增程式电动汽车动力系统的匹配设计

增程式电动汽车动力系统的匹配设计

从以化石燃料为动力的传统汽车过渡到纯电动汽车，这是新能源汽车的发展趋势。过去几年，由于全球能源问题日益紧张，同时纯电动汽车受到电池技术、充电设备等问题影响并未实现量产，增程式电动汽车（E-REV）作为新能源汽车的一种引起了人们的关注。对E-REV动力总成系统和关键零部件进行了匹配设计，该设计基于对整车性能的要求，包括驱动电机、电池系统和续驶里程。首先，根据E-REV的构型特征，分析整车动力学、功率流，并建立整车模型。其次，根据车型参数和性能指标要求，对驱动电机功率、扭矩和转速的峰值及额定值进行计算求取，以满足整车的动力性（加速时间、爬坡度、最高车速）；对电池功率、容量、循环寿命等参数进行了说明和计算；对发动机和发电机系统进行了参数和性能验证，通过Advisor模型仿真给出了发动机的燃油消耗率MAP图和发电机的效率MAP图。最后，给出了传动系匹配的参数，完成E-REV的动力系统匹配设计。

JinruiNanetal.2013 Fourth International ConferenceonDigitalManufacturing&Automation.

编译：李晓娜