联网汽车与基础设施间拓宽的通信模式

联网汽车与基础设施间拓宽的通信模式

研究人员已经根据IEEE802.1规定完成了车联网系统中车载单元的部署，但是道路边系统的部署还没有完成，直接导致汽车和交通设施的信息传输出现障碍。为了实现远程修车服务、车载娱乐系统等功能，汽车生产商在车载单元中安装了3G通信接口，为了应对这种趋势，研发一种车辆之间、车辆与交通设施之间的通信模式迫在眉睫。

本文主要探索多样化通信环境中的继电保护和路由选择两大领域，包括未来车联网应用中的两大核心技术：长期演进技术和IEEE802.11通信协议，其中长期演进技术相对比较陌生，其是由3GPP（第3代合作伙伴计划）组织制定的通用移动通信系统技术标准的长期演进。长期演进系统引入正交频分复用和多输入多输出等关键传输技术，显著增加了频谱效率和数据传输速率。这两大核心技术重点研究了可靠性较高的IPv6，其可以借助安装有长期演进技术的邻车信息通道实现互联。

本文第3部分定义了车辆与车辆，以及它们与交通设施之间通信模型，该模型主要包括仅安装IEEE802.11p技术的叶车、同时安装IEEE802.11p和长期演进技术的网络车、网络代码信号接收站和DHCPv6服务器。介绍一种卸载场景技术，减少了IEEE802.11网络用户端数据。第4部分叙述了车-车与交通设施联网模型的寻址机制；最后初步分析了V2V2I通信空间，利用“发现邻车”协议、支持地址委派和路由交换技术来触发IPv6通道进行信息互联。这项技术减少了传输消息的数量，为自动配置的设备提供一种简便的方法。

SofianeImadali et al.IEEE conference on Global Information Infrastructure Symposium,Date of Conference: 28-31 Oct.2013.

编译：张利丹