纤毫之间的精致技艺

2015-01-11

电器工业 2015年6期

纤毫之间的精致技艺

PSF 技术将对每个焊点的工艺稳定性进行打分，若焊点焊接不稳定导致其低于某个分值，焊接控制器就会发出预警信号，提前报告焊点的质量状况；而UIP 技术则是直接对每个焊点的熔核直径进行评价和判断。

几乎所有的伟大都源于梦想

创建于1916年的BMW宝马以出产豪华汽车闻名于世。然而，宝马最初却只是一家怀揣着“翱翔”梦想的飞行引擎生产厂——这从那由蓝天、白云和旋转螺旋桨的标志便可见一斑。在近百年的发展历程中，宝马始终为其梦想而不断努力，在转战汽车后，宝马更推出了多款惊艳业界、被载入汽车制造史的杰作，被全世界所熟知。

“如果你只是跟着别人的步伐，那么你就不要期望能够超越它”，这是宝马公司总裁Pis-Chetsider 先生的至理名言。1985年，宝马汽车制造商在新加坡成立了分公司，向世人展示了他们挥师东进的决心；20世纪90年代，宝马抓住国际汽车市场调整和亚洲中产阶级崛起的机遇，全面渗透亚洲市场，使宝马成为高级车市场的第一品牌。2003年，宝马“驰骋”于亚洲的梦想在中国获得了延伸：华晨宝马汽车有限公司（以下简称“华晨宝马”）成立，“中国造”宝马正式投产。而在华晨宝马达成“驰骋”梦想的过程中，博世力士乐定制化的产品和技术，以及其应用工程师忙碌的身影，为其夯实了延续高品质、高性能的基础。

兼容并蓄鉴往知来

进入华晨宝马位于沈阳铁西生产基地的汽车生产车间，扑面而来的便是设备飞速运转的轰鸣之声，目力所及之处皆是正在高速运转的机器手臂。为扩大生产、增进效率和降低成本，并彻底适应和融入到纷繁多变的中国市场中，从成立至今，华晨宝马对原有生产线的扩建和改造就从未止歇。

华晨宝马铁西生产基地的产量很高，单班产量达300辆以上；不仅如此，在铁西工厂二期扩建之后，对车身的制造能力将更上一个台阶。在制造能力不断提升的同时，华晨宝马也对汽车生产线的稳定性提出了更为苛刻的要求。

华晨宝马的焊接工程师刘夏表示：“车身制造作为汽车制造的重中之重，不仅自动化和智能化程度更高，更是先进技术应用的热点领域。”

在这种情况下，车身焊接设备的可靠性和相应技术服务的能力，无疑是提升华晨宝马制造能力的关键因素。博世力士乐的焊接团队在短时间内敏锐地捕捉到了这一需求。在为华晨宝马提供服务的过程中，博世力士乐凭借深耕全球行业60 年的丰富经验，向华晨宝马推荐采用最新PROFINET 工业总线中频自适应技术的产品。

这种借助工业以太网实现的全厂监控技术，不仅可以监控所有生产过程中的各个设备的预警和故障，还可对焊接过程中的焊点质量实现全程的预警和报错处理，真正实现了对制造过程的“纤毫可见”，直接保证了华晨宝马汽车制造质量的可靠性。

此举让华晨宝马实现了车身焊接车间中焊接控制柜的整体组网监控，更进一步帮助铁西生产基地成为了华晨宝马在中国践行“透明工厂”的首次尝试。

不仅如此，作为一家拥有百年历史的企业，博世力士乐的本地技术支持和人员素质也都达到了很高的水准，拥有着众多小型企业或代理公司无法企及的满足用户需求的能力。谈及博世力士乐的技术服务，博世力士乐工厂自动化事业部的焊接应用主管朱尧明信心满满：“覆盖全国的服务网点使得客户同博世力士乐的交流更加畅通，也让博世力士乐能够为用户提供更为迅捷的售后服务和响应速度。”当然，博世力士乐的高超技艺远远不限于此。