视点
2015-01-08
“O”牌取消,特权能否取消?
4月16日,贵州公安部门宣布:到4月30日,贵州省“贵O”专段号牌将全部停用;15日,武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作,沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌,将被“鄂A”普通号牌取代。至此,全国逾20个省份已取消或宣布取消“O”牌车。
取消“O”牌,各地在实施上有所差异
有的将“O”牌换为普通号牌,不再单独设立专用号段。如,2013年11月,河北“冀O”牌换发为普通民用号牌,同社会车辆一样,通过自编自选或随机选号确定号牌号码。吉林、江西视具体情形,将“O”牌换成制式警用号牌或普通民用号牌。安徽要求2013年7月1日后,全省不再出现“皖O”号牌公务车辆。有的将“O”牌换为其他专段号牌。
根治“O”牌,以实际行动转变作风
据了解,“O”牌车最早只限公安车辆专用。由于“O”牌车在实际行驶中享有道路优先通行权等“特殊权力”,被一些地方政府部门和相关单位争相超范围使用,也屡受公众诟病。
“取消公安专段号牌目的就是要根治特权思想,以实际行动转变作风、树立形象、取信于民。”贵州省公安厅厅长孙立成说,“贵O”公安民用专段号牌启用以来,在方便公安机关执勤执法、打击犯罪、抢险救灾等方面发挥了积极作用。但是,受特权思想的影响,少数“贵O”公安民用专段号牌车辆驾驶人无视交通法规,出现了乱停乱放、擅闯红灯等交通违法现象,群众意见很大。
“O”牌清零,更需特权思想清零
不过,也有群众担忧:取消了“O”牌以后,会不会出现新的特权号牌、新的“霸王车”?
国家行政学院教授汪玉凯认为,“冰冻三尺非一日之寒”,作风的彻底转变需要时间。他建议将取消“O”牌车纳入公车管理体系中,只保留执法车和公务公车,同时,将保留的公务用车在全国范围内统一标识,便于社会监督。中国政法大学社会学院副院长马皑教授认为,公众对“O”牌以至取消“O”牌的意见与担忧,是因为少数使用者假公济私,视其为显示权力的通行证。因此,没有“O”牌并不等于没有“特权”,更重要的是根除特权思想,以实际行动取得群众信任。endprint