长江水运工程测量的探究与展望

先燕云

摘要：水运从很久以前就是运输的主要途径之一，也是我国的主要运输通道之一。在我国水运工程的发展上起到了重要作用。而长江是我们国家的一条主要的水运通道。下面将简单介绍我国的长江水运工程以及未来的发展。

关键词：长江水运；工程测量；未来发展

一个国家发达的经济水平离不开交通运输，除了陆运，空运这些强大的运输途径之外，水运也是一种主要运输途径。而对于沿海等城市或者国家来说，水运就显得尤为重要，而我国也对水利工程越来越重视。所以水运工程的质量就关系着我国的经济建设问题。长江水运更是主要的代表。

1.水运工程测量简介

1.1我国水运工程测量的发展历程

测量工作是现在我国发展的一种基础性工作。而水运工程测量涉及到很多领域。在初期的时候，我国的水运工程测量靠原始的杆测、经纬仪交回定位等，工作量大；后来有了新技术新设备，尤其是GPS引进、先进的测深仪器、地理信息技术的发展、绘图仪器的革新，在很多的方面也都更加进步，并还在不断改革创新。随着我国科学技术的发展，信息时代的来临，在水运工程测量方面也引进了大量计算机技术，各种各样的测量软件数据处理软件出现了许多，如海达海洋测量软件、清华山维软件，以及加载于AutoCAD的各种插件。如今的水运工程测量基本实现了全球化定位、自动化采集、数字化处理、一体化成图，这使得水运工程的工作进一步得到而发展与创新。在二十世纪七十年代起，我国的水运工程却不大理想。我国正从文化大革命的错误中挣脱出来，邓小平同志提出的改革开放才刚刚起步，所有事物百废待兴，万事开头难，因此水运工程的测量也不例外。水运工程的测绘的技术含量非常低，而且又由于没有一定专业的技术人员，测量工程的器材也没有更为先进，设备落后，这些都是阻碍水运工程测量的因素。那个时候的社会生产力又十分低下、落后，也间接导致了水运工程测量的困难性。而在二十世纪七十年代到九十年代的初期的时候，随着改革开放的脚步越来愉快，我国的科学技术水平也有了明显的提高，因此，水运工程测量的手段也变得更加先进。测量的设备出现了计算器、电磁波测距仪、微型电子计算机、绘图仪、数字式测深仪，这些都大大加快了水运工程测量的发展。水运工程发展到现在在，已经有了很大的成就。

1.2目前长江水运工程的基本情况

我国的内河很多，而长江是最主要的代表之一。长江全长六千三百多公里，且水流量充足，常年不会冻住，是我国第一、世界第三大河。长江支撑着沿江的社会经济发展，充分的发挥了水运优势，完善了综合运输体系。长江的水运占地极少，成本也相对较低，能源的消耗也非常少，污染相对较小，这样就使长江的水运发展的非常迅速，而且效益很大。我国为了加强长江的水运建设，开展了三峡工程的建设阶段。我国先后在要建设的地点进行了大量的水运测量。三峡工程成功的完成，带来巨大的经济和社会效益，虽然三峡坝区长江河段67天的断航给长江航运带来了一定的困难，但67天后高峡出平湖的梦想变成现实呈现在我们眼前。走过短暂的断航期，迎来长江航运永久的春天。三峡的建成，大大的改善了长江上游的航运情况，从根本上改变长江中游枯水期通航不畅的现状。因此，长江的航运将开创一个崭新的时代。

1.3目前测量方式的优势与不足

在目前看来水运工程测量已经有了突飞猛进的发展，但仍然存在许多问题。如在刚刚提到过的山区航道，就有很多困难。山区的航道因为它本身的独特地形、地貌，也就决定了测量的困难。在山区，航道的测量时候的点多线长，两岸杂草丛生，又或是林荫密布，遮天蔽日，通视条件也很差，不管对GPS还是光学测量的阻挠都非常大。急需一種更加有效的方法在山区测量中运用起来。

