浅谈燃气企业的安全管理

2014-12-13涂翠红

江西煤炭科技 2014年3期

涂翠红

（山西晋城煤业集团山西铭石煤层气利用股份有限公司，山西晋城 048006）

1 燃气的优越性

燃气是一种优质的能源，其种类很多，作为居民生活、工业企业生产和商业服务所需原料，利用十分广泛。人工燃气由于资源条件和环境保护的原因，作为城镇燃气的主气源已逐渐被替换；工业余气由于收集、加工工艺较为复杂，且供气规模往往受到限制；而沼气供气规模较小，主要应用于农村及偏远地区。目前在我国，城镇燃气正过渡到以天然气和液化石油气为主要气源〔1〕。由于受篇幅的限制，以下仅以天然气为例加以论述。

天然气主要用于城市燃气、工业燃料、天然气发电和天然气化工等4 个领域。天然气优点有：①绿色环保。天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其它有害物质，燃烧时产生CO2少于其它化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量；②经济实惠。天然气与人工煤气相比，同比热值价格相当，并且天然气清洁干净，能延长灶具的使用寿命，也有利于用户减少维修费用的支出。天然气是洁净燃气，供应稳定，能够改善空气质量，因而能为该地区经济发展提供新的动力，带动经济繁荣及改善环境；③安全可靠。天然气无毒、易散发，比重轻于空气，不宜积聚成爆炸性气体，是较为安全的燃气；④改善生活。随着家庭使用安全、可靠的天然气，将会极大改善家居环境，提高生活质量。

作为非常规天然气的煤层气，其优势多多，例如：

（1）价格低。目前汽柴油价格为7.50～8元／升，而车用压缩煤层气价格大约为4元／Nm3。

（2）用量省。1Nm3煤层气相当于1.08L 汽油或者0.94L柴油。

（3）污染少。使用煤层气后，尾气中CO 将减少90%以上，氮氧化物减少40%左右，CO2减少24%以上，SO2减少90%，噪声降低40%左右。

（4）使用安全：①煤层气相对密度为0.58～0.62，轻于空气，一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，汽柴油呈液态，不易散失，易于着火爆炸；②煤层气自燃点为650℃，汽柴油自燃点为510～530℃，故煤层气比汽柴油泄漏后着火的危险性小；③煤层气成份不含CO，减少了泄漏时对人畜生命造成危害；④防爆炸，煤层气汽车用钢瓶是高压容器，试验压力高于工作压力4 倍，且装有防爆措施。而汽柴油汽车油箱系非压力容器，碰撞着火后容易爆炸。

（5）延长汽车发动机的使用寿命及维修周期：①煤层气辛烷值大于100，高于汽柴油5%～10%，故运行平稳无爆震；②煤层气燃烧充分，对机油污染小，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命及维修周期。

（6）车辆维修保养费用较使用汽柴油低。延长更换机油和机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯和清洗节气门的时间。

2 易发生的燃气事故

易发生的燃气事故有以下4类：

1）泄漏事故。造成燃气泄漏事故的原因很多，例如：①设计缺陷。选用不符合标准要求的管道材质与壁厚，或者是由于计算出错；②材料、施工缺陷。管道在选材、制造、运输、装卸、敷设的过程中，由于技术或经验不足，加之施工质量监督不力，造成管道损伤从而引发了泄漏事故；③腐蚀因素。由于阴极保护与防腐涂层失效等造成的外腐蚀或者由于清管效果差等造成的内腐蚀；④自然因素。由于洪水、地震以及滑坡、泥石流等地质灾害；⑤人类活动。由于修路、建造建筑物或构筑物、开矿等活动；⑥运行维护不当。由于超压运行、误操作等；⑦人为破坏。由于偷盗燃气或工艺设备、部件等。

2）爆炸事故。天然气的爆炸极限为5%～15%。爆炸下限较低，一旦泄漏到空气中就会形成爆炸性混合物，遇到热源、明火就容易引发燃烧爆炸事故的发生。

3）火灾事故。天然气的火灾危险性分类为甲B类，管道输送工程火灾危险性分类为甲类，故天然气具有很高的火灾危险性。

4）中毒窒息事故。天然气的主要成分为甲烷。甲烷对人基本无毒，但是浓度过高时，就能使空气中氧气的含量明显降低，使人窒息。当空气中甲烷浓度达到25%～30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速，若不及时脱离，易窒息死亡。

3 典型事故案例分析

天然气是一种非常清洁、洁净的能源，尤其是随着高油价行情的持续，天然气备受人们的关注，很多国家也逐渐把天然气作为战略能源，这在很大程度上推动了城镇燃气行业的快速发展。但与此同时，泄漏、火灾、爆炸等事故也在不断发生，不仅会影响下游用户的正常用气，有的事故还会造成人员伤亡、财产损失及环境的破坏，造成很坏的社会影响。

