让县级公共交通“跑”起来

城市要发展，交通应先行。目前我省范围内县级城市公共交通工具多以出租车、摩托三轮车、电动改装三轮车、人力三轮车等形式存在，凸显大多数县城公共交通面临很多问题：一是县级城市面积不大，居民消费水平不高，出租车因价位高而不适合大众消费，另外出租车在县城载客路途短，利润也较低，造成县城出租车运营率很低。二是三轮车不遵守交通规则，经常出现违章行驶等情况，给县城交通增加了更多的不安全因素。三是三轮车大部分是由个人投资，易造成无序经营、乱停乱放的现象，增加县城交通运管负荷，影响县城交通的正常运行，给县城以“脏、乱、差”的不良印象，影响城市形象发展。

省政协委员白振勇建议：

一是合理设定县城“禁摩”区域和时间，特别是在主干道和出行高峰期可以全面禁摩；二是加大政府对公共交通发展的投资力度，由政府投资成立公交公司负责运营，并给予一定的补贴；三是根据县城区域布局合理规划公交线路，扩大公共交通网络覆盖面；四是加大宣传力度，倡导绿色生活，大力提倡居民乘坐公共交通工具出行。