追梦水云间

老虎

早风微凉，布尔歇湖烟波浩渺，水极清，甚至可以看到近一点鸭子们的脚蹼。远方有水鸟划起涟漪，飞向天际。抬头一望，淡淡的云雾就在半山腰，很低。淡青色的山间稀疏坐落着些许人家。法国人把湖畔的萨瓦科技园先期规划为一个大花园，丽夏与众多公司错落丛林花木其间，宛如写意山水的题跋。和丽夏总经理伯努瓦闲聊，才发现老兄和埃里克一样是滑翔爱好者。他告诉我，在公司十几个人的小团队中，三分之一的人喜欢滑翔。员工们赶上周末或假期就可以泛舟湖上。到了冬天，又是滑雪好时节。灵感，来自生活，来自环境。

“人”是阿科雅的魂

华丽夏日，小飞机驭波而起。闭上双眼，前方有画，如法国新浪潮电影，有叙事，但更多意象。想了一路，直到见到阿科雅的验证机，才意识到见了本座真身。确实与想象的非常贴近，而且有了温度感。

理念一直走在产品的前头，是几天下来对这架小飞机的总体感受。我们经常以为，把N个“先进”技术叠加起来，弄出来的东西就一定会被市场接受。但事实上，这种思维有很多陷阱。比如，技术开发者和客户终端可能对何为“先进”有着不同的理解。而所谓“先进”，也未必等同于优良的客户体验。所以，思维导入点不同，做出的东西肯定是不一样的。在理念方面，专注于“人”的法兰西文化为阿科雅的设计提供了丰富的营养。飞机外形流畅温婉，十足法风法韵，典雅低调，一眼看去就是法国货。谁说艺术无国界？

在这架非常有意思的小飞机上，设计者把若干项人性设计结合到了一起，相当于给客户提供了一整套简单实用的解决方案。

飞行者首当其冲要考虑飞机的安全性。尤为值得称道的是，阿科雅在机身脊背的位置安装了一具应急伞。一旦飞机出现紧急情况，如发动机空中停车，应急伞将立即弹出，让飞机匀速缓降，以保障机上人员的生命安全。2014年5月12日，洛阳飞行学院的一架轻型飞机在飞行训练时突遇险情，也是凭借着类似的应急伞保住了机上3人的性命。不过，目前国际上带有应急伞的轻型飞机还屈指可数，其原因和飞机的重量、速度、结构、成本、使用要求都有直接关系。

我特意站到阿科雅的水翼上，观察了伞舱，其舱盖呈方形，位置大致在纵向机身与横向翼展的交点上。与陆基轻型飞机不同，阿科雅兼作水上飞机，发动机被安装在机身上部，一旦保险伞弹出，伞绳会不会缠绕在旋转的发动机桨叶上，导致无法开伞？就这个问题，我专门请教了公司的技术人员，回答是“不会”——“伞舱和桨叶离得比较远，而且伞绳展开后可长达15米，不会缠绕到桨叶上。公司对应急伞进行了多次验证，每次都能安全开伞。”

我爬进机舱，感觉到“人机功效”设计可谓细致入微。应急开伞的红色把手恰恰安排在正副驾驶员中间，两人视线、手臂均能自然触及，一旦遇险，不必有探身、低头、侧身这类耽误功夫的多余动作，这恰是针对飞行者的“科技以人为本”。

其次，飞行者除了安全性，可能还要关心驾驶品质。借助计算机模拟和风洞试验，阿科雅整体气动外形非常流畅，不仅有助于减阻增速，也大幅提升了驾驶舒适度。飞机好不好飞，飞起来是不是舒服，大概从其外型就可以判断出来。与一般轻型飞机相比，阿科雅的翼展很长，达到10.9米，机身纵向长度是7米，飞行时前后“撅”和左右“摇”的幅度，肯定比较小。把翼展设计得如此长，热爱飞行的人们想到了什么？没错，有点像滑翔机。

阿科雅的滑翔比很高，可达到20：1，也就意味着在1 000米真实高度上即使关掉动力，也能向前滑翔20千米，其航迹是一个非常和缓的“下坡”。高滑翔比对阿科雅在紧急状态下实现安全迫降也有重要意义，使其不会像其他飞机那样一旦失速就猛扎下去。这种采纳滑翔机某些特性的设计，没有滑翔体验的人不容易想到。

流线型的气动外形，带来了阿科雅的第三大优势——超级省油，飞100千米平均耗油仅5.6升，比一般的经济型轿车还省，至多是同类竞争机型的三分之一。而且，发动机可以烧97号车用无铅汽油。客户加油方便。

参观验证机的时候，工作人员一脸认真地说，为减小飞行阻力，在生产型飞机上，将看不到一颗外露的铆钉，连接副翼等活动面的作动整流罩，其外形也会优化到最小。可以认为，阿科雅全机就是这些人文细节的高度集成，除了可以在陆地、水面起降，在前后起落架加装滑橇，还可以在雪地起降;最大时速250千米;经济速度巡航，航程可达1 250千米，若挂载一个110升的副油箱，最大航程可达2 000千米。

这些人呀

办公室桌子上全是各种资料，丽夏的人们不拘小节。而在机库工坊里，他们把每个扳手都规划了详细的摆放位置。这些看似散漫的老法，创意天马行空，流程认真严谨，非常真诚地把自己的劳动成果作为一种艺术品，让人肃然起敬。这是一群默默热爱着工作，热爱着家园，热爱着梦想，热爱着生活的普通人。

1910年3月底，人类第一架水上飞机在其制造者、法国探险家亨利·法布尔的驾驶下，在这片湖面上成功试飞。如今，也是在这片湖面上，这些普通人又在续写着人类征服天空的传奇。

生如斯人，人生如斯。C'est la vie！

责任编辑：吴佩新