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东风发动机刀具应用的问题和期望

2014-12-02东风十堰发动机部件有限公司金生

金属加工(冷加工) 2014年3期
关键词:镗刀丝锥铣刀

东风(十堰)发动机部件有限公司 金生

公司目前刀具使用情况

我公司主要产品为发动机零部件,包括飞轮壳、飞轮、主轴承盖、前端面板、连接板和支架等。零件的材料包括灰铁、球铁、钢件和铝合金等。目前主要生产线都是全数控设备的柔性生产线,包括立式加工中心,数控车床和卧式加工中心。使用 的刀具包括进口刀具和国产刀具。进口刀具品牌按份额大小顺序为:住友、大昭和、山高、肯纳、京瓷、安威。国产刀具品牌按份额大小顺序为:株洲钻石、成都森泰英格、哈尔滨丽枫、成都千木、大连富士、宁波三韩。

目前在刀具使用方面遇到的问题

我公司使用的镗刀

(1)镗刀镗孔孔径不稳定 我公司所用的镗刀主要品牌是大昭和和山高。镗较大孔径的孔时,精镗刀都比较稳定,但镗小孔径的孔时就不稳定,而且孔越小越不稳定。从附图可以看出,镗大孔的精镗刀和镗小孔的精镗刀结构不同,大镗刀刚性好,而小镗刀刚性差。并且加工零件的材料不同也会对镗孔孔径的稳定性产生影响,我公司的情况是镗钢件孔比镗铸铁件或铝件更不稳定,并且刀片磨损比较快。例如加工的钢材料的前端面板,用三把小镗刀加工的孔径分别为φ24mm、φ18mm和φ11mm。其中φ 24mm的镗刀平均每加工9个孔需要把镗刀调大一次。φ18mm的镗刀平均每加工7个孔需要把镗刀调大一次。φ11mm的镗刀平均每加工5个孔需要把镗刀调大一次。非常影响生产效率。

(2)螺纹烂牙 加工铝件的专用丝锥在铝件上攻螺纹时也会出现丝锥粘铝屑导致的螺纹烂牙情况。我公司加工的铝质飞轮壳材料标准为50118,要加工M10、M8和M6的螺纹孔。开始试制时先使用的是国产高速钢丝锥,结果一个螺纹孔都加工不成,100%出现螺纹烂牙或打丝锥的情况。后来又试验了OSG的铝件专用丝锥,也经常出现烂牙的情况。最后使用了德国进口的BOSSCHI铝件专用丝锥,可以连续生产100多件,但后来也出现了丝锥粘铝屑,螺纹烂牙的情况。现在方法是攻螺纹前用煤油刷螺纹底孔后再攻螺纹,攻螺纹的效果还可以,但降低了生产效率。

另外在铝件上攻1/2-14NPTF的锥管密封螺纹也遇到问题。普通的1/2-14NPTF丝锥加工铸铁件没有问题,但加工铝件时丝锥总会粘铝屑,导致螺纹孔口的几扣螺纹烂牙。尝试过把螺纹底孔孔径加大的18.3mm,但仍然不行。现在方法是用1/2-14NPTF的硬质合金螺纹铣刀加工此螺纹孔。

(3)进口和国产面铣刀刀片和钻头的寿命无明显差别 我公司使用的面铣刀和整硬钻头品牌有山高、肯纳、住友和株洲钻石等。总体感觉在相同的中等的切削参数下,以上刀具刀片和钻头的寿命没有明显差别。但进口刀具在高速切削参数的条件下寿命略长。而在加工平面的表面粗糙度方面,山高刀具比较有优势。国产面铣刀加工表面质量。

提出建议

(1)期望能有更稳定的加工小孔的精镗刀,毕竟高精度的孔径要求是绝大部分产品共有的技术要求,需求量也很大。

(2)期望能有更好的加工铝件的丝锥,或者刀具供应商在提供丝锥的同时提供配套的技术支持,比如切削参数、刀具寿命等。

(3)期望国产面铣刀在刀具精度和寿命上再提高一步。

(4)期望国产刀具多一些高端产品和特殊要求产品,例如可调铰刀、返鍃刀和复合镗刀等。

期待各位同仁发表高论,互相帮助,共同进步。

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