沥青路面公路施工新技术与质量控制探讨

魏素卿

摘要：全球经济一体化的形势下，我国经济不断增长，推动了我国公路行业的迅速发展。在竞争越来越激烈的国际市场环境下，公路行业的发展成为我国重点投入和关注的产业之一。公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的质量也备受关注。沥青路面承载公路运输的主要部分，与实际应用存在密切关系。沥青路面在公路施工中占据重要地位，提高沥青路面的施工能力，有利于稳定公路建设，提升公路施工的水平，促进效益产生。

关键词沥青路面公路施工质量控制

中图分类号：U416文献标识码： A

引言

沥青路面是公路工程中比较普遍的路面形式，为了提高工程质量和效益，为车辆的安全行驶创造良好的条件，在施工中必须合理运用相应的施工技术，并做好质量控制。沥青路面是我国公路建设中最为重要的路面施工之一，这种路面结构大面积地存在于我国公路建设中，其施工质量对我国公路建设有着重要的影响。为保障车辆行驶的安全性，提高车辆的行车速度，必须重视沥青路面的施工质量，改进沥青路面施工技术，以推动公路行业的发展。沥青路面的施工技术不仅影响到公路施工的基本情况，而且关系到工程的社会效益，着实彰显施工技术的重要性。沥青路面公路施工要求较为严格，每个环节都应严格遵守道路建设规范要求。只有这样才能保证公路质量方便人们的出行，为促进我国的经济发展作出突出贡献，因此加强沥青路面公路施工技术探讨具有非常重要的现实意义。本文就加强沥青路面公路施工新技术与质量控制做一个探讨。

一、公路工程施工质量控制现状

在公路工程施工的过程中，对其工程施工质量的控制有着十分重要的意义，这样不仅可以有效的提高工程项目的施工质量，还有利于整个公路项目的成本控制。一般来说，我们在公路项目进行控制的过程中，通常都会将人们一般都会将管理工作划分成事前控制、事中控制以及事后控制这三个部分，其中所谓的事前控制，主要是在工程项目施工前面施工人们对施工材料、施工技术以及机械设备等方面的应用效果、质量以及性能进行有效的控制管理，在检查合格以后，才将其投入到工程项目的施工当中。而事中控制是在工程项目施工的过程中，施工单位采用相应的质量管理手段来对其工程项目施工中，所涉及到的相关内容进行有效的控制管理。所谓的事后控制则是在工程项目竣工以后，施工单位在对其施工质量进行相应的检测，从而保障工程施工的质量。

二、沥青路面的施工技术

1、基层施工

沥青路面施工中的基层部分，关系到工程载荷的传输和分配，利用合理的方式，严谨处理路面结构的分布受力。基层部分可以对路面受力，实行削弱，传递到其他部分，降低基层受力压力，避免由于受力不均匀，促使基层遭到破坏。基层施工技术，较容易受到外界因素的影响，促使基层性能表现不全面，出现缺陷部分。例如：基层边缘的载荷分配到沥青路面时，促使基层成为主体的受力部分，基层施工技术面临较大压力。基层技术施工时，首先要选择高标准、高质量的材料，提高强度与刚度，满足沥青路面的实际要求；然后分析沥青路面的施工环境，重点在车流量、高峰时段等方面进行研究，确定基层数量，在没有特殊要求的情况中，基层主要以一层为主，如果载荷压力非常大，可以设置两层，采用上下结构，提高基层载荷分配的能力，确保基层施工技术的科学性，稳定沥青路面。

2、沥青路面辗压施工

辗压中需要采取改善辗压方式用黄红绿标线对辗压区段进行初压、复压、终压的标明，避免出现重压、漏压情况。或者运用排压的方式呈流水形式进行辗压，各环节紧密相连，另外还要妥善处理车道变换问题，在已辗压路段，压路机停止振动的情况下变道并且要缓慢进行，避免破坏沥青路面，确保沥青路面质量。但是碾压时沥青混合料的温度不能过高而应根据以往的碾压经验确定最佳的碾压温度，因为碾压温度过高，虽然能够达到较好的压实程度，但是碾压过程中容易粘结钢轮，影响路面的平整度。如果碾压时温度过低，往往导致沥青混合料之间的密实度不足，在后期使用过程中容易集料容易脱落，影响沥青路面的使用寿命。

