树立隧道预防养护意识提高隧道社会价值

2015-01-02高耸

环球市场信息导报 2015年14期

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树立隧道预防养护意识提高隧道社会价值

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Point

我国省市众多，各个省市之间最为直接的连接方式就是高速公路，本文主要分析了我国高速公路的养护管理问题，充分的考虑了我国高速公路发展的过程、现状以及市场发展的需求，指出了我国高速公路将来养护的发展趋势，讨论了高速公路在养护管理技术方面存在的问题，并对存在的问题提出相应的解决建议。

1.高速公路养护管理体制

高速公路的管理体制主要是指养护管理的权限以及相应的管理活动的存在形式和相关的管理规则所构成的制度体系，这种管理体制在我国高速公路发展之初的时候，对我国的公路养护管理起到了不可忽视的作用，而且在不断的运用当中也积累了很多的经验，但是随着科学技术以及社会的不断发展，这种相对传统的管理体制已经逐渐符合不了现阶段我国建立社会主义市场经济的要求，也在一定程度上适应不了高速公路养护管理发展的相关要求，现在这种管理体制已经逐渐成为了制约我国公路事业发展的瓶颈，目前我国的高速公路大体可以分为四种类型：

（1）行政事业型。这种类型主要指的是省级以上的高速公路管理局，它主要是统一整个省的高速公路，而每一条高速公路都会成立很多个管理处来进一步的承担管理的任务，行政事业型管理体制的特点是它所实行的是内部的行政管理制度，所以很多的养护工作都是可以自己完成，一旦出现了突发的事件也能够做到及时处理，经济方面的纠纷很少，但是这种类型也是存在缺点的，比如说工资上，由于高速公路工程属于国家工程，相对来说，里面的职工是属于铁饭碗的，工资能够得到保障，但是工资的实际收益却不是特别的如人意，因此很多的职工工作的积极性不是很高，竞争意识在这个大的环境中几乎是没有的，而且养护公路的成本相对还是非常高的。

（2）企事业相结合的管理方式。这种管理方式就是将高速公路管理局和高速公路公司有机的结合在了一起，使得养护单位不仅执行了行政管理的职能，而且还直接负责了养护生产的实施工作，这种方式对于高速公路的整体属性是非常有益处的，但是相应的也忽视了高速公路的商品属性，对于市场机制的发挥会起到一定的抑制作用。

（3）一条公路一个公司的分段管理方式，这种管理方式是将高速公路分管给了各个管理公司，这种方式在高速公路上是比较流行的，使得高速公路的局部交通流动量变得充足，而且还能够得到较大的经济回报，使得高速公路的商品属性完整的体现了出来，但是这种方式也是有其缺点，其缺点就是出现了分散管理的模式，政府部门失去了权衡的作用，使得高速公路根本的公益属性逐渐的淡化了。

2.我国高速公路隧道养护管理

2.1土建工程的养护管理

在我国高速公路的隧道施工过程中，土建工程的养护是最关键的，目前我国高速公路的土建结构主要包括路堤、防护、排水等几项内容，隧道洞口仰坡、洞门门柱。隧道的防积雪工程。引道路面和洞内外的路面工程。包括隧道的拱顶和侧墙在内的洞内衬砌。在隧道工程中，还包括各种用于排水的辅助工程，包括横洞、竖井、排水边沟、平行导坑和盲沟等等。

我们在对隧道土建结构进行养护的时候，主要还是先确保土建结构物的断面不会因为变形而出现裂缝，绝对不可以让其遭受到腐蚀，在隧道内结构相对完整的情况下，杜绝洞内出现结冰、渗水、滴漏的现象，要保证隧道的排水设施始终处于通畅的状态，不要出现异物堵塞的现象，隧道的路面要和隧道外的道路相同，要确保隧道内路面的坚固稳定。

