混合动力汽车

混合动力汽车

混合动力汽车技术由于石油资源减少、全球变暖等问题而越来越受到国内外专家的重视。对混合动力汽车以及技术进行了回顾，主要针对混合动力的驱动方式、能量管理策略、电子控制单元进行了分析及分类。最后对混合动力汽车的未来技术进行了分析。

根据混合动力驱动方式，混合动力系统主要分为以下3类。

（1）串联混合动力系统。串联系统主要部件包括：内燃机、发电机、电池包、电容、转换器和电动机组成。串联混合动力汽车在内燃机和车轮之间没有机械机构连接。

（2）并联混合动力系统。并联式混合动力系统有2套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该驱动方式结构简单、成本低。

（3）混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有1套机械变速机构，2套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。

混合动力汽车的控制策略有4个主要评价指标，分别是最大燃油经济性、最少排放、最低的系统造价和良好的行车表现。

能量管理策略主要分为以下2种。

（1）基于规则的控制策略。这种控制策略的显著特点是其混合动力系统效率受到实时监控。

（2）基于最优化的控制策略。这种控制策略主要将效率最大化和能量损失最小作为优化的目标。

电子控制单元是管理电力系统及各子系统的一种嵌入式系统，可以分为电池管理单元（BMU）、超级电容控制单元（UCU）、电动车控制单元（EVCU）、发动机控制单元（ECU）、电子制动控制单元（EBSCU）和驱动系统控制单元（DSCU）。

混合动力汽车的研究热点是减少碳排放量和降低燃料消耗。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2011年第52期

作者：Kamil Cagatay Bayindir et al

编译：郭章勇