600MW机组增压风机小旁路改造
2014-12-11陈敦炳
陈敦炳
(福建华电可门发电有限公司,福建 福州 350512)
0 概 述
某电厂二期2台超临界600MW机组采用超临界参数变压运行,采用螺旋管圈直流炉,单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧、平衡通风、固态排渣、全钢悬吊结构Π型,露天布置,配置2台静叶可调轴流式引风机,电机功率为3 800kW。脱硫系统采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫技术,按“一炉一塔”配置,配置1台动叶可调轴流式增压风机,电机功率为3 200kW。
1 脱硫系统旁路烟道拆除后的运行分析
该电厂脱硫系统中原设计有旁路烟道,按照国家环保部《关于火电企业脱硫设施旁路烟道挡板实施铅封的通知》规定,电厂必须拆除旁路烟道,在2011年,该电厂二期工程中的2台机组旁路烟道被拆除。
拆除脱硫旁路烟道后,在锅炉风烟系统中,只有脱硫增压风机而无备用风机设备,因此,脱硫系统在运行中存在较大的安全隐患,设备的可靠性直接影响机组运行。仅在2012年内,该电厂二期工程的2台机组,就因增压风机发生故障,引起主机3起非计划停役事故。
根据电厂满负荷试验情况,引风机的实际全压为4 350Pa,BMCR工况下的全压为5 354.4Pa,与 TB工况下的全压6 225.3Pa相比,尚有1 000Pa以上的裕量;增压风机满负荷时的运行压力为1 400Pa,与TB工况下的全压2 556Pa相比,也有1 000Pa以上的裕量。该电厂风机性能曲线,如图1所示。
图1 某电厂二期引风机性能曲线
有些火电机组主要承担调峰任务,大部分时段处于低负荷运行状态,此时,锅炉引风机和增压风机的裕量更大,导致风机长时间远离高效区运行,风机运行的经济性较差。
2 增压风机小旁路烟道改造方案
鉴于引风机和增压风机在各种负荷下均有相当大的裕量,而单个增压风机又是串联风烟系统中的安全隐患,如果能在增压风机进、出口之间增设旁路烟道和旁路挡板门,一旦增压风机发生故障跳闸,联启旁路挡板门,机组同时减负荷,即可避免机组跳闸;当机组低负荷运行时,可停运增压风机,采用引风机+增压风机小旁路的方式运行,减少增压风机运行电耗,降低厂用电率。
根据现场风道结构特点,小旁路烟道宜设置在引风机出口联络烟道和吸收塔入口烟道前。在现有引风机出口联络烟道中部新增9 000mm×6 300 mm开口,作为新装增压风机小旁路的烟气引接口。对吸收塔入口烟道前第一个弯头进行改造,作为小旁路烟道和主烟道的共同接入口。
小旁路改造时,需要增设小旁路烟道档板门(电动头可以利用原已拆除的脱硫旁路设备)和增压风机出口挡板门,便于各工况间的切换,且在增压风机故障时,可以隔离增压风机进行检修。为提高挡板门可靠性,挡板门应双路供电,从对应机组MCC段和脱硫保安段两段引接。某电厂二期增压风机小旁路改造情况,如图2所示。
图2 某电厂二期增压风机小旁路改造示意图
3 增压风机小旁路改造逻辑优化
3.1 取消增压风机断路器停MFT和引风机跳闸逻辑。
3.2 引风机启动允许条件
(1)净烟气挡板门全开,且增压风机旁路挡板门开到位或增压风机旁路挡板门开度>90%。
(2)净烟气挡板门全开、增压风机入口挡板门全开,且增压风机出口挡板全开(增压风机导叶开度>5%或增压风机断路器运行)。
3.3 设置增压风机保护停后RB逻辑
当增压风机保护停时(负荷高于330MW),RB目标负荷定为300MW;触发RB同时开增压风机导叶至70%,开启增压风机旁路挡板门;当旁路挡板门全开或开度大于90%时,再联关增压风机入口挡板门、增压风机出口挡板门。增压风机入口挡板门、增压风机出口挡板门、增压风机旁路挡板门、净烟气挡板门的开关信号送主控室进行显示。
3.4 修改烟气系统的程序控制
(1)有增压风机运行的启动步序
有增压风机运行的启动步序,如表1所示。
表1 有增压风机运行的启动步序
(2)增压风机出现故障时的切换步序
当系统中有增压风机,且增压风机出现故障时的程序切换步序,如表2所示。
表2 增压风机出现故障时的切换步序
(3)不启动增压风机运行烟气系统时的启动步序
不启动增压风机运行烟气系统时的启动步序,如表3所示。
表3 不启动增压风机的启动步序
4 增压风机小旁路改造后试验
当机组负荷为400MW时,开启增压风机小旁路,同步关闭增压风机旁路的运行程序,进入增压风机小旁路运行模式。在该负荷下,待运行稳定后,以负荷每上升20MW为一工况,逐步增加负荷,试验至500MW负荷时,由于引风机出现抢风失速的征兆而停止。将负荷降到460MW后,再次启动了增压风机。从试验情况分析,在460MW负荷以下,可实现小旁路无增压风机状态下的稳定运行。
2014年3月,由于某机组的增压风机运行不稳定,但机组又必须带满负荷,因此进行了小旁路运行(增压风机停止)的满负荷试验,5台磨煤机运行,氧量按表4进行设置。
表4 氧量的设置
增压风机前的风道压力控制不超过2kPa(引风机出口到增压风机入口烟道设计值),当压力从1.7kPa开始升高时,每升高100Pa应保持运行2 h,经全面检查无异常情况后,方可继续提升压力(不超过2kPa)。试验结果表明,在600MW满负荷下可以连续运行,避免了机组非计划停役。
5 改造效果和存在的问题
5.1 改造效果
小旁路改造后,如果增压风机发生故障,可开启小旁路运行,不会造成主机非计划停役。根据测算,400MW负荷时每小时可节电850kW·h,因460 MW负荷下即可启动增压风机旁路运行模式,每小时节电约为800kW·h。据保守估计,每年停运增压风机的小时数约为4 000h,每年可节约厂用电800×4 000=320万kW·h。
5.2 存在问题
小旁路改造后,在高负荷运行时启动增压风机,旁路挡板门存在密封不严的现象。当负荷在500 MW以上时,增压风机的动叶开度比改造前增加6%~7%,说明增压风机在运行时,有烟气通过旁路烟道回流,增加了无用功耗。因此,需进一步采取措施,以提高烟气挡板的密封性能。