完美停车体验如何“炼成”

虞瑞凯

车作为城市交通系统中的重要组

成部分，显现出的问题已影响到城市和社会发展的方方面面。为了解决市区“停车难”问题，嘉兴市成功建设了市区停车诱导服务系统，实现停车收费工作的智能化管理，并利用路面停车数据进行实时分析，及时为驾驶员提供停车诱导服务，实现收费管理与诱导服务的平台一体化、处置数字化、服务可视化。

嘉兴市区停车诱导服务系统由终端POS停车收费系统、停车收费后台管理系统、诱导服务系统组成。终端POS停车收费系统采用C/S的框架体系。POS终端与后台Socket服务接口通讯采用国际标准的包格式8583协议。8583协议是基于ISO8583报文国际标准的包格式的通讯协议，8583包最多由128个字段域组成，每个域都有统一的规定，并有定长与变长之分。8583包前面一段为位图，它是打包解包确定字段域的关键代替。8583协议多在POS机的开发上使用。后台管理系统采用基于J2EE技术的B/S/D三层体系架构，采用SSH框架。表现层基于Web浏览器，通过Html、Javascript、Jquery、ajax等技术实现与系统的交互，UI框架主要采用EasyU框架，数据库采用Oracle数据库。诱导服务系统结合天地图、百度地图实时展示停车点泊位变化和空余泊位数，为盲目寻找车位的车主提供有效的信息，节省车主的停车时间。

“实事求是”地缴费

嘉兴停车收费项目全程收费模式采用自发卡刷卡模式，由终端直接刷卡进行停车费结算和后台卡管理充值组成。

该模式具有三大优点。一是便捷性，即刷即结算费用，卡种类多样，方便不同消费者的选购；二是安全性，对每张卡进行3DES加密，使每张卡加密数据均不同，不容易破解和复制；三是账款分离，由于采用刷卡模式进行日常停车业务的费用结算，使得应收停车金额和收费员所收钱额进行分离，统一由收费员提交对应卡所消费金额。

除了自发卡外，系统还实现POS终端机打发票功能，这是省内第一家手持终端机打发票，以票管费，票款同行，严格票据管理制度。票款同行的实施，可以督促收费员及时足额上缴，做到“应收尽收不乱收，应缴尽缴不截留”，有效遏制非税收入的体外循环和坐收坐支现象的发生。

脚下的“秘密”

地磁检测器（简称地感）由运算单元、地磁传感器单元、无线通信单元、嵌入式软件构成。把地感和停车业务紧密结合，将感应数据很好地运用到了停车业务中，给停车管理及收费员带来很多便利。

当地感检测到车辆离开，系统将根据地感离开时间计算停车费，这样可以有效避免收费员不在岗导致停车费比实际多的现象，避免投诉；当地感检测到车辆到达，系统将自动生成车辆到达数据，自动通知收费员进行车辆补录，但停车开始时间以收费员补录时间为准，而不是地感到达时间，这样既快速地通知收费员有车辆到达，又避免了由于地感可能发生异常导致时间不准确问题，让利市民；POS终端自动提醒收费员车辆到达离开，收费员在收费过程中，当地感有变动时，如果收费员5分钟内未做操作，POS机将自动提醒收费员，XX泊位有车辆离开或到达。

“帮”你找车位

结合天地图、百度地图实时展示停车点泊位变化，为市民提供网上停车查询服务。系统提供多种途径对公众提供停车信息发布与查询的途径：一是通过公众网站，以地图的方式展现辖区内的各个停车点的泊位占用情况。市民出行前，可以实现对目的地的泊位占用情况进行查询，帮助确定出行方案。网站提供查询功能可按照兴趣点进行停车查询，了解兴趣点附近的停车状况；二是通过手机客户端，系统同样提供手机客户端软件，在手机上以地图的方式展现泊位状况，并可以设置兴趣点，系统能够定时刷新兴趣点的泊位占用情况，在出行过程中，可根据泊位占用情况进行行程的调整；三是通过在重要路口放置停车诱导屏，实时从系统获取数据，并显示路段的泊位占用情况。在驾驶员驶入该路段前，就可以对泊位情况有所了解。

时刻“在线”的监督

要使停车收费系统能够正常运转，对收费员和停车点设备（地感）的监督是非常有必要的。为了达到移动监督的效果，需要在POS终端上安装监督软件，即监督终端。

监督终端将后台发送至POS机的地感信息和当前的业务信息显示在界面列表中，监督员可查看相应停车点的具体信息。监督终端还会比较地感和业务数据，提示监督员某些泊位可能存在异常情况。

（作者单位：湘潭大学公共管理学院）