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@碎南瓜的谢尔盖：1977年凯迪拉克De Ville，算上50年和56年的Series 62 Coupe De Ville系列，此代De Ville应该算作第六代。模型比例1/43，出自PREMIUM X。V8发动机的排量区间从4.1L-7.0L。主推通用的L62 6.0L V8发动机。庞大的船型车身和大量的电镀件彰显了美国车的黄金时代。造型和同时期的Fleetwood Brougham非常相似。

在今年的第9期杂志上刊登了因家里换车对那辆老赛拉图不舍的文字，这次我就来跟大家说说那次换车选车的具体过程。

说起这事儿其实也挺折磨人的，咱们普通老百姓买车换车不容易，省吃俭用终于可以买新车了，都想着能花钱少多办事。敲定预算，挑选车型，之后就是各种纠结。我们家在去年初的时候，我爸就打算换车了，当时家里领导（也就是我妈）不同意，说再用一年，所以就搁到了今年，但这之间也聊各种车……

年初我爸拍板换车，老妈默许了。之后就开始定好预算，包牌十五万。车子要大气，空间不能小，动力要够，自动挡，油耗不能太高，呵呵！要求真不少啊。之前赛拉图是1.6升的排量，所以就把目光锁定在1.8升，考虑到性价比还有本身就是起亚的用户，所以就把目光锁定在日韩车系：卡罗拉、新轩逸，还有当时正值名图上市，就先圈定这三款车。原计划打算买中低配，再加上些优惠，卡罗拉还有轩逸基本够得着，名图是新车所以有点超预算。但看过实车后我爸却有点不满意，觉得卡罗拉后座空间小，名图钣金薄，加上新车型质量怕不稳定，想来想去后面轩逸都没去看就直接回家了。之后又看了K3、朗动、C4L，还有英朗……预算也提高了超出十五万，还是各种纠结。最后我跟我爸说咱们家以前那辆桑塔纳2000不是挺不错的嘛，用了那么多年也没什么问题，质量不错还保值，干脆排量降低一点，1.6升够用就好。不考虑带T主要还是因为养护成本高，而且带个涡轮怕维修起来费用吓人，还是自然吸气的省心省事，所以就把目光定在了宝来还有朗逸上。

确定好后当然还是各种看车，先去看了朗逸，后又看了宝来还试了车，1.4T果然给力啊，提速那叫一个快，但不要带T的好也没用。两车对比后我爸真心喜欢朗逸，确定后开始谈价格了。大众神车大家都知道，价格坚挺还变相加价，而且没现车。我爸说要现车，所以我就开始找各家4S店联系，整个泉州地区都问了个遍，终于有家新开张的店有现车，于是杀过去，看车谈价，白色1.6自动舒适版，还只有一辆，定价比厂家指导价高了近两万。好吧，报价谈优惠，最后价格还是比指导价高，得14万出头。我说导航不要了，直接去掉导航价，销售说不行，这是区域价不能去掉，就为那导航要掏出近一万块真是不值，销售还一副爱买不买的样子。最后谈崩了，这回总算领教了一次大众神车的威力。

车还是得买啊，隔天我爸要去厦门办事，干脆在那边看看，价格合适就在厦门买了。有家4S店里有辆自动豪华版朗逸，银色的，不过是展车，有半年了吧。看了看都没有问题，价格优惠后跟泉州的差不多，但是这里是豪华版泉州那是舒适版，配置提升了一个档次，没有导航。仔细想下，导航使用频率不高，基本是个摆设，只是让内饰看起来高大上，对于我爸来说真的用处不大，而且改导航新车就得拆，不折腾。厦门4S店也实在，要装也就三千多点，比泉州要价八千多还不能不装好太多了。最后就以比厂家指导价优惠了近四千元的价格签了购车合同，14.3万元这价格要想在泉州买到自动豪华版根本不可能，后来我爸说：就这样吧，买了，折腾也累。于是我们便把朗逸开回家了。

过程有些折腾，但毕竟买了新车心里也很高兴。朗逸不负众望，这几个月的使用确实不错。动力够用、省油、高速稳定，内饰虽然是硬塑料，但装配工艺精致，真皮质感不错，对得起这价格。现在回想起来买车嘛，还是那句老话：适合就好，定好预算，选好车型，买了准没错！

李勇杰 来自互动邮箱投稿

今年国庆长假安排：1号，在家看高速路堵车；2号，在家看景区排队；3号，在家看酒店涨价；4号，在家看游客被宰；5号，在家看买不到火车票；6号，在家看高速路又堵车；7号，在家看进不了城。走高速路顺便相亲吧：从车看财产，从态度看性格，从憋尿时间看肾功能！8号上班泡好茶，听你们诉苦讲故事。

游侠 摘自《汽车之友》微信公众号微社区

现在国内市场已经越来越成熟了，消费者选择车辆产品也越来越趋于理性，我发现目前在卖的旅行车都好贵哦，比如C旅、迈旅、高旅、V60、5系旅行、3系旅行，没一个价格亲民的。好不容易有个骏捷旅行版，价格还算可以，但是网上反映口碑又不好，好纠结啊。难道就没有一家企业能率先投放一款价格亲民的旅行车吗？为什么都要进口呢？难道不应该抢先占领市场吗？以前中国消费者消费观念不成熟，但是谁也不能用一成不变的眼光去看待问题，对吗？标致308SW、福克斯旅行版、科鲁兹旅行版、阿特兹旅行版，你们都在哪里啊？快来到我们身边吧，我们等到花儿都谢了。

世轩 摘自《汽车之友》微信公众号微社区endprint