插电式混合动力汽车能量管理

插电式混合动力汽车能量管理

下一代插电式汽车（包括插电式混合动力电动汽车和入网的电动汽车，简称GVS）可以减少交通运输行业的温室气体排放。载货车作为负载，其能源来自于小型便携式电厂，能源储存在与可再生能源（RESS）整合的智能电网中。智能电网运行以降低成本和同时减少排放为目标，是一个非常复杂的任务。如果大量的货车被连接到随机电网，高峰负荷将非常高。使用传统的火电厂将导致电气化运输费用昂贵，并对环境产生严重污染。

介绍了使用RESS货车可得到最大的能源利用率，阐述了综合电力的可持续发展及降低交通基础设施成本的方法，从而达到节能减排的效果。对GVS应用的2种模式进行了研究，智能电网的模型是一种很有前途的方法；而随机模式是不实用的负载均衡模式，达不到节能减排的目的。智能电网模型的建立需要投入相当大的资金，这种模型成本取决于太阳辐射的位置和风速分布。使用PSO算法对智能电网进行控制。由于该系统较为复杂，使用先进的优化方法跟踪智能电网环境中货车的动态是必要的。

刊名：IEEE Transactions on Industrial Electronics（英）

刊期：2011年第4期

作者：Ahmed Yousuf Saber et al

编译：李雪