基于DC/DC转换器的车辆42V/14V系统

基于DC/DC转换器的车辆42V/14V系统

42V/14V系统是车辆动力系统应用的一个新方案，通过一个DC/DC转换器，实现车载不同直流电压之间的转换。DC/DC转换器具有常规电力系统不能实现的优势：稳定性高、鲁棒性强、动态响应快且部件数量少，不需要低压蓄电池，可将原来的低压电池控制资源节省后用以进行DC/DC转换器的控制。

双电压系统中低压电用来为多媒体系统供电，采用DC/DC转换器可节省出原来低压电池存放所占的整车空间，在混合动力汽车、航空航天以及电动汽车上均被广泛应用。

12V蓄电池提供的最大功率是1kW，在设置42V/14V系统时，也要设定相同的额定功率。要考虑系统的散热、绝缘检测和机械连接情况。电池电压随SOC下降的幅值较大，要求DC/DC端另一侧的低压电路电压稳定。电压变换采用PID控制方法。在Matlab/Simulink中对DC/DC转换器控制进行模拟，验证算法的可行性。通过算法参数的设定，系统可以达到输出端最高电压为15.09V，并可在0.4ms时间内达到输出电压1.85V的变化，即响应速度快。通过算法优化的DC/DC变换系统能够满足车载低压负载的功率需求。

网址：http://ieeexplore.ieee.org/ xpls/abs_all.jsp?arnumber =6561747&tag=1

作者：Mrs.Anila Thyagarajan et al

编译：张聪