在建设航道时，为了改善航道条件或者是整治险滩急流，还需要建设许多的整治建筑物。随着不同的地形，整治建筑物的种类和功能也有所不同。有丁坝、导流坝、潜坝等，在施工测量时也需要不同的方法，就要求测量人员有全面的专业技术，施工的进度也快慢不同。由于长江上游大都属于多阴雨气候，在航道测量中，如果再遇到下大雨等恶劣的天气，就会加大山区航道测量的难度。但我们不光要看到困难的一面，也要总结好的一面，将水运工程测量的优势继续传扬下去。随着科学技术的发展，我国测量的精度也逐步提高，测量定位更加精确，GPS技术的改革更加提升了这一点。除此之外，我国的作业适应性也逐渐增强了，观测的成果也更加丰富可靠，附加值更高了，这些优点都应该继续发扬。

2.对长江水运工程的展望

2.1长江水运促进物流发展

长江的水运对于我国的经济发展有一定的好处，其中，长江的水运促进了物流的发展。随着现代的沿江经济的发展，水运起着越来越重要的作用。如果只是传统的运输方式会降低运输效率，因此，一些大型的航运企业运用先进的物流思想与水运有效地融合。现在的港行企业许多的大型客户开展了战略互动，利用长江水运来对货物进行有效地运输，配送。这样大大促进了沿江地区的经济发展，是长江水运在综合运输体系中起着重要的作用。

2.2建设黄金水道，加强水运工程

今天的长江已经成为世界上运量最大、通航最为繁忙的河流，一个腾飞的黄金水道展现在世人面前。通过建设黄金水道来加强水运工程，水运工程建设的日趋完善也将黄金水道推得更高。新中国成立六十多年以来我国的长江干线实现了历史性跨越，长江干线的许多简陋码头非常之多，主要分布在南京、武汉、重庆等地，还有15个一类水运口岸，万吨级泊位275座，5个港口年吞吐量超过5000万吨，12个港口年吞吐量在1000万吨以上。2000年之后：长江航运科学发展时期。进入新世纪，党的十六大做出了全面建设小康社会的战略部署，提出要贯彻落实科学发展观，着力建设资源节约、环境友好型社会的总体目标。国家和沿江各级地方政府高度重视长江航运，加大了对长江黄金水道的资金投入和政策支持力度。在2005年11月28日，原交通部和沿江省市共同召开了“合力建设黄金水道、促进沿江经济发展”高层座谈会，成立了长江水运发展协调领导小组，形成了共同促进长江航运发展的强大合力，长江航运开始走上了一条资源节约、环境友好的科学发展之路。2014年国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，部署将长江经济带建设成为具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带和生态文明建设的先行示范带。

2.3水运工程测量在促进长江水运发展建设黄金水道中的重要性

水运工程测量在我国长江水运发展的过程中有着举足轻重的作用。水运工程测量的准确性很重要，进行测量的工作人员需要根据水运工程的准确位置然后进行精确测量，这样会使我国在建立黄金水道过程中对水运的测量更加准确，大大降低了工程的失误率；水运工程测量是全方位进行测量的，整个水运工程和许多项目进行合作，采用新型的技术进行勘探，这样的话也会使我国在建立黄金水道过程中减少失误，更加提高了测绘的效率；我国在建设黄金水道的过程中，会使用到水运工程测量的先进技术，因此水运工程测量在长江水运发展建设黄金水道过程中起着举足轻重的作用。

结束语

相信随着我国的水运工程测量事业的发展，一定会在水运工程测量方面有所改进，有所发展，在未来的日子里，水运工程测量的企业一定会更加庞大，我国的经济也会更加繁荣！

参考文献

[1]裴文斌，牛桂芝.我国水运工程测量技术现状及展望.水道港口，2013（04）：292-296

[2]唐世彬.水运工程测绘新技术的应用和预测[J]科技创新与应用，2013（10）：138-138