滔滔天河济江汉 浩浩平湖美荆楚

禾平

核心提示：南水北调汉江中下游治理工程启用以来，汉江流域现代农业带、水利航运带、生态旅游带呈现出朝气蓬勃的发展新生机，为汉江流域产业升级注入新的“血液”。

滚滚长江一路向东，流畅千年亘古未变。

一年前，在长江的腰部荆州段一个叫龙洲垸的地方，奔流的江水一路向北，顺着南水北调引江济汉宽阔的渠道，长驱直入江汉平原67.23公里，汇入汉江下游潜江高石碑河段，滋润着645万多亩农田、889万多群众。

自古汉江入长江，如今长江济汉江。

引江济汉、兴隆水利枢纽，是南水北调汉江中下游治理工程的两项关键性工程。引江济汉将满足汉江兴隆以下生态环境用水、河道外灌溉、供水及航运需水要求。兴隆水利枢纽则在枯水期抬高兴隆库区水位，改善两岸灌区的引水条件和汉江通航条件，同时兼顾发电。两大工程配套运行，对汉江中下游乃至湖北省的经济社会发展、水利环境改善和生态环境保护，具有十分重要的意义。

滔滔天河书写发展新格局

去年9月26日，南水北调中线一期工程通水之前，引江济汉工程应急通水，为汉江下游干旱的农田送去甘泉。“引江济汉工程首要功能是供水。”引江济汉工程管理局局长周文明说。

今年夏秋两季，汉江来水持续偏少。同时，入伏以来，湖北省大部分地区持续晴热，较少降雨，汉江中下游水位走低。按照引江济汉工程调度规程要求，9月7日至17日，引江济汉工程向汉江补水超过1亿立方米，汉江下游不再“喊渴”。

湖北省南水北调局局长郭志高介绍，引江济汉工程每年可向汉江补水31亿立方米，相当于约30个东湖的水量，至少有350立方米/秒流量的长江水增援汉江，相当于在江汉平原增加了一座面积近7平方公里的湖泊。目前，已向荆州城区、汉江、长湖补水15.22亿立方米。

这条全长67公里的航道，不仅满足了江汉平原农业生产急需，还重新书写了汉江水运新格局。

去年通航时，最初很多人不知道，通航5天，没行一只船。去年10月，湖北省交通部门召开推介会，行船逐渐增加。去年11月通过40艘，12月185艘，今年1月266艘。通航一周年，行船1500多艘，平均每月150艘左右。

据湖北省南水北调局局长郭志高介绍，这条人工运河设计航运能力为1000吨级，即核载1000吨以下的船只，可通过运河这条捷径，往来于荆州、襄阳之间，而不必从武汉的两江交汇处兜个大圈子。其中往返荆州和武汉的航程缩短了200多公里，往返荆州与襄阳的航程更是缩短了600多公里。

荆州的黄沙运潜江，天门的磷矿石到岳阳，沙洋的石膏粉去常州，开始走上新的水运线。从国家能源大动脉上看，北方的煤炭通过铁路运至襄阳后，通过汉江经引江济汉工程航道，转运至长江沿线地区，成为“北煤南运”的重要能源通道。

据专家介绍，由于是人工开挖，运河全线河床平坦，且通过入水口的电排站、防洪闸等系统控制，其水位落差长年在1米以内，水深近6米，流速均衡，受气候条件影响很小，是一条既安全又便捷的“黄金水道”，直接和延伸经济效益不可估量。

引江济汉工程开辟了汉江与长江的航运捷径，串联贯通起江汉平原航道网，提升了东荆河水质，减少了汉江水华现象的发生，实现了对汉江中下游生态环境的修复补偿。

浩浩平湖涌动多重新效应

记者来到潜江兴隆与天门鲍嘴交界处的兴隆水利枢纽工程。站在坝上，一边烟波浩渺，一边激流翻滚，令人惊叹。

作为南水北调中线唯一的这一河川枢纽工程，以灌溉、航运为主，兼顾发电，设计灌溉面积327.6万亩，改善上游航道，通行千吨级船舶，电站装机4万千瓦。

“兴隆水利枢纽工程通航以来，一直十分顺畅。”兴隆水利枢纽工程管理局局长刘隆斌说，该工程渠化汉江主航道76公里，航道等级从四级提高到三级，通航条件大大改善，不仅枯水季节不会出现滞航，还将通行货船的吨位级别从500吨提高到了1000吨。