3、沥青路面接缝施工

沥青路面施工过程中，经常会遇到纵向和横向的施工缝，给工程质量带来很大的负面影响，所以，必须做好接缝的处理工作，对于纵向施工缝，可以采用两台摊铺机共同作业，运用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝。具体的操作步骤如 下 ；先 在 已 摊 铺 的 混 合 料 中 留10~20cm 位置，对该位置不进行压实，从而就有 5~10cm 的摊铺层出现重叠的现象，然后用热接缝方法进行跨接辗压，以达到消除缝隙的目的，对于横向施工裂缝，应该运用平接缝，在 3m 直尺的纵向延伸位置，让端部直尺呈悬臂状，将直尺脱落及摊铺层地方看作裂缝处理位置，用锯缝机切割铲除，摊铺之前应该清除接缝部位的粉尘，并适当增加一些沥青进行摊铺，辗压时，应该采用钢筒式压路机进行横向压实，并从跨缝的位置开始，向新铺的层面逐渐进行压实，从而实现对裂缝的有效处理，确保整个沥青路面的施工质量。在沥青路面的施工中，要科学地设计混合料的配合比，进行有效的压实工作，以促进沥青路面耐久性的提高，延长其使用时间。若混合料的配比未被充分地压实，则会产生缝隙，降低了路面的密实度，不利于路面的长期使用。

三、沥青路面施工质量控制策略

1、施工材料采购检测的质量控制

沥青路面施工之前，必须对施工所用的材料进行仔细的检查，主要包括沥青、机制砂、矿粉、石屑、集料等等，做好材料检查和检验工作，确保原材料质量。同时，在施工材料的选择上不仅要考虑质量因素，还要考虑经济因素，在确保材料质量的前提下尽量节约材料采购成本。要从正规的大型沥青厂商或者石料场采购材料。材料进入施工现场时应派专人进行检查，包括原材料的数量以及必要的试验检测等，不合格的材料一律不能进入沥青拌和站。对于进入施工现场的材料还应该做好抽样检查工作，以进一步确保材料质量合格。对于材料的采购要做到一次性采购齐全，避免二次采购所带来的成本支出，如果出现二次釆购，一定要注意材料的各种信息是否一致，避免两次采购材料之间出现差异，做到能够及时与供应商取得联系提出材料的变更或者换货等要求。

2、施工准备阶段质量控制

我们在对沥青混凝土路面进行施工处理前要做好相应的准备工作，这也是保障公路工程沥青路面施工的重保要方法之一。而在沥青路面施工准备阶段，其工作内容主要包含了以下几个方面。第一，施工人员在工程项目施工前，必须对其设计图纸进行熟悉，从而保障公路沥青路面施工的合理性；第二，在对沥青混凝土施工人员进行配置的过程中，应该采用双班制，从而保障整个工程项目的顺利进行；第三，在对沥青混凝土配合比进行确定的过程中，施工人员处理要对其原材料的质量进行严格的要求，还要结合公路工程施工的实际情况；第四，在对其施工场地进行勘测的过程中，除了要对其经济性和科学性进行严格的要求以外，还要对周围环境的影响进行综合考虑，避免对周围环境造成污染。

3、沥青混合料的碾压

碾压同样属于沥青路面施工技术的重点，需要紧跟摊铺技术。碾压分为初压、复压和终压三项步骤，必须保持三项技术的紧密性，避免碾压过程对沥青路面造成影响。初压两遍后，观察路面是否发生推移危害，一旦出现推移，及时调整压路机的方向，尽量避免碾压问题。复压技术的安排，需要根据碾压的实际情况，在解决不符合标准的路面问题后，才可进行复压处理，先进行振路，待3-4遍密实后，选用压路机，针对性能比较稳定的沥青混合料，复压4-6遍即会达到标准要求，展示碾压效果。终压基本是修复复压施工中造成的路面问题，提高路面的平整度，终压施工时，一般采用双轮压路机，避免造成质量问题，提高施工水平。

结束语

沥青路面施工的过程中，包含多项施工技术，对公路施工的影响性比较大。利用可靠的施工技术，提高沥青路面的质量，规范沥青路面的施工标准，做好施工工作，才可提高公路施工的水平。沥青路面施工技术在公路施工中，占据重要的影响地位，发挥高性能作用，提升公路施工的能力。通过科学的施工技术，保障沥青路面的稳定性，避免沥青路面发生质量问题。随着经济的发展，生活水平不断提高，人们对道路工程建设质量要求越来越高。道路工程建设中应加强沥青路面公路施工技术研究，不断总结施工检验。加强施工新技术的学习与探讨，力求不断提高沥青路面公路质量和施工水平，为促进国经济快速增长奠定坚实的基础。

参考文献

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