某EPC总承包工程管理模式及主要技术应用综述

杨桂明 张学森

(1.凯翔集团有限公司，浙江诸暨 311800;2.晟元集团有限公司，浙江金华 321001)

EPC承包模式是指一家总承包或承包商联合体对整个工程的设计(Engineering)、材料设备采购(Procurement)、工程施工(Constrution)实行全面、全过程的“交钥匙”承包。采用EPC承包模式的特点:1)业主的组织协调工作量少，但合同管理难度大。2)有利于控制工程造价，由于总包合同价格可以较早确定，业主只承担较小的风险。3)有利于缩短建设工期。4)对业主而言，选择总承包商的范围小，一般合同金额较高。5)对承包商而言，责任重、风险大，需要较高的管理水平和丰富的实践经验。当然，获得高额利润的潜力也比较大［1］。

1 项目建筑物(构筑物)的构成

由于该工程的主要使用功能是模拟各种环境条件下的火灾场景，利用计算机技术自动控制、自动评分现场学员的正确操作性、指挥长现场指挥方案的合理性，并保证现场人员的生命安全(安装较全面的救生指导系统遇到风险及时启动响应)。因此该项目是以构筑物为主，由综合训练板块、模拟化工板块、模拟搜集及事故板块(包含建筑物坍塌搜救、深度搜索、模拟飞机事故、模拟火车事故)、模拟船舶及及基础训练板块、模拟公路板块(含模拟隧道及看台)等建筑(构筑)物构成。

2 管理模式

2.1 合同的构成

该工程EPC承包模式是业主通过招投标的方式，确定由一家设计单位(集团公司)与业主签订EPC总承包合同。由于本项目的特殊性，国内没有参考的案例，方案设计聘请了外国有过类似工程经验的设计团队，EPC总承包单位与该国外团队另行签订合同。EPC总承包单位再通过与集团公司控股的内部施工单位签订施工总承包合同(桩基施工、岩土勘查由设计单位另外招投标)，施工单位再通过专业分包(仅指基坑围护工程、钢结构工程)的方式完成工程任务的层层分解。

2.2 各分包单位的计价模式

2.2.1 概念设计(方案设计)团队计价模式

由于工程的特殊性，涉及范围之广、理念之新、地域差别造成原来设计过类似工程的设计团队也困难重重，许多参数(如:生物发泡灭火剂，直接影响到使用功能)无法参照，其实该项目带有一定科研的性质。这就造成合同价只能通过多次协商达成一致的方式确定。

2.2.2 岩土勘查及桩基施工计价模式

1)岩土勘查涉及到图纸尚须调整采用邀请招标，单价确定、数量按实结算的计价模式。

2)桩基施工时基础图纸基本确认，采用通过集团公司控股的子公司与其确定为总价合同，后在实际施工时碰到暗浜处理，此部分费用另计，其余不做调整。

2.2.3 除岩土勘查及桩基施工外的施工总承包计价模式

该工程的主要部分图纸招标时还没有确定，只能是边设计边施工，这就造成该部分合同造价只能确定计价原则的计价模式。在实际施工中加强管理，尽量沟通在前，减少由于设计原因的返工现象。

2.3 组织机构的设置

该工程实行项目经理负责制，在项目经理统一指挥下，受公司委托全面负责组织实施本工程的设计、施工、采购总承包管理，对EPC工程总承包合同中的各类指标负责，行使该单位授予的及EPC工程总承包合同规定的各项权力，履行EPC工程总承包合同约定的义务和责任，对整个工程实施综合协调和管理。

3 工程的主要技术特点

3.1 型钢混凝土组合结构施工技术

型钢混凝土组合结构是指混凝土内配置型钢(轧制或焊接成型)和钢筋的结构［2］。模拟公路板块中，看台位于模拟隧道结构的上部，看台顶部钢结构雨棚的竖向受力构件为H500×800×40×25双腹钢柱(单排)，通过变截面型钢混凝土柱1 000×950～1 000×1 300(双腹钢柱截面H500×450×40×25～H500×800×40×25)，再通过地下室1 000×950钢筋混凝土扶壁柱传至基础及地基。

关键点之一柱脚节点:型钢柱下的预埋钢板及螺栓的准确定位(浇筑混凝土前的准确定位及电焊固定、浇筑混凝土时的看护、浇筑完成后的及时校正)，由于预埋钢板较大800×800且在柱的中心位置，不利于混凝土的浇筑，后采用预埋螺栓、钢板后置的方式来解决这个难点。等柱子混凝土达到50%左右时，采用具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀的灌浆料来固定预埋件及预埋螺栓。后经检验各种技术参数都符合要求，减少了难度加快了施工。施工与设计由于是一家成了内部沟通，体现出设计施工一体化的优势，柱脚节点如图1所示。

