基于集成主、被动安全系统的行人头部伤害分析

基于集成主、被动安全系统的行人头部伤害分析

行人的被动和主动安全系统，如行人安全帽/安全气囊和汽车自动制动系统正在快速发展。本文从被动和主动安全措施中分析研究了潜在的减少行人头部损伤的对策。分析了1999～2008年德国交通事故研究数据，发现行人头部严重（AIS3+）损伤是由轿车或载货车正面撞击造成的。被动安全应对措施旨在减轻由发动机盖、A柱和挡风玻璃导致的头颅损伤。主动安全措施是一个自动的制动系统，该系统在前视传感器发现行人后，在车辆撞击行人之前1s中被激活。集成系统结合了被动和主动安全对策，评估主动和被动安全对策及集成系统的作用效果。为了系统的集成，在每种案例下建立主动系统对被动系统影响的模型。自动制动系统本身已具有较高的安全潜力，加上发动机盖、A柱和更低的挡风玻璃等的安全措施，使系统变得更加安全。由于被动和主动安全措施在本项研究中的具体分析条件是假设的，仅以此作为获得系统定量效果的参考。相比单个安全系统而言，集成的被动和主动安全行人保护系统大幅降低了行人头部损伤几率。

刊名：Safety Science（英）

刊期：2012年第50期

作者：Rikard Fredriksson et al

编译：张振伟