2.2隧道养护过程中应注意的几点事项

在隧道的养护过程中，对隧道机电设施的养护其实是最难的，因为隧道的机电设施非常的复杂，而且种类还比较多，我们的工作人员在对隧道机电设施进行养护的时候，主要养护的对象是机电设施的主机、排烟机、机房以及隧道的通风口，这几个地方是最关键的，也是机电设施最为重要的组成部分，除此之外，我们还要对隧道内的空气温度进行测定，对隧道内容的烟雾浓度进行测定，对隧道内部的一氧化碳浓度进行测定，这些测定都是有相应的测定仪器的，所以我们还要对这些设备进行定期的保养，一旦发现有故障，就要及时的校正维修，以此来确保这些设备仪器都能够正常的使用，在通风口还要做好防雨、防雪的措施，由于竖井有通风的功能，所以我们还要及时的清理井口的一些杂物，在隧道内使用的照明设备要具备防潮、防振的功能，此外还要对其进行定期的检查，以此来确保隧道内部的照明。隧道内的管道器材也要进行定期的检查，防止动物咬坏这些器材，而为了进一步的确保隧道内部的安全，我们还要在隧道内部设立一些信号装置，以此来提醒过往的车辆注意安全，对隧道的两侧还要定期的进行喷漆处理，要保证隧道内的电话信号稳定，一旦出现事故能够第一时间打电话求救，这是非常关键的，在隧道内还要安装多个摄像装置，每一个摄像装置都和隧道监控中心相连接，这样一旦出现事故，隧道的监控中心就能够准确的知晓是哪一部分隧道出现事故，在隧道内部还要装备消防设备，这一点非常的重要，如果说在隧道中出现了交通事故，小型的交通事故利用灭火器就可以解决，如果是大型的交通事故，火势较大的话，即使不能够解决，也能够延缓以下火势，为救援争取了宝贵的时间，此外我们还要在隧道内储备一定的水源，这样做的目的也是为了在出现突发事件的时候能够做到有效的控制和处理，我们的工作人员要对这些设施进行定期的检查，对有问题的设施要及时的予以更换。此外还要对我们的工作人员进行消防方面的演戏，因为高速隧道公路都是离城市较为偏远的，一旦出现交通事故，引发火灾的话，消防人员很难在第一时间感到现场，所以要求我们的工作人员要懂得怎样及时的采取措施来抑制火灾的泛滥，为消防人员争取时间。

3.高速公路隧道养护措施

3.1完善养护管理制度

目前我国高速公路隧道的养护制度还不是特别的完善，很多的工作只有在进行了规范化的管理之后，才能够进一步的提高工作的质量，我们的工作人员在完善隧道养护管理制度的时候要多听取一些意见和建议，逐渐的总结意见和建议当中的经验，实施科学化、规范化的管理。

3.2做好隧道养护监理工作

隧道的养护是存在季节性的，所以我们的工作人员在开展隧道养护工作的时候也是要进行定期合理的安排才可以，对每一个工作人员都制定工作的清单，明确每一个员工的工作内容，对于养护的监理工作，我们主要是以检查为主。

3.3实施隧道的预防性养护

对隧道实施预防性养护的目的是为了在事故出现之前对隧道进行的一种预防的措施，由于我国高速公路隧道的养护人员并没有形成一个很好的预防养护措施，只是知道将受到损害的隧道进行相应的养护维修，如果是采取预防措施的话有几个好处，一个是能够对隧道进行提前的预防，在一个就是极大的节约了维修的成本，最重要的一点是可以有效的延长隧道的使用寿命，我们的工作人员经过研究发现，经过预防养护的隧道要比没有经过隧道养护的隧道使用的时间长很多，足以说明这一点。

高速公路隧道属于是公益性工程建设，做好养护管理工作的同时，不仅要考虑到经济效益，更要考虑养护的成本和所创造的社会效益。实施预防性养护，很显然能够有效地降低隧道养护的成本。通过降低隧道使用寿命的周期来达到资源的合理利用。

而根据状态养护属于是定期养护中的一部分，但是也要对其进行科学性的状态评估，以提高养护工作效率，降低养护投入成本。对组建状态的评估，可以采取目测检查，也可以使用自动检测装置。