烧结机系统密封性改造

纪荣胜 王西庆 蔡润明

（日照钢铁控股集团有限公司机动部，山东 日照 276806）

日照钢铁控股集团有限公司（简称日钢）为节能减排，对烧结机进行多项创新性密封性改造，成效显著。

一、建立烧结机设备密封性改造创新管理突破实施方案

根据日钢烧结机实际运行情况及调研，确定对一台180m2烧结机设备系统密封进行创新改造，方案如下。

1.头、尾密封装置

日钢的烧结机机头密封方式采用一段式密封，机尾为两段式密封，这种结构的漏风率较大。为此。经论证选择高负接触头、尾密封装置，将原密封改为机头、机尾均为一段式密封，该结构转臂运转灵活，密封效率高。密封板材质选择为QT500-10～18球墨铸铁，耐磨性好。密封下料管厚由原来169mm改为200mm，保证漏灰顺畅，密封板不被烧结矿灰给托起，配重能及时摆动，实现良好的密封效果。

（1）高负接触头尾密封结构特点

风箱外高负接触头尾密封装置的结构如图1所示，主要分为上部密封装置和下部的放灰系统。

图1 头尾密封装置示意图

①密封装置。该结构是半圆型合金钢与对应的半圆铰构成的一对运动幅，基本无磨损。本结构只有密封板为易损件，寿命为1.5～2年，更换也极为方便。本结构能将台车下的四道梁全部封住，而其另一台车梁也能担在密封板上，使台车在密封板上或台车离开时密封不短路，使有害风无法进入风箱。同时设计了相邻密封板之间最佳间隙，使之上下运动灵活。密封自成体系，独立拆装方便。

②放灰系统。图2是放灰系统示意图，放灰系统的上法兰和底座相连接，下边通过自动放灰阀控制放灰。密封装置和放灰系统组成的密封腔与烧结机风箱相对独立，自成体系。密封腔内是常压，风箱内是负压，能满足放灰系统正常工作。下端的放灰阀可以随时将放灰系统中的灰放出。

高负接触头尾密封技术除了上述的特点之外，还在于其密封板为耐磨件，密封板由焊接支架支托。该支架工艺优良不变形，保证了设备长期稳定的密封效果。

（2）头尾密封安装说明

本装置要求与烧结机风箱等部件的接口满焊，防止漏风。装置安装完成后，密封板平面要求与风箱滑道水平。下面按照安装顺序逐一进行说明。

①底座安装。底座的高度和水平度是安装时必须注意的两个指标。另外还要保证有足够的空间安装底座。安装底座应在底座与两面侧板间留适当间隙，约4mm。

②底座支撑架安装。底座安装固定完成后，安装底座支撑架。底座支撑架在安装现场焊接，要保证底座支撑架和底座下端紧密接触，受力均匀。

③放灰系统安装。安装灰箱时，灰箱与底座接触面要满焊，保证密封性。灰箱安装完成后，用方圆接头将灰箱和放灰控制管连接起来，均要求满焊。采用SH型双层卸灰阀，有效减少漏风。

④转臂安装。作为密封装置活动的核心，灵活转动的转臂能使密封装置结构紧凑，转动灵活，密封良好。

⑤密封板安装。密封板是密封装置的关键部件，其水平度直接影响密封效果。

2.全密封式双板簧滑道密封装置

烧结机台车滑道、风箱滑道的密封采用不锈钢双板簧式密封方式代替原弹簧密封。日钢180m2烧结机采用台车滑道密封新结构，如图3所示。本结构采用双板弹簧密封滑道，由于在滑道上盖与滑动游板之间通常安装两条不锈钢板弹簧，并且两条板弹簧与滑动游板、滑道上盖用铆钉铆接，消除漏风。由于两根板簧同时向下压滑板，滑板受力均匀，保证了滑动游板与固定滑道间的密封效果。

3.栏板侧边柔性密封装置

在两相邻台车的栏板接触面上，存在2～10mm的间隙，漏风量较大。为此，采用栏板侧边柔性密封装置加以解决（图4）。柔性密封板由不锈钢板、橡胶板组成。

二、结语

图4 栏板侧边柔性密封装置示意图

改造实施后，负压提升了2.5kPa，本体漏风率降低了15%，总系统漏风率降低了17.69%。年节电约334万元；产量提高约11.4%，增产效益为610.5万元；节约燃耗1.55kg/t矿，每年效益为229.96万元。以上三项效益每年为1 174.46万元。通过对180m2烧结机系统密封进行改造，保证了烧结机的工艺运行效果及设备稳定性。

此技术正在日钢12台烧结机上推广使用。