承东启西 辐射南北 连云港全力构建国际物流大通道

REPORTER/作者:杨锐冰 Yang Rui bing

无论是中哈（连云港）物流合作基地的投用，还是陇海客运专线徐连段获中铁总公司签批，在追随国家“一带一路”战略的路上，连云港一直在奔跑。

随着国家“一带一路”战略的深入推进，作为“一带一路”的节点城市，连云港以港口为龙头，大力发展国际物流产业，让东西方货物在这里汇集并走向世界。为承接国家战略规划和门户功能，连云港全力打造陆海双向开放新格局，构建国际物流大通道，“一带一路”战略的溢出效应开始凸显。

借助港口“春风” 构建国际物流大通道

1919年，孙中山先生在《建国方略》中明确提出，将连云港定位为承担民族复兴的“东方大港”。1990年，东起连云港、西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥全线贯通。

借着新亚欧大陆桥的春风，连云港从一个交通闭塞的苏北小城，成为新亚欧大陆桥东方桥头堡，跻身中国沿海十大海港、全球百强集装箱运输港口。

连云港具备发展现代物流业的独特优势。在参与国际物流合作方面，连云港港已构建起多层次的战略合作格局，与哈国合资建设中哈(连云港)国际物流合作基地，与PSA合资运营新东方集装箱码头，与韩国兴亚海运株式会社合作运营的两条中韩客货班轮航线成为国内运营最好的中韩航线。

作为区域物流重要节点城市，连云港还以降低物流成本和提高物流效率为目标，全力推动物流业与制造业融合联动发展，物流基础设施、行业规模、运行效率和服务能力得到显著提升。

位于连云港港区的中哈（连云港）国际物流合作基地，是2014年5月在中哈两国元首见证下签约启动的国际合作项目，也是丝绸之路经济带第一个实体平台。

走进连云港中哈物流合作基地，映入眼帘的是成堆的集装箱，运输车作业的轰鸣声不绝于耳。这些集装箱来自哈萨克斯坦、韩国等多个国家20多个船务公司。

连云港中哈物流公司总经理刘斌介绍，该物流园项目中哈共出资4.2个亿，哈萨克斯坦哈铁快运股份公司占股49%，江苏连云港港口集团占51%，自组建以来，他们边建设、边生产、边运营。

“一带一路”战略的支撑点和落脚点是经济，港口正创新措施，激活和放大沿线国家的经济交流与合作。

港口作为综合运输网络的重要枢纽，在现代物流发展中扮演着越来越重要的角色。近年来，连云港港口集团将“实现港口物流化”作为港口建设和发展的一个重要方向，根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点，运用现代物流理念，创新物流运作模式，大力发展现代物流业，为客户提供了全方位的物流延伸服务。

当前，连云港正在推进上合组织太平洋西岸国际物流中心建设，重点发展为临港工业及大宗海运货物提供一体化服务的航运物流业，为上合组织成员国提供生产加工和仓储服务便利。

呼应“一带一路” 不断释放开放红利

连云港处在“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的交汇点，一头隔海连着日本、韩国，一头陇海铁路连着中西亚，在当今世界两个重要敏感政治经济带中处于关键位置，是新亚欧大陆桥东方桥头堡。

作为“一带一路”交汇点，连云港联通的不仅是向西开放的陆路还有向东开放的水路。随着中日韩贸易政策不断落地，来往船只需求将不断加大。连云港市已有中远船务等10家船舶修造企业投产，在手订单达到77万载重吨，合同值约66亿元。

“日韩等国家都是汽车及各种电子产品的出口大国，连云港在沟通东西方面有独特优势，拥有了相关资质后，不仅能满足中西部的发展需求，更能培育相关产业。”连云港海关关长张军雄说。

立足“一带一路”交汇点的地理优势，连云港正着力打造东西方双向开放的新格局，开放红利将不断惠及“一带一路”沿线国家和地区。

为呼应“一带一路”战略布局，积极承担“一带一路”战略任务，2015年7月24日，连云港市委、市政府决定成立上合组织（连云港）国际物流园管委会，全面启动上合组织（连云港）国际物流园建设。

上合组织（连云港）国际物流园作为承担上合组织以及“一带一路”沿线地区和国家过境物流中转和服务区域经济发展的核心区域，是连云港市航运中心与物流中心建设的重要载体，也是连云港市建设“一带一路”交汇点核心区和战略先导区的坚实依托，对于连云港市抢抓国家战略机遇、全面融入“一带一路”建设大局，推动经济社会发展，具有非常重要的意义。

发挥自身优势 深化国际国内物流合作

从目前来看，连云港具有发展物流产业的战略、港口、区位、载体优势。一系列国家战略规划，强化了连云港的东方桥头堡地位。自身的港口条件，使得连云港在物流发展、过境运输方面拥有沿海其他港口难以比拟的价格优势、服务优势。连云港已经成为陆桥沿线地区和中西部最便捷的出海口。

在国家战略机遇的指引下，连云港可以立足自身区位优势和资源禀赋，以港口为龙头、以城市为依托、以园区为载体，不断深化国际国内物流合作。

从区位上来看，连云港处在“一带一路”建设的交汇点，沟通东西、连接南北、汇聚海陆、融合中外中发挥着重要作用。随着沿海铁路和连淮扬镇铁路的加快建设，将形成海、河、陆、空四通八达的立体化交通网络，具备较强的物流承载和运输能力，为物流业发展提供了便利的交通条件。

2014年6月国务院常务会议讨论通过的《物流业发展中长期规划》，明确提出要按照建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路、长江经济走廊等重大战略规划要求，加快推进重点物流区域和联通国际国内的物流通道建设，这为物流产业发展指明了方向。连云港已成为国际物流链的重要节点和中国对外开放的重要门户。

面对新形势、新任务，连云港正在抢抓“一带一路”建设战略机遇，积极服务国际国内物流发展，加快建设“一带一路”区域性物流中心。

加快建设“一带一路”物流通道，以建设国际大通道为目标，大力发展多式联运和现代港口物流，积极构建“面向国际、承东启西、辐射南北、高效畅通”的综合交通运输体系。

抢抓“一带一路”机遇，是国家战略赋予连云港人的历史使命；发展现代物流产业，承载着东方大港的伟大梦想。正如习近平同志来连视察时的殷切期望：“如果孙悟空的故事有现实版的写照，就是连云港在新的时期新的世纪后发先至，构建新欧亚大陆桥，完成新时代的西游记”。

今天的连云港，正迈着铿锵有力的步伐，为构建国际物流大通道不断前行。