大数据给新能源汽车带来什么？

甄文媛

“下一个五年会是什么样的时代呢？我们认为它应该是创新为主题词，以大数据为基础的。” 普华永道管理咨询（上海）有限公司合伙人谢雨在展望国内汽车行业大势时指出，如果将中国汽车行业发展以每五年为一个阶段，第一个五年是品牌时代，第二个阶段是渠道的时代，未来的五年将是整合或者体系竞争的时代。在如今乃至下几个“时代”中，推广普及新能源汽车已经成为汽车行业乃至全国的重要工作，而模式在这项工作中的重要性不言而喻。

谢雨认为，“所谓的模式创新，一定是基于客户的需求，基于明天的需求决定今天的模式创新”。大数据这个近年来兴起的热词如何告诉我们客户的需求、明天的需求？如何与新能源汽车的推广事业相结合？

在由第一财经主办的“中国汽车产业发展论坛”上，谢雨分享了一个关于电动汽车的研究案例：如果将一些关键词的抓取分散到对消费者能够着力的环节进行逐个剖析，以100%作为关注度的总和，在电动车这个关键词上，最受消费者关注的是产品性能，在100个关注度的投票里有32%就集中在这个关键词上，这32%的可能性决定了消费者选不选新能源汽车以及选谁的新能源汽车。排名第二的关键词是用户体验和售后服务，“用户体验是更感性的，售后服务是更理性的，如果这两个都能够得到解决的情况下你可能已经44%抓住了这个客户。换句话说，如果你把这三条做到极致，每发出100个意向需求，有76%最终会落到你的销售上。”谢雨表示。

接下来则是“对经销商服务的满意度”，甚至是后期的疑问和需求。这其中值得注意的是，相对于消费者对传统汽车的关注热点，“品牌”这个关键词只占了11%的影响度。为什么会这样？谢雨表示，“消费者给我们的答案很简单，就是由于新能源汽车是新兴的产品，没有谁敢说自己的品牌有绝对的地位。”

新能源汽车的一些机会也就在这些“大数据”里。谢雨分析认为：“如果11%有一天变成51%，有没有弯道超车的可能性？32%的产品性能、22%的用户体验以及22%的售后服务，这恰恰是新能源汽车可以做、能够做并且做了有回报的事情。没有任何一家汽车企业说不是以消费者心声来提升品牌和质量的。”因为，“消费者在有限的数据场合里他们所表现的并不是真的自我，而只有在网上的社交媒体甚至于移动终端的大时代上面，他更多的情感表达，更多的诉求倾诉是属于冲动性的、即时性的，恰恰能反映他的真实想法，这正是我们做新能源汽车时候需要得到的输入。”endprint