动态2

“倘若放开股比，将对中国品牌形成‘灭顶之灾，外方完全可以利用其全球供应链优势，以价格策略将中国品牌扼杀在摇篮里。”

——作为反对合资股比放开的代表，甚至曾将支持者称为“大汉奸”的中国汽车工业协会秘书长董扬接受采访时再次严肃表示。

“合资股比完全可以放开，而且30年前就应该放开。”

——吉利汽车董事长李书福是股比放开政策的积极支持者，今年年初他曾在公开场合向董扬隔空喊话。

“竞争出强者，保护出笨蛋！靠保护，中国永远成不了汽车强国。”

——针对股比放开，资深汽车观察家、新华社高级记者、网通社社长李安定撰文表示。

“我并不认为我们走向成功之路需要ADAC。我们公司是代表客户和驾驶者利益的。”

——德国“黄天使”评选丑闻曝光之后，业界认为和ADAC关系紧密的戴姆勒失去了一个重要的政治伙伴，戴姆勒CEO蔡澈这样表示。

“虽然目前市面上还未出现基于全新MRA平台打造的全新车型，但奔驰一直视MRA平台为核心技术，不会将此技术借予他人。”

——戴姆勒集团与雷诺-日产结成联盟后，日产旗下高端品牌英菲尼迪与奔驰共同研发的MRA平台成为大家关注的焦点。近日有海外媒体问及这一可能性是否属实，奔驰研发总监托马斯·韦伯明确给出了否定的答案。

“电动车在中国市场还是个全新的事物，但我们一定要做这个行业的领导者！”

——今年1月份被任命为之诺品牌管理总监的梁坚先生，在谈到该品牌未来的发展时显得信心满满。

“（特斯拉）很可能不会被任何公司收购，我们需要将注意力集中在开发一款大众化市场电动车上。”

——针对传闻的特斯拉和苹果高管接触意指收购一事，2月20日，Musk接受电视台采访时予以否认。

目前公车拍卖中最需要防范的问题就是国有资产流失，要防止低估车价或竞拍得款去向不明。应该让每个人进入公务员队伍时就意识到，公务员是做服务的行业，而不是钱更多的行业。

——近11年来，湖北省统计局副局长、中南财经政法大学教授叶青一直在呼吁公车改革，被称为“中国公车改革第一人”。

“全面放开包括两层含义：第一，谁来建设都可以；第二，国网也可以参与建设。……我们会主动作为，超前谋划电网改造，做好服务，来适应充电桩的建设。”

——在“两会”间隙，国家电网高层表示，未来电动汽车的充换电设施将对社会“全面开放”，对此，国家电网公司营销部副主任沈建新做了进一步解释。

1825年1898年

新手问答

问：在冬季低温的情况下，怎样降低电瓶损耗？

答：1.尽量避免在发动机启动前开启车上的用电器。在发动机启动前，车辆的设备用电全都来自于电瓶，带着这些负载来启动车辆的话会大大增加电瓶的负担，并且启动瞬间由于启动电机的用电量大还会造成其它用电器的瞬间断电，对这些设备也会造成损耗。

2.停车熄火前关闭所有的用电器。音响、空调这类设备都是有记忆的，如果停车直接拔钥匙的话下次打开钥匙门的时候这些设备就会自动启动，恢复到上次熄火前的状态，而此时的发动机还未启动，这些设备全都依靠电瓶供电。

3.停车后检查灯光是否完全关闭，忘关灯是最常见的电瓶耗尽的原因之一，所以对灯光的检查一定要仔细。尤其是车内照明的阅读灯，车内阅读灯一般会有完全关闭，随车门开启和完全开启这三种挡位选择，特别需要注意的是完全开启挡，在这个挡位下即使拔钥匙锁车后，阅读灯也是常亮状态，这种灯光在透过贴膜后车窗是很难被发现的，所以也是最容易使电瓶“中招”的。

4.如果长时间不用车的话，如果有条件最好能将车停在地库中，避免低温环境对电池放电能力的损耗并保证电瓶的活性。如果需要长时间停在户外的低温环境下，最好将电瓶的负极拔下来，使车辆断电，以防止电瓶过度放电。

问：如何正确选择和使用防冻液？

答：首先，不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。

其次，各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用，在北方应选择耐受温度较低的防冻液，浓度要保持在70%左右；在南方可以选择耐受温度较高的，浓度也要保持在50%左右。

另外，加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10mm左右为宜，过多和过少都会给冷却系统造成隐患。endprint