河南省房车旅游市场开发初探

邵小明

(郑州旅游职业学院，河南郑州 450000)

【产业经济】

河南省房车旅游市场开发初探

邵小明

(郑州旅游职业学院，河南郑州 450000)

近年来，房车旅游作为一种新型旅游形式，进入了很多人的视线。河南省作为我国中部省份，地理位置独特，中原经济区的建设和发展为房车旅游提供了契机，密集的高速公路网为房车旅游发展创造了条件，旅游资源丰富，景点相对集中，适合深度旅游等优势。应通过提高景区品质，景区建设突出度假休闲功能;加快房车营地及配套服务设施建设;加快旅游景区智能网络化建设;政府牵头，企业配合，加大房车旅游的宣传力度等措施加快河南省房车旅游市场的发展。

河南省;房车旅游;深度旅游

房车旅游是自驾车旅游的升级形式，具有灵活度高、自由性强、方便、舒适、相对经济等特点。近些年来，随着国民生活水平的提高，人们对旅游的形式和质量要求越来越高，作为一种新型的旅游形式，房车旅游进入了很多人的视线。作为深度旅游、文化交流的一种新形式，房车旅游也在河南这片古老的土地上悄然而生。

一、河南省发展房车旅游的优势分析

(一)地理位置独特，周边省市的房车旅游将带动河南省房车旅游的发展

河南地处中国中部，是全国重要的公路铁路交通枢纽，高速公路贯穿祖国的东西南北。房车旅游的发展和地区经济的发展是成正相关的，纵览我国的三大经济最发达地区，即长三角经济区、珠三角经济区和环渤海经济区，也是我国房车旅游发展的最前沿地区，河南省北接环渤海经济区，东临长三角经济区，而连接环渤海经济区和珠三角经济区的公路大动脉京深高速、大广高速都路经河南。由此可见，河南省地理位置独特，受三大经济区影响作用大，发展房车旅游具有很多优势条件。还由于房车旅游是一种移动的深入旅游方式，不可能总是在一个区域活动，而这种区域间的相互转移，必将带动河南省房车旅游的发展。

表1 部分城市房车旅游大事记

2012广东年成立广东房车协会2012年广东省露营大会暨深圳房车展览会2012年(第六届)广东自驾旅游节“开着房车去旅行”上海2012年上海旅游局发布《长三角房车旅游大纲》规划14处房车旅游营地安徽 自主汽车品牌奇瑞在安徽建立三个房车宿营地

(二)中原经济区的建设和发展为河南房车旅游提供了经济条件

中原经济区建设总的指导思路是全面实施促进中部地区崛起战略，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，探索不以牺牲农业和粮食、生态和环境为代价的工业化、城镇化和农业现代化协调发展的路子。中原经济区的建设提高了河南省在全国的知名度和河南省经济发展的速度。按照可持续发展和产业结构进一步优化的要求，河南省政府加大了对旅游业的投入，旅游基础设施的建设和完善为河南的房车旅游提供了经济条件。

(三)密集的高速公路网为河南房车旅游发展创造了交通便利

中国公路网报道，截至2012年12月31日，河南省高速公路通车总里程达到5800公里，实现了全省所有县(市)20分钟上高速，连续七年位居全国第一。郑州到达河南省其他各城市可在1个半小时内到达，各城市之间2小时内到达，县城和主要旅游区半小时内可上高速公路。特别是旅游高速公路的修建促使河南省的旅游业快速发展，例如郑州直通少林寺洛阳的郑少洛高速，郑州直通饶山风景区的郑饶高速等。

(四)旅游资源丰富，景点相对集中，适合深度旅游

河南省的旅游资源单体整体上分布广泛，遍及18个省辖市，并且各地都有较高品质的可以作为核心吸引力的旅游资源。历史文化旅游资源和自然旅游资源并重，河南地处中原腹地，是华夏文明的发源地，文物资源数不胜数，中国八大古都中有一半都坐落在河南。河南的自然旅游资源分布也很广泛，如焦作、洛阳、南阳、新乡都是自然旅游资源比较丰富的地方。并且很多地方的旅游资源分布相对集中，形成一些比较经典的旅游带和旅游线路。如新“三点一线”的嵩山—黄河—云台山沿黄河旅游线路、焦作山水旅游区、嵩县旅游区等，这些资源都不是单一的旅游资源，而是由数个具有旅游价值的景点总成的综合旅游资源，具有分布集中、品质高的特点，特别适合深度旅游，对房车旅游者来说可以减少成本支出，节省旅途时间，提高旅游的舒适程度，获得更深入、真实的旅游体验。

二、河南省发展房车旅游的对策建议

(一)提高景区品质，突出景区的度假休闲功能

深度研究省内景区的资源，从可持续发展的角度去开发各种旅游资源，开发的同时要注重深挖旅游资源的文化内涵，这不仅包括人文旅游资源，更包括自然旅游资源的文化内涵。俗话说，“山不在高，有仙则灵。水不在深，有龙则灵。”自然风景区往往也是文人墨客的常去之地。注重旅游资源的组合发展，通过线路的规划和设计，将一些内容较单一的人文旅游资源和自然旅游资源有机结合，充分发挥资源互补的优势。另外景区的建设还要紧跟消费者的旅游需求。“休闲养生”是现代人关注的热点话题，而观光旅游紧张的线路设计，走马观花的旅游形式，并不符合人们旅游放松、修养身心的需求。景区建设应从传统的观光型向度假休闲功能景区转变，使游客从走马观花到驻足停留，充分体验景区的自然生态环境和文化内涵。如焦作的山水旅游自然景观非常丰富，但是除了云台山风景区的线路是两日游之外，其他的都是一日游的设计，游客来到之后就是爬爬山、看看水，身心并未得到完全放松。可将焦作的山水资源和焦作的太极拳结合到一起，在山水风光中普及太极文化，突出景区的度假休闲功能，使景区真正成为陶渊明笔下的远离城市喧嚣的“世外桃源”。

