添加乙醇的卡兰贾生物柴油燃料发动机的排放研究

添加乙醇的卡兰贾生物柴油燃料发动机的排放研究

分别对使用清洁柴油、卡兰贾生物柴油和添加不同百分比乙醇的生物柴油混合燃料的柴油机作性能测试，研究不同燃料的CO、NO以及CO2的排放量。

生物柴油是一种清洁的替代燃料，其不含石油但可以与石油柴油任意混合得到生物柴油混合燃料，无毒可降解，并且基本上不含硫和芳烃。本次试验采用AVL-444型气体分析器，在距离排气门300mm处测量排放的NO、CO、CO2，在降低膨胀室的压力和温度后，用AVL437C型烟度计测量烟气的不透明度。发动机转速保持在1500r/min。

CO的排放随燃料和发动机负荷的不同改变，在低负荷下纯柴油燃料的排放量最大，添加乙醇的B30（生物柴油和纯净柴油体积比为30/80）燃料排放量最低，这是由于燃烧过程中其被完全氧化。

在本文研究的所有负荷条件发动机运行下，添加生物柴油和乙醇的混合燃料都比纯净柴油的CO2排量低，添加5%乙醇的燃料CO2排放量最低，这说明燃烧过程进行得较充分。在发动机高负荷下，混合燃料的NO排放比纯净柴油要高，这是由于生物柴油中含有氧，促进了燃料的完全燃烧，提高了燃烧室内温度，从而产生更多的NO。

使用生物柴油燃料的发动机气缸压力峰值较高，而且在燃烧过程中的重要参数点火时间延迟方面，生物柴油也比柴油燃料开始燃烧的时间早。这是由于尽管生物柴油粘度高、流动性较差，但该种发动机有先进的喷油时间控制装置，点火延迟时间短。

T.Pushparaj et al.2012 IEEEInternationalConferenceOn AdvancesInEngineering, ScienceAndManagement (ICAESM),Nagapattinam,March 30-31,2012.

编译：周冲