基于互联网的汽车通信系统人车交互

基于互联网的汽车通信系统人车交互

现有车辆的操控系统通信范围很小，不支持与外网的连接，限制了车辆服务范围的延伸，提出了一种基于互联网的人车交互界面和网络结构，用于远程车辆控制和诊断服务，可以使车内驾驶员和网络使用者在任何时间和地点访问车辆，而且即使与车辆分开，通过网络可以轻松地将控制服务器连接于其它网络，提供不同种类的服务。

基于互联网远程操控的优势在于，无论用户使用怎样的计算平台，目标系统只要联网就可以被网络浏览器控制。已经存在的车辆远程控制系统主要集中于本地无线通信，只能用于固定地方的静态目标系统，不适合移动车辆。另外，由于车辆通信有许多特点，如拓扑结构经常变化，节点密度大且可移动，连接时间短等，因此传统的网络通信方法不能应用于车辆通信。

面向车辆的服务器-用户模型，可以解决车辆移动环境下的交互服务问题。这种模型需要车辆安装高性能的服务器，此外还需要高速的无线网络设备和无线网络协议，因为车辆服务器必须始终与因特网保持连接。

车载网络包括传感器节点、执行器节点和车辆网关，它们与一个控制器局域网相连，基于码分多址（CDMA）移动设备的车辆-路旁网络和控制服务器可以用于车辆和控制服务器之间信息交换。

为支持基于互联网的车辆远程控制，网络控制服务器基于JAVA平台，包括MySQL、JDBC（JAVA数据连接)）、JVM（JAVA虚拟机）和JSP（JAVA服务器页面）。

Won-Kee Hong et al.2013 International Conference on Information Science and Applications(ICISA),24-26 June 2013,Suwon.

编译：周冲