张小虞语录

青竹

“汽车产业从它诞生开始就面临三方面问题：能源、环境和安全。事实证明，这三个问题并没有成为汽车发展的阻碍，反而成为了汽车发展的推动力，不断地推动着汽车产业的技术创新。……中国遇到的问题是发展太快。这种快速发展超出了我们所有人的预料，因此带了巨大的问题。所有问题都是因为发展太快了，能源的问题、污染的问题、道路的问题和停车场的问题等都集中出现了。……当前中国汽车产业所面临的大部分问题，靠汽车产业自身发展能解决得比较好。”

——《汽车纵横》2011年05月 第02期，张小虞会长署名文章《中国汽车产业在挑战中前进》

“五年前我与中央领导谈过，在业内也宣传过，在当时反映中国经济社会发展水平，反映人民生活水平的，有三个‘市：车市、房市、股市。这十年来，车市做得最好。房市像马，只顾自己跑；股市就像猴，上窜下跳，与整个社会经济发展不挂钩，与行业发展不挂钩，与上市公司的成长也不挂钩。十年又重回原点，很可怕。车市像老黄牛一样，自己勤恳地往前走，中央放心，老百姓满意。”……“要让人民的生活有幸福感，如果老百姓买不起房，再买不起车，还能有多少幸福感？”

——《汽车纵横》2012年05月 第14期，独家专访文章《在改革开放的大背景下看入世》

“中国没有干不成的事情。今天讨论汽车产业发展的大局，不论从政府还是企业的角度，中国的汽车产业能走到今天不是干不干的问题，而是如何干得更好。……我于1978 年到机械部工作，当年全国汽车产量14.9万辆。饶斌部长去世是在1987年，当年汽车产量50万辆。他曾对我说，什么时候我们可以生产100万辆汽车就好了。2013年纪念他诞辰一百周年，我们以2000万辆的成绩告慰汽车界老一辈领导，我想将来还会有大发展。汽车产业、汽车市场一定会做得比房市和股市更让中央放心，让老百姓满意。中国没有干不成的事情，中国的汽车产业做好了，全世界汽车产业三分之一的事情就做好了，我们一定要有信心！”

——《汽车纵横》2014年04月 第37期，独家报道文章《纵论汽车强国战略，寻求绿色突破——2014 年汽车界两会代表委员座谈会在京召开》

“发展自主品牌，创建汽车强国，这也是一个中国公民的一种义务、一种责任！特别是对那些正准备购车、或者准备第二次购车、置换新车的个人，一定要以购自主品牌车为荣；克服一下、容忍一下我们的自主品牌还有这样或者那样的不足（其实，我们的自主品牌车已经相当不错了），给力我们的自主品牌！ ”

——《汽车纵横》2012年10月 第19期，张小虞会长署名文章《自主品牌汽车企业发展思考》endprint