“大坝把库区内的汉江水位抬高了2—6米，很多过去灌溉不到的地方，现在也能享用汉江水。”刘隆斌告诉记者，南水北调中线一期工程通水后，汉江下游水位平均降低0.5米，而兴隆水利枢纽可将汉江枯水期的水位抬高并稳定至36.2米，灌溉面积也从196.8万亩增加到327.6万亩。

以前，汉江进入枯水季节或者遇上干旱气候，下游很多自来水厂常常无法抽水，天门多宝镇和荆门旧口镇、石牌镇、马良镇、大柴湖镇、沙洋镇、李市镇等地居民，便会遭遇用水难。兴隆水利枢纽建成后，这7个人口密集区50多万居民用水不再尴尬。

除了灌溉功能，还兼顾发电。记者来到电站安装场，墙面上鲜红的安全生产标语和水轮机组发出的嗡嗡声响，让人感受到电能生产的特有气氛。该工程年发电量将达到2.25亿千万时，约相当于潜江市两成用电量。到目前，已累计发电4.1亿千瓦时。

漫步兴隆水利枢纽引桥上，一条水泥砌成的水道吸引了记者的注意。原来，这是投资1300万元修建的“鱼道”。

据介绍，兴隆水利枢纽阻断了汉江鱼类的洄游路线，而“鱼道”的作用，是保障下游鱼类能够顺利洄游。“鱼道”长300多米、宽3米，为了分摊高达6米的落差，共分成44级，以改变水流速度并制造声响，同时装有模拟日光的照明设备，吸引洄游鱼类从下游一级一级上溯产卵。洄游的鱼类中，除了鳜鱼等，还有一种当地人称为“石头鱼”的珍稀鱼种。

这是一个下起潜江，上至沙洋，波光粼粼的浩浩平湖。静水流深，锋芒初试，即令汉江中下游千百万人民受益多多。自船闸通航以来，已连续安全运行满两年，通行船只15000余艘，极大促进了汉江流域经济发展。

生态游看尽江汉平原新景观

引江济汉，这条中国现代最大的运河，还是一条名副其实的“生态水道”。

车行运河大堤，览道道桥梁飞架，品鱼米之香，观一河碧波，运河两岸人们的生活因水而变，因水而富。

如今，引江济汉工程通水通航，串起沿岸一个个乡镇，形成绵延百里的生态绿道，一片风光秀丽的水乡景观带让人留连忘返。这条水道，就是为江汉平原镶嵌上一条色彩绚丽的玉带。

水上旅游已呈现出十足的市场潜力。在引江济汉工程干渠上，架起54座代表各个时期、形态各异的桥梁。

荆州率先提出，在龙洲垸与荆江大堤的1平方公里区域，在人工运河上仿建世界各地著名桥梁，形成独特的“桥梁博物馆”景观带。

9月17日，湖北省南水北调系统工作座谈会代表团一行50余人，观摩了兴隆水利枢纽工程泄水闸、电站和船闸。他们兴致盎然地登上枢纽56孔泄水闸，感叹于枢纽主体建筑物的雄伟和上游汉江水面的宽阔。

兴隆水利枢纽工程对旅游和经济的带动作用，早已引起当地各方重视。今年“十一”期间，来此观光的游客达数万人。由于游客众多，周边部分村落已经自发形成了以餐饮、副食、住宿为主的第三产业。

兴隆水利枢纽将成为潜江市“平原水利文化旅游区”的核心景点，未来将与三峡大坝、丹江口水库组成湖北水利旅游的“金三角”，成为我国中部地区极具特色的水利文化旅游名胜区。

据湖北省南水北调局局长郭志高介绍，南水北调汉江中下游治理工程是民生工程、生态工程，要加快工程的综合利用开发，充分发挥汉江水运优势，将汉江流域打造成现代农业带、水利航运带、生态旅游带等特色功能带，同时要加强干渠水质保护，加大对两江的截污力度，防止生态环境恶化。（支点杂志2015年12月刊）