通用设计在停车系统环境设计中的应用研究

摘 要：随着我国私家车的日益增长，公用停车空间无法满足人们迫切的停车需要。停车系统存在着车位严重短缺、管理落后、功能布局不合理和缺乏环境设计等诸多问题，直接影响了整座城市的道路交通状况。因此，停车系统应具有合理的规划布局及良好的环境设计，这对于解决当前城市停车需求具有重大的意义。

关键词：停车系统；通用设计

当今中国城市商业停车系统普遍存在很多问题，停车空间有限，停车设施的缺陷，停车条件落后等等。通过将通用设计的理念注入于城市商业停车系统设计中，实现停车空间系统设计的智能化、信息化和人性化。设计一个能适用于所有人群的停车环境，为广大消费群体提供一个高效便捷的停车系统环境。

通用设计一词最早源于英文，其原义为“Universal Design”，简称UD。也有的被译成万能设计或者是普遍适用性设计。将通用设计理念注入在中国城市商业空间停车系统环境设施中，把通用设计的原则应用在商业的停车系统设计上，探寻出最适宜的方法用以解决当今城市停车系统环境中存在的不足和问题。以下是通用设计运用于商业停车系统中。

1 使用公平性原则

通用设计的使用公平性原则，指的是符合通用设计思想的设计，不但能够适用于所有能力各异的人并且都保留各自的诉求，即提倡设计是为所有人设计并采用相对公平的原则去实现。将使用公平性原则运用在城市商业停车系统设计中，从无差别设计、无歧视设计和低成本设计三个理论着手，来应对当今的城市商业停车系统。

（1）商业停车系统设计要适应于所有人群。无差别设计指的是为每位使用者提供相同的无差别的使用方式，让每位使用者都能方便地使用，即设计出的产品或设施环境应是为人人可用。

（2）商业停车系统设计的标识信息应得当。通用设计中无歧视设计的核心思想指的是要为所有人提供平等的服务，正如现今很多商业停车系统内会采用文字标识“残疾人专用停车位”、“残疾人专用”等字样。这样的标志或许可以让残障人士在进入商业停车系统时清晰了然地找到自己的停车位置。

（3）商业停车系统设计应当降低建设成本。通用设计的低成本设计指的是价格方面的公平性。通过通用设计产生的理念或是产品必须要尽可能地控制成本或采用其他办法来降低产品设施的价格，只有这样产品才可能真正通用起来。

2 适应灵活性原则的应用

通用设计中的使用灵活性原则指的是设计应当适应广泛的个人能力和爱好，让人们在使用方法上可以进行选择。例如，左右手都能够使用。

（1）商业停车系统设计可实行车种归类停放。配备不同的操作模式用以供应不同的人选择，每种操作模式针对某一类型的人设计，不仅针对性强也更加好用，为不同的人群提供完美的服务是通用设计中良好的适应性的标准。

（2）商业停车系统设计可运用立体停车模式。通用设计对可调节设计的释义就是如何让一件产品能符合更多人的使用需求，用一个较好的解决办法就是让产品有可调性。

（3）商业停车系统设计可采用智能导航技术。通过对通用设计的互动式设计理念进行思考，在商业停车系统的停车位上加入智能导航系统，当人们找到停车位进行停放车辆时，装在停车位的导航会通过语音提示来告知车主停靠位置是否准确，快速地找到自己的停车位置，在停好车辆后进入商业区域消费。

3 信息准确性原则应用

通用设计的信息明确无误原则指的是不管环境条件或使用者的感官灵敏度如何，设计都可以向使用者传达有效和重要的信息。通过图形、语音、触摸等不同方式的重复表达基本的信息，并保证基本信息的易读性，与背景的反差性能够用描述的方式将要素予以区分，便于向人们发出指示或口令，在对感官灵敏有限制的人群也可以提供兼容的其他装置或技术。

（1）商业停车系统设计内的网络信息化。运用WIFI无线网络进行上网沟通，若将城市商业停车系统内覆盖无线WIFI网络，让停车等候的车主可以通过无线网络功能实况搜索到停车系统内的状况。另外，现在人们都喜欢用手机APP下载各种软件。例如，各类商家的优惠劵、导航地图等等。

（2）商业停车系统设计中的相合适宜化。所谓的相合适宜化意思是指在设计的考虑之初要注意事物与事物之间方向、空间，位置排布上的相合。运用通用设计这一原则在设计中时刻考虑到商业停车系统设计的相合性问题。

（3）商业停车系统设计里红外线感应技术。通用设计的提示反馈设计指的是在使用产品的时候能够得到明确的提示并在最短的时间范围内反馈出来，以避免或减少失误。将红外线感应功能装置在城市商业停车系统设计中，通过提示反馈传达给用户，从而给前来商业区停车的所有人群提供更加高性能的便利快捷的服务。

4 容错原则的应用

通用设计中的容错原则指的是设计要将危险以及因意外或非故意动作导致的负面后果降到最低。通用设计容许错误这一原则分有四个方面，即可恢复性、安全性、警示性及防护性设计。

5 结语

运用以上通用设计的多种原则，对商业停车系统进行全方位的环境改造和配套设施升级，目的是为了更好地满足尽可能多的使用者的需要。从目前来看，有些理论还只是停留在概念上，就当今城市的现实条件而言则还需要做更加细致深入的研究，所需要考虑的也决不仅仅是使用性的问题，还包括经济、工程、文化、性别、环境等因素。但是，将通用设计这一理念运用到城市商业停车系统设计中，是我们当今设计师理应关注和重视的问题。

参考文献：

[1] 张泉.城市停车设施规划[M].北京：中国建筑工业出版社，2009.

[2] 刘洋，朱钟炎.通用设计应用[M].机械工业出版社，2009.

[3] 王毅勃.城市公共设施中的通用设计研究[D].沈阳理工大学，2012.

[4] 冯阳，周向涛.大型地下停车场环境设计研究[J].设计艺术，2013（3）.

作者简介：罗亚萍（1973—），女，江西吉安人，硕士，讲师，井冈山大学艺术学院美术系环境艺术设计专业。