车联网系统及其安全性研究

车联网系统及其安全性研究

车联网是将处于相互独立状态的车辆连接成为一个整体网络，实现车辆之间或车辆与交通设施的信息交互。车联网中的汽车会用到许多新技术，车辆安全管理系统比传统由人完全操控行车安全更加复杂，需要汽车能自动识别危险状况并做出安全规避，包括制动、变道、救援服务呼叫和提醒车内成员等。

车联网中每一个可通信的单元都可看作一个节点，节点之间普遍是双工通信，与车相关的通信包括车与车和车与设施两方面。假设车辆在道路上高速运行，车辆作为节点在车联网中进行信号的发送与接收均以无线信号的方式实现。这一过程首先要面对的问题就是信号的波长与通道的确定。在北美，波特率确定为7.5MHz，而且这一波特率广泛适用于智能交通网络。基站是由各个国家和地区自行投资建设的，要想实现全球统一，就要采用统一的国际标准。车辆除了与基站联系，还可以单独工作，通过全球定位系统实现简单的位置定位和目的地锁定，但这只是一个低层次的车联网络，是偏远地区的备选模式，目前这种功能已经实现。

车联网作用：①制动系统有问题的车辆，会给周围车辆发送报警信号，提醒周边车辆注意安全；②对于车辆驾驶员无法看到的盲区位置，通过车辆间位置的确认，可以弥补盲区的安全隐患；③事故后报警提示可以避免车辆的连环事故，尤其适用于高速道路或雾天环境；④十字路口处的车辆位置信息交互，保证行车安全；⑤左转弯车辆意图提示，适用于繁忙岔路口的车辆行驶。

PaymanKhani et al.SAE 2014-01-0336.

编译：张聪