柴油机燃料水乳化的试验研究

柴油机燃料水乳化的试验研究

试验在一个缸内直喷式柴油机中进行，使用柴油、生物柴油和生物柴油-柴油-乙醇-水微乳化燃料，用来研究在恒定转速（1500r/min）、不同负荷下的发动机性能、排放和燃烧特性。结果表明，生物柴油和微乳化燃料比柴油有较高的燃油消耗率。在燃油消耗方面，可以观察到使用微乳化燃料会略有改善。生物柴油和微乳化燃料的制动热效率也可以和柴油相媲美。在所有负荷条件下的排放特性，如CO、CO2、未燃烧的UHC、NO和黑烟排放，生物柴油和微乳化燃料低于柴油。微乳化燃料气缸内的气体压力低于低负荷条件下的柴油，但是在中荷和满荷条件下，微乳化燃料气缸内的气体压力基本上和柴油相等。在所有负荷条件下，微乳化燃料的燃烧热释放率明显高于生物柴油和柴油燃料。整个负荷范围内，生物柴油显示出了较短的点火延时，微乳化燃料则显示出了较长的点火延时。

主要对各种燃料进行了试验和对比，比较了各种燃料的燃烧特性、排放特性和效率特性，目的在于给研究人员提供必要的参考，未来的工作将会对更多种燃料进行燃烧特性和排放特性的试验，完善整个试验体系。

刊名：Energy（英）

刊期：2011年第2期

作者：G.R.Kannan et al

编译：王也