车辆再生制动策略的研究

车辆再生制动策略的研究

近年来，低碳政策促使混合动力汽车和纯电动汽车（HEV/EV）受到消费者的欢迎，HEV/EV的优点是它们可以从自身的运动中（如制动过程）获取能量。因此，目前对HEV/EV的研究涉及到虚拟仿真和实时道路测试中的关键“示例”，并将其用于常规车辆的数值仿真和道路试验。但面临如何对各种各样的测试和测试方法（接近1000种）进行选取，并创造在虚拟和真实环境中适用于测试HEV/ EV的关键性示例。众所周知，再生制动速比的改善能显著提高汽车的行驶里程，降低了经济成本。在现代汽车工业中，汽车动态控制系统在安全性、舒适性和经济性上发挥着重要作用。然而，目前针对HEV/EV的标准道路测试方案是不完备的。给出了7种策略，每一种均适合具有再生制动能力的混合动力或纯电动汽车，并对具有制动再生能力的混合动力或纯电动汽车的发展和检测作了详细介绍。提出的关键策略适合于检测根据主动驾驶安全系统建立的再生制动模型。最后一部分显示了上述策略的仿真结果，可以明显看出这种策略是有效的。

刊名：Vehicle System Dynamics（英）

刊期：2013年第51期

作者：Selim A. Oleksowicz et al

编译：张振伟