图1 柱脚节点

3.2 工程地基为软土地基，基础埋置深度大，需采用围护措施

3.2.1 综合训练板块

模拟地铁地下室基坑深度达－12.85 m，局部积水井坑处深度达－14.15 m。基坑采用φ1 000@1 200，φ1 100@1 200钻孔灌注桩围护，φ850@1 200三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，钻孔灌注桩与三轴搅拌桩之间设压密注浆。局部坑底设φ700@500双轴搅拌桩加固。坑内设置两道钢筋混凝土支撑。

3.2.2 模拟搜救

模拟搜救深井地下室基坑深度达－10.8 m，局部积水井坑处深度达－11.8 m。基坑采用φ950@1 100，φ950@1 150钻孔灌注桩围护，φ700@500双轴水泥土搅拌桩止水帷幕。局部坑底设φ700@500双轴搅拌桩加固。坑内第一道设1 200×800钢筋混凝土围檩加双榀H700×300×13×24型钢支撑，第二道设围檩原设计为双榀H700×300×13×24型钢，后考虑到基坑转角处钢结构节点很难处理，经专家讨论后改为与第一道同样设置。

3.3 膨胀加强带技术措施

考虑到地下室外墙与围护结构之间的操作空间理论上只有800 mm(实际空间小于800 mm)，而且埋深较深(12.85 m)，采用后浇带带来的安全风险又不利于后续施工，根据《混凝土结构设计规范》条文说明8.1.3施工阶段采取的措施对于早期防裂最为有效，后浇带是避免施工期收缩裂缝的有效措施，但间隔期及具体做法不确定性很大，难以统一规定时间，由施工、设计根据具体情况确定［3］。

根据《补偿收缩混凝土应用技术规程》中膨胀加强带宽度宜为2 000 mm的规定要求［4］，因此模拟地铁底板板块设计采用2 000 mm宽的膨胀加强带，在两侧底板混凝土浇筑后，混凝土初凝前浇筑膨胀加强带混凝土。

3.4 综合训练塔天桥结构施工技术措施

综合训练塔空中钢桁架连廊底离地高度为50.8 m，支撑截面大、重量重、焊接量大、工期紧，如何确保做好连廊钢结构吊装，安全可靠且保质保量完成钢结构空中安装是该工程的难点。

经过优化设计，综合考虑抗震因素、造价控制、施工可行，设计与施工的深度沟通、探讨，最后采用钢结构连廊在工厂预制成型(焊接为自动埋弧焊、焊接完成24 h后经焊缝探伤检验，焊缝质量符合设计及规范要求［5］)，连廊两边预埋支座(刚性与柔性结合)、现场整体一次性吊装的方案。最后完工各项技术指标均符合设计及规范要求。

4 国外材料、工艺设备的使用

4.1 国外材料的使用

由于该工程的特殊性，在使用中经常是高温燃烧、冷却复循环，在燃烧物周边的材料是一种有特殊性能的钢板以保护围护结构的结构安全，此钢板能经受住反复高温燃烧、冷却，此材料国内尚无生产商，只能从国外进口。

4.2 国外工艺设备的使用

组成自动化控制系统的终端设备包括自动点火装置、温度探测仪、气体探测仪、湿度和爆炸度探测仪、视觉警报和警铃都需要从国外进口。

5 结语

该工程的主要技术应用在实际运行中，由于是设计施工一体化，原来沟通是两家单位的沟通，现在成为企业内部的沟通，遇到难点、争议大家都得服从集团公司的整体利益，解决问题的速度提高较多。优化设计在兼顾降低工程造价、方便施工、满足使用功能等因素综合考虑来决定最终方案，这也是EPC总承包模式的优点之一。EPC总承包模式对于项目管理、质量管理、安全生产管理、职业健康保障、争议解决等都是利大于弊。对于设计集团来说，走设计施工一体化是值得推广的发展道路，多种经营互补。作为施工企业也要转变观念，多样化经营，与设计单位建立长期的合作互信、共赢、互利的模式也是今后发展的一条道路。对于业主单位来说，有利于投资、进度、质量、安全等综合目标的轻松实现。

［1］刘伊生，张仕廉，戚安邦，等.全国造价工程师执业资格考试培训教材:工程造价管理基础理论及相关法规［M］.北京:中国计划出版社，2009.

［2］JGJ 138-2001，型钢混凝土组合结构技术规程［S］.

［3］GB 50010-2010，混凝土结构设计规范［S］.

［4］JGJ/T 178-2009，补偿收缩混凝土应用技术规程［S］.

［5］GB 50205-2001，钢结构工程施工质量验收规范［S］.