周云杰：不在拥挤的路上跟别人竞争

辛国奇

一件IBM前董事长郭士纳不敢做的事，张瑞敏正在做着，并且走得比任何人想象的更远。随着扁平化策略的全面铺开，海尔将从一艘“航母”主打的“舰队”，变成2000多家小微公司结伴“出海”的“船队”。它变强了还是被弱化了？目前无人能给出答案。

“一年一大变，三月一小变”的海尔可能从来没有被人看懂过，现在更让人“看不懂”了。我们采访了海尔轮值总裁、董事局副主席周云杰先生，通过他的讲述，或许能看懂点什么。

砸掉“中间层”

中外管理新媒体：海尔“砸组织”砸了一段时间，能否介绍一下现在“砸”得怎么样了？

周云杰：我们已经把海尔变成了一个完全平台化的企业，在生态上有无数个创新的企业，创新的“小微”，我们提供了一个平台、流程和机制，小微企业像独立的企业一样，可以去发展自己的市场。海尔“砸组织”的演进将来还会继续，随着互联网化的变革，也会再升级。

中外管理新媒体：请您讲一个“砸组织”的具体故事。

周云杰：海尔在全国各地有很多销售分公司，这是一个很大的组织，在海尔的发展过程中起了很大的作用，使我们能够为用户提供本土化服务。在互联网时代，它们再发展的话可能就变成一个中间层了，我们就提出取消“工贸层”，整个销售转型到网上来做，我们有一个电商平台，销售、营销、管理全部是通过这个网络平台，然后对准每一个服务的客户。这一来，可能三万人的组织就没了，没了怎么办呢？

中外管理新媒体：有人有怨言吗？

周云杰：有怨言。据北京公司的很多人说：我们在海尔做得很好，为什么这个组织就没了呢？以后我们就不是海尔的人了！我们说，砸掉组织以后没有中间层了，你必须在我的生产系统里找到位置。他们就成立了一些小微企业，然后根据不同的商圈做服务。商圈有了以后，服务就上来了，也就带来了竞争，很多原来在海尔工作过的人、很多在社会上做用户交互比较厉害的人，也被吸引过来。当然，也有相当一部分人不愿做用户交互工作，离开了。这种动态的变革一直在持续，海尔在编员工越来越少，但是我们的分销系统，随着和用户的交互，越来越大，给他们提供的就业机会也越来越多。

变轨中的平衡术是最大难题

中外管理新媒体：您觉得海尔目前面临的最大难题是什么，这个难题有没有解？

周云杰：目前我们遇到的最大难题是，一方面要变轨转型，这实际上是一种颠覆，一种变革。另一方面，海尔毕竟是一个已有规模较大的企业，市场和社会都对你有增长的需求，企业自身也有增长的内在需求，怎么去平衡？我们把企业变成平台，变成创新孵化的主体，这种思路都是在应对难题，我相信找到了自己的路，有信心通过这个方向推进下去获得一个好的成果。

中外管理新媒体：现在这条路是捷径吗？

周云杰：我觉得在企业管理上没有捷径。它不是一个捷径，而是一条跟别人完全不一样的路，不是在一个拥挤的路上跟别人去竞争，而是开辟一条新路。这反而可能是一条布满荆棘的路，也可能要流血，却是让企业持续发展的一条路。