如何在微信上收听广播？

文 本刊记者 袁航

在微信上可以随时随地收听喜爱的广播节目？这不再是奢望。只要关注广播电台的微信公共账号，你就能实现。

如果你是一位广播爱好者，相信你一定希望随时随地能收听到自己喜欢的节目，而不受时间和环境的限制。现在，只要手机能上微信，你就能在微信上收听广播了。如果错过了喜爱的节目，还可以通过节目回放，弥补缺憾。

那么是谁看到微信这个新平台，挖掘出这一市场需求的呢？“2012年8月23日，微信推出公共账号的时候，团队认为这是一个非常有潜力的平台。我们分析认为广播媒体在微信公众平台上做移动社交、移动传播媒体是比较契合的。”当问及为何会推出FMRadio8电台助手的时候，上海信哲通软件有限公司（简称信哲通）CEO徐旭这样表示。

据了解，在开发FMRadio8电台助手之前，信哲通业务一直聚焦在移动社交、移动新媒体A PP开发上，但这条路一直走得很艰难，团队也深知移动互联领域的弊端和制约。因而微信面世初始，当很多人还在讨论微信，对微信到底能不能长时间存在抱有怀疑的时候，信哲通就在业务上大胆转型。

眼前一亮的产品

2 0 1 3 年3月，信哲通推出了FMRadio8电台助手第一版本。“产品推出后，大家觉得眼前一亮，感觉很新颖。第一个客户是浙江交通之声，他们对新事物很敏感，敢于尝鲜，当时谈得很顺利。他们的原始需求是在微信上能够收听直播，这个需求很快就实现了。”徐旭说。

FMRadio8在线服务利用云计算和移动互联技术，提供基于微信的H T L M5微官网（如图所示），具有完整的新闻发布和微官网检索功能，使广播节目的载体不再仅是电波。通过微信平台，使广播电台定位更精准，与听众的互动更便捷，并不断创新丰富的业务内容和形式。

在听众端，FMRadio8电台助手支持Android和ios手机通过微信直接收听电台直播节目，提供实时节目单，与直播收听无缝集成，也具有节目回放等功能。

据了解，中国之声也是较早使用电台助手的用户，它的需求并不是特别复杂，信哲通的重点是加强听众与电台的互动支持。“微信互动能力在后台管理中比较薄弱，所以我们在这些方面为电台做了非常多创新性的解决方案。另外，话题管理就是中国之声提出来的。”徐旭说。“话题管理”在中国之声微观网第二个自定义菜单，叫做“新闻晚高峰”，每天电台会推送一个热点话题，如果听众要参与的话，可以在微信公众平台上实现，中国之声会把相关的内容挑选出来，进行编辑处理，然后发布。信哲通的任务是把信息从杂乱无章变成为结构化的信息，并分门别类地做好，从而使电台工作效率大大提高。

功能特点

FMRadio8电台助手具有一些明显的特点，比如上线周期短，产品配置直观、使用方便，服务形式多样化，产品开发周期快捷，部署方便，产品集中运维，运维质量有保障，电台不需要操心系统开发、运维、升级等。功能主要是根据电台本身的特点进行配置，而节目直播、节目回放、节目点播等是其基本功能。

微信活动功能主要包括线下活动报名、幸运抽奖、投票、微调研等。比如电台经常组织各类活动，听众要报名参加，主办方会推送一个EXCEL表，听众经过微信报名。报名表信息是非结构化的数据，而FMRadio8电台助手，支持EXCEL导出，导出之后是成熟的EXCEL表格，电台可以直接使用，比如手机号、姓名、性别等，一目了然。

又比如抽奖，这是电台比较常用的功能，抽奖本质上是吸引粉丝的工具，很多电台微信平台还是起步阶段，需要吸引更多的粉丝，通过抽奖，电台可以达到此目的。FMRadio8电台助手提供实时的中奖数据查看和统计，支持EXCEL导出。

另外还有投票，FMRadio8电台助手可实现投票数据实时查看和统计，支持EXCEL导出。信哲通最早和东方广播电台合作，为“2013年度十大声音榜样”投票做了投票助手功能，微信投票的特点是不能刷票、也不能悔票。据统计，东方广播通过此次活动，增加了好几万粉丝。

微信互动功能包括D J微博互动、D J微信互动、摇一摇等功能，徐旭特别介绍了为河南交通广播电台做的摇一摇功能。据介绍，以前河南交通广播电台的摇一摇是根据微信本身的功能做的，会受地域限制，只能是周围2公里范围内，能摇到的人非常有限。为了多摇一些粉丝，电台主持人甚至开车出去摇，这非常麻烦。信哲通为其增加了摇一摇功能之后，终于突破区域位置的限制，在全球任何地方，都能摇到。但摇一摇怎样突破区域的限制呢？据徐旭介绍，微信电台是通过网络电台模式来实现的，本身没有区域限制，只要关注这个节目，就会有机会被摇到。

另外交通台有自己的特点，需要有专门的解决方案，如浙江交通之声，就会有违章查询。违章查询需要公安、交通等部门的数据支持，浙江交通之声和浙江公安、交通合作获得相关数据。查询者发送“违章”进入交通违章查询界面，只要输入车牌号和车架号，就会了解车辆是否违章。违章查询支持微信会员绑定，重复查询时不需要再次输入车牌号和车架号，同时支持多车查询。

如果有路况查询需求，可通过高速公路代号、公路名称、地标或事件等要素查询路况，路况查询不受广播播放时效限制，只关心指定路况。比如某个听众报料某地有一个路况事件发生，通过路况编辑以后，进入路况管理系统里面，听众通过微信查询的时候，相关的路况就会发送给听众。

图 中国之声和河南交通广播微观网界面

仍在探索商业模式

现在微信的使用人群非常广泛，而FMRadio8电台助手在行业内也有较好的口碑，央广1套中国之声、央广2套经济之声、央广3套音乐之声、央广4套都市之声等均使用了F MR ad io8电台助手。“电台非常积极地关注同行的微信，我们每新上一个电台都会被他们发现，当天就会有同行电台来跟我们谈合作，所以现在公司不做主动推销。”徐旭说。为什么电台会热衷于FMRadio8电台助手呢？对电台来说，会有两个方面明显的改善：第一是粉丝会增加，而粉丝对电台来说是无价的；第二是增加收听率，收听率是衡量电台的一个重要指标。

对于产品，徐旭认为还有很多功能需要完善。他透露，目前收到电台的需求就达300余条。“需要改善的地方很多，这是一个持续的过程。浙江交通之声2013年夏天上线FMRadio8电台助手，到现在不到一年的时间，已经迭代了几十次。移动互联网的核心是服务，我们努力做到一周发布一款新版本。”徐旭说。

对于今后的发展，徐旭表示希望成为广播电台移动新媒体最好的合作伙伴。到目前为止，信哲通拥有100多个电台用户，1000多万粉丝。每个月有60万以上的新增粉丝。然而，到目前为止，信哲通并没有实现盈利，其商业模式仍在探索之中。

徐旭分析说，信哲通盈利方向主要有三个：一是电台费用，但这并不是信哲通看重的收入。定制服务是收费的，但费用标准比较低。二是第三方商家的移动营销，信哲通和电台有业务收入和分成，这是2014年看得到的一块营收。至于是不是未来主要的营收，现在还不确定。三是从互联网角度获得的利润，信哲通通过云计算平台获得的粉丝数据，目前已经积累到一定规模，但如何把这些数据转变成商家需要的数据，最后成为电台的商业价值，还要做很多工作。