下面仅以某公司发生的几起燃气事故作为案例进行分析。2006～2013年年底，某公司共发生5起燃气事故，其中包括1起中毒事故，1 起窒息事故，1 起燃气着火事故，2起燃气泄漏事故。下面分别对燃气着火事故、泄漏事故进行分析。

1）“11·26”张岭至九州燃气管道着火事故

2012年11月26日14点30分，张岭至九州燃气管道发生着火事故（此管道为DN160燃气专用PE 管），造成4 m 长燃气管道烧毁。

事故原因为：①因外来因素导致管道附近山坡荒草着火，蔓延至管道旁，致使管道受高温而引发管道漏气、着火，是造成此次事故的直接原因；②2012年雨季，此路段被雨水冲刷，形成暗流，导致管道上方土层完好，下方已形成空洞，管道裸露，是造成此次事故的主要原因；③管道附近杂草、垃圾较多，冬季来临，草已干枯未及时清理，也是造成此次事故的主要原因。

事故中人的因素有：①巡线人员安全意识薄弱，在巡线过程中未能发现裸露的管道；②相关人员未能及时清理管道附近的杂草、垃圾，埋下了重大隐患；③该单位管理人员安全检查不到位，未能及时到现场查看，排除安全隐患。

2）“12·21”三晋公司管道断裂燃气泄漏事故

2012年12月21日晋城北石店至长治苏店煤层气输气管道发生一起因采空区塌陷而导致的燃气泄漏事故。

事故原因为：①管道附近有小煤矿开采，造成该地段地质塌陷，管道发生变形应力剧增，当日又下雪，环境温度骤降，最低温度-17℃，进一步加剧了管道收缩变形和应力增加，达到了管道承力极限，导致管道断裂泄漏，是造成此次事故的直接原因；②巡线员未能对所巡线范围进行认真巡查，没能及时发现沟里煤矿采空区塌陷后引起的地质情况变化，也是造成此次事故的直接原因。③该公司对长输管道巡线人员缺乏有效监督和管理，没有有效的管控手段和制度，是造成此次事故的主要原因；④该公司对巡线员培训不到位，导致巡线人员安全意识淡薄，对管道安全运行认识不到位，也是造成此次事故的主要原因；⑤该公司对长输管道周边地质状况、煤矿开采情况缺乏有效的监控措施和手段，是造成此次事故的次要原因。

事故中人的因素有：①巡线工工作责任心不强，没有认真履行自己的岗位职责，没有按规定时间对管线进行巡检，对自己分管的线路周边煤矿的开采情况没有及时了解和掌握，对煤矿采空区出现的裂缝及变化情况，没有及时报告公司采取防范措施，导致煤层气管道断裂；②巡线队管理人员负责晋—长管道线的安全保护工作和巡线工的日常管理工作，工作责任心不强，对巡线工的管理不严，没有认真组织巡线工踏线，未发现管线潜在的安全风险，延误了采取防范措施的时机；③公司安全管理人员安全监督检查不力，没有及时排查公司存在的安全隐患，对公司巡线管理人员的安全教育不够，对巡线的制度落实不到位。

导致燃气事故的原因很多，但是对于燃气企业来说，只要严格遵守国家、地方、行业的各种标准、规范，就能有效避免人为因素以外的燃气事故的发生。人是企业安全发展的主导者，也是决定者，在企业的安全生产过程中发挥着重要的作用。而众多研究资料也表明，人为因素是导致事故发生的最为主要的原因，本文把由于人的因素导致的事故称为人因事故。人因事故目前还没统一的定义，本文引用金磊专家的定义，他认为人因事故是由人类的各种活动所引发的事故，是人们在安全生产活动中由于自身知识的局限、经验的缺乏、心理素质不高或者因短期利益而造成的人为失误事故〔2〕。人因事故是由于人的不安全行为而导致的，人的不安全行为又受多种因素的影响，包括人、机、环、管等几个方面，具体可以用下列事故模型来表示（见图1）。

图1 人因事故模型

图中的①、②、③、④分别表示人的不安全行为的4种影响因素。人失误中生理状态不良包括感觉系统不灵敏、身体不健康、不适应工种、年龄不适等；心理状态不良包括注意力不集中、情绪不好、安全意识差、工作压力大工作态度不端正、头脑不清醒、存在不安全心理、心理疲劳等；知识水平欠缺包括专业技能不强、缺乏安全知识、文化水平不高、解决突发事件能力欠缺等。作业环境不良包括高温高湿、噪声与振动、照明不足甚至还有粉尘及有毒有害气体等。管理层失误包括企业缺乏安全法规与制度、不遵守国家的安全规程、缺乏安全培训与企业安全文化等。

对于燃气企业来说，要想最大限度地减少事故的发生，就要做好人的管理，避免各种不安全行为的发生，可以从以上4个方面进行控制与管理。