天然气发动机的分布式运行控制策略

天然气发动机的分布式运行控制策略

提出一种用于内燃机（IC）的分布式工作控制策略。该控制策略以市场使用的内燃机为例，分析了发动机的工作特性。目标函数定义为最大工作效率、最长使用寿命等。在选择负荷的情况下对活塞式发动机进行模拟。燃油和电力价格每日变动也作为参考因素。

研究认为，燃料价格上涨和电力消费的上升，为提高系统发电效率提供了强有力的激励。分散式系统优势远远大于集中式模型，其中一个很有说服力的实例就是移动电话网络和互联网网络。预计分布式电源（DG）在不久的将来占据主导地位。这些电源必须满足特定的要求：高发电效率、可提供大部分设备的能源需求和使用尽量少的燃料。分布式网络系统由一组小且相互联系的随负荷变化，也随电力价格变化的源系统组成。

DG系统具有许多优点，包括极高供给确定性、高效率发电（电力和废热发电）和对需求变化的高适应性。在欧洲及世界各地，分布式电源和可再生能源已经引起了广泛关注（政治因素也被视为必不可少）：①可以通过减少对进口化石燃料如石油、天然气和煤炭的依赖，增加欧洲的能源安全；②减少燃烧化石燃料燃烧的温室气体排放，特别是CO2的排放。

刊名：Energy Procedia（英）

刊期：2012年第14期

作者：Jarosław Milews et al

编译：祁祥