内衬玻璃钢金属管道现场修补

张振杰 樊三新

1大庆油田有限责任公司 2大庆油田建设集团

内衬玻璃钢金属管道主要承担原油运输任务，一般是将管道埋于地表层。在实际生产中，经常会发生埋地管道被挖沟机、铲车等损坏而泄漏的现象。

为了减少管道修复中的浪费现象，降低生产成本，研究开发一种内衬玻璃钢金属管道补损、补伤的新方法。该方法是在不更换整段管道的前提下，完成对损伤段管道的维修，从而避免了管道修复中的浪费现象。

内衬玻璃钢金属管道现场补损、补伤装置包括带有内外螺纹的管箍A、带有轴肩及内螺纹的管箍B、带有内螺纹及内定位端面的锁紧箍、改性PVC螺纹短管及胶粘剂。补伤方法如图1所示。

图1 内衬玻璃钢金属管道补伤方法示意图

管道现场补损、补伤方法步骤如下：

（1）首先在已损坏管道的地面上挖开操作坑，切除已损坏的管道段，形成两待维修管道端1及管道端7，为补伤做准备；其中切除段的长度应大于改性PVC螺纹短管2的外径尺寸，保证改性PVC螺纹短管2顺利地进入到两管道的端内孔。

（2）在待维修的两管道端（1，7）的外壁上分别加工外螺纹；其外螺纹的轴向长度尺寸至少应大于管箍A3或管箍B6的轴向尺寸，保证管箍A3或管箍B6在管道表面上移动时露出切口，方便下入改性PVC螺纹短管2。

（3）在管道端1上螺纹配合管箍A3，并露出管道切口。

（4）按管道内径及断口长度的尺寸要求，选用改性PVC螺纹短管2，并在螺纹短管2的螺纹槽中涂满胶黏剂。改性PVC螺纹短管2的公称直径与所维修管道的内径应为同一公称尺寸，并与其间隙配合。改性PVC螺纹短管2的轴向长度应比管道切口长200~400mm，保证与两边的管道切口端有足够的搭接量；并且改性PVC螺纹短管2应有足够的弯曲弹性，保证可以从切口处进入管道端孔内。

（5）将涂满胶黏剂的改性PVC螺纹管2顺切口处伸进管道端1的孔内，并使改性PVC螺纹管2的端头伸出管道端1，以方便将其拉出。

（6）将管箍B6轴向插进锁紧箍4内，并使管箍B6上的轴肩与锁紧箍4上的内定位端面相对，然后将管箍B6与管道端7外螺纹配合。

（7）将改性PVC螺纹管2从管道端1内拉出一部分，伸进管道端7的孔内，并使改性PVC螺纹管的两端与两侧的管道端的搭接量相等，控制在100~200mm。

（8）向切口方向拧管箍B6及管箍A3，使锁紧箍4的内螺纹与管箍A3的外螺纹配合，锁紧箍4上的内定位端面与管箍B6上的轴肩紧密接触定位；同时应使管箍B6及管箍A3在各自管道上的搭接量基本相等。

（9）从锁紧箍4的注胶口注入胶黏剂5，待胶黏剂固化成型后封堵注胶口即完成补伤工作。

该技术在大庆第七采油厂进行了现场试验，取得了理想效果，可以满足实际生产需要。