自动变速器换挡操作系统的检测与调整

李明刚，胡丰收

（河南机电职业学院，河南 郑州 451191）

自动变速器换挡操作系统的检测与调整

李明刚，胡丰收

（河南机电职业学院，河南 郑州 451191）

本文介绍了自动变速器换挡操作系统的组成及作用，详细阐述了换挡操作系统的检测与调整操作步骤，并对换挡操作系统在使用时应注意的事项进行了说明。旨在保证正确使用自动变速器换挡操作系统，减少自动变速器相应零部件的损坏，延长变速器使用寿命。同时，为检测和调整自动变速器换挡操作系统提供参考。

自动变速器；检测；调整

CLC NO.: U463.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)02-94-02

1、自动变速器换挡操作系统的组成及作用

换挡操作系统通常由变速杆、挡位显示器、换挡控制装置、换挡拉索、钥匙拔出的拉线、控制台饰件、阀体内的手动阀等组成如图1所示。换挡操作系统的作用是驾驶员通过自动变速器的变速杆改变阀体内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及车速、节气门开度、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制系统原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构，实现自动换挡。

2、换挡操作系统的检测与调整

2.1 换挡操作系统的检测

① 将变速杆置于P位（停车挡），拆下拉锁的一端。打开点火开关、踩下制动踏板将变速杆从P位移动到1位，每一个挡位必须活动自如。否则应更换或维修换挡操作系统。

② 将变速杆置于P位，打开点火开关。若未踩下制动踏板，变速杆则被锁止装置锁止，变速杆不能从P位移出，点火开关钥匙可以拔出；若踩下制动踏板，变速杆被锁止装置放开，变速杆可以从P为移出。

③ 将变速杆置于N位，打开点火开关。若未踩下制动踏板，变速杆则被锁止装置锁止，变速杆不能从N位移出；若踩下制动踏板，变速杆被锁止装置放开，变速杆可以从N为移出。变速杆置于N位时，无论是否踩下制动踏板，点火开关钥匙均不能拔出。

④ 将变速杆置于1、2、3、D或S、L位和R位时，起动机不能工作，点火开关钥匙也不能拔出。置于P位或N位时起动机能工作。

⑤ 起动发动机，对所有挡位进行测试，查看所挂的挡位和仪表显示与变速器的挡位是否一致。

2.2 换挡操作系统的调整

提举并转动换挡机构使变速杆置于P位，拔下点火开关钥匙。此时，确认变速杆是否位于停车挡位置，若确认变速杆位于停车挡位置后，打开点火开关，如果起动机运行，那么停车挡位置正确。再将变速杆推到N位（空挡），如果起动机仍运行，那么连接正确。如果起动机位于以上两个位置都不运行，则需要进行连接调整，具体调节方法如下：

① 将车辆置于地面，拉起驻车制动；

② 将变速杆置于停车挡位置，并取下点火开关钥匙；

③ 松开在变速杆上的拉锁调节螺钉；

④ 将变速杆向前拉到停车挡棘爪位置；

⑤ 松开驻车制动，推到车辆以确认其位于停车锁止状态中，重设停车制动；

⑥ 确定所挂档位和仪表显示器显示与变速器的挡位一致后，再以规定力矩拧紧拉锁调节螺钉，至此换挡机构拉锁调节完成；

⑦ 再次检查调整后的换挡操作系统是否正确，必要时重新进行调整。

3、换挡操作系统使用时的注意事项

① 起动发动机时，必须把变速杆置于空挡起动位置（N位），若有停车挡（P位），须把变速杆置于停车挡位置；

② 汽车起步时，应先挂入相应挡位后再踩下加速踏板，不许边踩加速踏板边挂挡，也不许先踩加速踏板后挂挡，不许踩着制动踏板或还未松开驻车制动就踩大加速踏板；

③ 车辆行驶过程中，应缓慢踩下加速踏板。在升高挡或降低挡的瞬间，不应再猛烈地踩下加速踏板，否则将使自动变速器尤其是换挡离合器、制动器的摩擦元件受到严重损坏；

④ 自动变速器车辆禁止空挡滑行，等红绿灯时应将变速杆置于P位或N位；

⑤ 汽车高速行驶时，应尽量避免把变速杆从D位换入2位或L位，尽管阀体上的换低挡定时阀能保证自动变速器顺次降挡，但这种换挡方式实质上相当于强制降挡，也将使自动变速器尤其是换挡离合器、制动器的摩擦元件受到损坏。如果需要，应踩下制动踏板，降低车速后再改变变速杆位置；

⑥ 在车辆没有停稳时，不允许变速杆从前进挡换入倒挡，也不允许从倒挡换入前进挡，否则会导致变速器的执行元件即离合器和制动器损坏；

⑦ 自动变速器的车辆拖车时车速应低于30km/h，每次拖车距离不应超过50km。

4、结语

近年来，随着汽车工业和汽车技术的不断发展，自动变速器在汽车上的应用也越来越广泛，并且自动变速器结构原理复杂，加之新车型维修资料匮乏，给汽车维修人员带来诸多不便。本文从自动变速器换挡操作系统组成和作用出发，阐述了换挡操作系统的检测与调整操作步骤，并对换挡操作系统在使用时应注意的事项进行了说明，为汽车维修人员检测和调整自动变速器换挡操作系统提供参考。

[1] 许张红，邹龙军．自动变速器构造与检修[M]．南京：江苏科学技术出版社，2009．

[2] 姜伦．自动变速器检测与故障诊断方法[J]．公路与汽运．2007，(4)．

[3] 黄建明，曹长修．机械式自动变速器的挡位检测与控制[J]．重庆大学学报(自然科学版)．2003，(3)．

[4] 郭继东．自动变速器常见故障诊断与分析[J]．湖南农机．2013，(1)．

[5] 卢海霞．汽车自动变速器常见故障的检测与维修[J]．科技创新与应用2013，(26)．

Detection and automatic transmission shift adjustment of the operating system

Li Minggang, Hu Fengshou
（Henan Mechanical College, Henan Zhengzhou 451191）

This paper introduces the composition and function of the automatic transmission shift operating system, expounds on the operation steps to detect and adjust the shift operating system, and explains in the matters that should be paid attention to when using the shift operating system. Designed to ensure the correct use of the shift operating system, reduce the automatic transmission corresponding parts damage, and extend the service life of the transmission. At the same time, the paper provides a reference for detecting and adjusting the automatic transmission shift operating system.

automatic transmission；detection；adjustment

U463.2

A

1671-7988(2015)02-94-02

李明刚，硕士研究生，就职于河南机电职业学院。