橡胶沥青路面施工及质量控制

刘立萍　郭新峰

摘 要：因橡胶沥青路面具有路面美观、振动噪声小、抗裂、抗车辙、行车舒适等许多优点，而且具有显著的社会效益和经济效益，在市政道路工程中广泛应用，该文主要阐述了橡胶沥青路面的施工及质量控制。

关键词：橡胶沥青 路面施工 质量控制 市政道路

中图分类号：P642. 22 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）06（b）-0083-01

橡胶沥青路面具有路面美观、振动噪声小、抗裂、抗车辙、行车舒适等许多优点，成为许多城市里市政道路重要的路面形式。但倘若对市政道路沥青路面施工过程中的质量控制不力，也会有车辙、裂缝和破损等诸多问题产生，进而对行车舒适与安全造成影响，因此要对市政道路橡胶沥青路面施工的质量进行控制。

1 机械设备准备

市政道路橡胶沥青路面工程施工所需要的机械设备主要有：（1）橡胶沥青加工设备（橡胶沥青反应装置、控制室、快速升温装置、搅拌装置、沥青搅拌罐、加热炉），称重设备传感器、温度传感器、流量计、搅拌器转速。（2）拌和设备；（3）橡胶沥青专用洒布车；（4）摊铺机、振荡压路机、胶轮压路机。

2 橡胶沥青混凝土的拌合及质量控制

设计橡胶沥青混凝土配合比的方法和其他沥青混凝土的方法基本一致。都是采用马歇尔试验方法来确定混合料之间的配比。在实际的市政道路工程中，在橡胶沥青混合料里基本都不添加矿粉，一般使用的消石灰或水泥替代，用量是1%。通常，橡胶沥青混凝土断级配的油石比例在7%～9%，开级配抗滑磨耗层油石比例在6%～8%。当然还是要根据市政道路工程的实际情况，通过试验确定具体的油石比，试验方法与其他沥青混凝土基本一致。

要对橡胶沥青与集料一起拌制时的温度和混凝土的出场温度进行严格的控制。拌和橡胶沥青的混合料时，需要将温度控制于170～185 ℃之间，一定不能超过195 ℃。工程施工人员要对沥青和各种物料的用量及拌和时的温度进行打印以做好记录，要定期校准拌和楼的重量计量器和温度传感器。使用橡胶沥青前应检查其质量是否合格，保证符合工程相关指标的要求。

相关的工程技术人员要在橡胶沥青生产之前对工程中用到的各种混合料进行认真学习，熟知其外观特征，要根据试拌的情况来确定混料拌和的时间。保证沥青将全部的集料颗粒包裹住，同时保证将沥青混合料搅拌均匀，在此环节，外掺剂水泥先与矿料干拌10 s后，然后再加入拌和仓，之后再加入橡胶沥青，在湿的状态下搅拌40 s。进行质量控制时，对混合料搅拌的均匀性进行检查，以便有异常情况发生时进行处理，比如冒青烟、混合料发白等问题。如果是质量上出现问题，要及时更改工程参数，并将其作为废料予以处理。

每天分两次对各拌和楼的混合料样品做试验检验，主要对油石比例、各物料之间的级配与橡胶沥青混凝土的力学特征进行验证。每周应检验1～2次残留稳定度。结束当天的工作任务后，相关技术人员要掌握每个仓料的数量，控制物料的总量。采用每个仓的用量情况和每个仓的筛分情况，在线对矿料级配进行检查；对油石比和施工级配进行认真核算，以便校核设计的结果；采用每天的产量对平均厚度进行计算，以便校核路面设计的厚度。

3 橡胶沥青混凝土运输的质量控制

橡胶沥青混凝土出厂温度的检测和到场温度的检测大多采用数字显示插入式温度计，温度计插入物料的深度不能少于150 mm。检测孔设在运料车侧面的中部位置，检测孔距车箱底面的距离约为300 mm。运料车从拌和楼接橡胶沥青混合料时，运料车应前后移动进行装料，目的是减少粗集料发生离析问题。橡胶沥青混凝土一般的运输温度是165 ℃，夏天气温高且运输距离短的情况下，运输温度不得低于150 ℃；冬天气温低且运输距离较长的情况下，运输温度不得低于175 ℃。在整个的运输过程中，要对橡胶沥青混凝土采取保温措施，通常情况下，运料车都带有篷布覆盖设施，在整个的卸料过程中，要使篷布保持覆盖状态，直到卸料结束，目的也是为了保护施工现场周围的环境不受污染。在橡胶混凝土的摊铺施工中，运料车与摊铺机保持10～30 cm的距离，二者不能相撞。

4 橡胶沥青混凝土摊铺的质量控制

摊铺施工的质量控制目的是保持摊铺的连续稳定性。摊铺机摊铺橡胶沥青混凝土时的速度要与生产量、市政道路设计的摊铺厚度和宽度、机械设备的功率功效相匹配，调整选择的范围是1～3 m/min，摊铺的施工标准是持续、均匀、缓慢。橡胶沥青混凝土摊铺后没有被压实之前，所有的工程施工人员都不能进入摊铺施工区域。市政道路的摊铺整修通常不采用人工。橡胶沥青混凝土上层摊铺厚度的控制通常使用的是非接触式平衡梁装置。为了使热接缝达到良好的质量，前后摊铺机应保持10 m以上的距离。为保证摊铺层不产生离析问题，一定要使混凝土的高度与摊铺全宽相互一致。要对摊铺的厚度进行检测，保证厚度符合工程标准规定，以便及时调整施工情况。摊铺机熨平板的温度要符合工程要求，连接必须紧密，之间不能有缝隙，保证铺面不被卡住的粒料划出痕迹。摊铺施工中如果遇到雨天，应立即停工，将没有压实成型的混凝土清除掉，如果混凝土被雨水淋到，就要废弃混凝土，不再使用。

5 橡胶沥青混凝土碾压的质量控制

橡胶沥青混凝土的碾压与压实环节的施工是保证市政道路工程质量的重要环节之一，压路设备的选择和碾压的顺序尤为重要。通常使用钢轮压路机对摊铺后的橡胶沥青混凝土进行初期的震动碾压，不选择胶轮压路机的目的是防止轮胎与橡胶沥青粘合。为了使橡胶沥青混凝土的压实度和市政道路的平整度符合工程标准，要保证碾压要及时进行，在摊铺后温度比较高的情况下。压实施工主要包括初压、复压和终压三个环节，压路机的碾压速度应该缓慢匀速。

不能突然改变压路机的路线和行驶方向，也不能在同一横断面上折回压路机，以免产生划痕。在复压和终压的施工环节，要将路段分清，标准设置要明显，方便压路机施工人员准确辨认。要及时检查厚度、次数和碾压温度，保证碾压施工达到工程设计标准。其他车辆的通行要在压实12h之后。

6 结语

在市政道路工程中使用橡胶沥青，除了改善市政道路的使用功能外，社会效益和经济效益都非常显著，值得大力推广应用。

参考文献

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