诉你，绝对会有的）一个或两个自制枪架。这个特定系列最实用的一点是其相同的构建原则可以用在 K5的同时代的兄弟款当中。无论它是小卡车还是Suburban ，73年款—91年款实心轴皮卡之间的通用性很强。最后，你可以把本文章系列作为一个有趣的指南，去构建一个能干的野外追踪/野营/狩猎的装备，或者你可以采用字面上的“逃生”角度。没关系；我们的努力将会引导你不论在那条路上都开往正确的方向。