(二)加快房车营地及配套服务设施建设

要想推动房车旅游的发展，必须加快房车营地的开发建设。首先，对于房车营地的选址，要通盘考虑，慎重选择，选在交通方便、环境宜人的地方，如经济较发达的旅游重点线路和城市，以及较大城市的郊区。其次，根据行车时间考虑房车营地之间的距离，要逐步在全省形成比较完善的房车营地分布网络。在房车营地建设中要保证供水、供电、排污、卫生等基础设施完善，并提供信息咨询、汽车维修、休闲娱乐、餐饮等服务满足游客基本需求。由于房车旅游属于高端旅游形式，河南省的房车旅游发展尚处在起步阶段，可以先尝试发展投入较低的停靠式房车露营基地，能够简单提供房车的供给。对于建设要求比较高的综合型房车露营基地，可以根据具体情况逐步建设。

(三)加快旅游景区智能网络化建设

运用现代化信息技术手段，加快景区智能化建设，加强景区间的网络资源共享，包括建立完善的景区信息网络系统、景区门票预订系统、景区物联网系统、景区地理信息系统、景区网络资源共享平台等。智能化景区网络的建设对于旅游景区的管理来说是一个质的飞跃，不仅要加强单个景区的智能化建设，更要逐步实现整个区域内景区的资源共享和协调管理。

(四)由传统的点到点旅游逐渐向点线面结合的大旅游区域发展

房车旅游是“行”和“游”结合的旅游方式，行即是游，游又是行。对房车旅游者来说走到哪游到哪，沿途风光处处都是景点。因此在开发旅游产品的时候不仅要注重单个旅游景点的开发，还要注重城市、景区之间的沿途风景、文化的品味，形成由线连点，点线成面的大旅游区域发展格局。

(五)政府牵头，企业配合，加大房车旅游的宣传力度

房车旅游产品的宣传是地区旅游产业发展的一部分，是城市旅游产品形象宣传的一部分，仅靠个别企业的宣传很难产生大范围影响。其产品的宣传应由政府牵头运作，各房车旅游企业相互配合，例如组织邀请房车生产商销售商在省内核心城市举办房车展，让普通百姓近距离接触房车，加深了解，可有效促进房车销售;邀请房车生产销售商、房车旅游者举办“房车嘉年华”活动;房车营地经营者、旅游景区联合房车生产销售商邀请房车爱好者体验试驾露营活动;成立房车论坛、车友会和媒体结合开发体验房车自驾旅游线路等。

(六)规范房车租赁市场，完善租赁制度

房车的价格是决定人们开展房车旅游的关键要素，可以在房车的持有形式上寻找突破口。开展房车旅游不一定要拥有房车，租赁也是一个很好的选择。在当前房车保有量较低的情况下，应鼓励各类相关企业开展房车租赁业务。例如引导房车企业开展多元化经营，开拓租赁业务，降低房车租赁成本，形成集生产、销售、租赁、营地为一体的完整产业链;鼓励房车租赁企业与交通运输企业、宾馆、旅行社、商务网站、机场、火车站合作，拓宽业务领域范围，联合开发。完善租赁制度，努力为消费者提供房车租赁的预定、租车、异地还车、结算、代驾、票务、信息、救援、维修、保险、附属设备租赁等全方位系列服务。

(七)成立房车旅游行业协会

行业协会在企业、旅游消费者、服务商之间起到中介、协调和管理的作用，在行业发展中不可或缺。2004年9月16日在北京正式成立的中国汽车运动联合会汽车露营分会拉开了汽车露营的序幕。在国家旅游局和中国旅游协会的指导和支持下，中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会于2012年12月11日在广州成立，使我国房车旅游开始进入规模化、规范化发展阶段。随后广东省、海南省等一些省市也相继成立了房车旅游协会。2012年河南省成立了自驾旅游协会，把房车旅游作为自驾游的一部分，展示了多种房车和改装房车。随着河南省的房车旅游人(次)数量不断增多，提高房车旅游者的体验质量，规范房车旅游市场，提高房车旅游国际化水平，加大与国内外房车旅游组织的交流合作，河南省房车旅游协会的成立已势在必行。

(八)完善相关法律法规

建立完善的房车旅游法律法规制度体系是促进河南省房车旅游业加快发展的有效保障。应尽快建立完善相关交通法规制度、房车露营基地建设运营标准和房车生产制造标准等。例如，不同类型房车的牌照、不同的房车类型所使用的驾驶执照规定、高速公路收费问题等。2005年，美国旅居车生产商NORTHSTAR公司总裁雷克斯·威利在考察中国旅居车市场后曾表示:“只要解决好旅居车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准，中国旅居车市场前途光明。”

［1］付坤伟，谢树月.浅论山东省房车旅游市场的开发［J］.中国商贸，2011(26).

［2］彭莎.福建省房车旅游发展探析［J］.台湾农业探索，2013(1).

［3］高凤敏.推动我国房车旅游发展的关键环节研究［J］.环渤海经济瞭望，2012(9).

［4］杜林华.江苏省房车旅游发展初探［J］.农村经济与科技，2012(4).

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2095－3283(2014)03－0066－03

邵小明(1892－)，女，助教，硕士，研究方向:旅游管理。

(责任编辑:梁宏伟)