浅谈电梯溜梯的原因及预防

李东海

【摘要】电梯溜梯故障是当今社会的热门话题之一，溜梯的主要原因是制动器制动力不足和存在附加的开抱闸的力所引起的。制动器是保证电梯安全运行的重要部件，由于制动器的故障，电梯就不能正常运行。本文通过电梯溜车事故的分析，找到电梯制动器失效的原因，在此基础上提出解决电梯溜梯故障方法，希望能够解决电梯出现的类似问题会有所帮助。

【关键词】电梯；制动器；溜梯原因；预防措施

电梯溜车现象在电梯的日常运行中时有发生，这里所说的"溜车"是指电梯在失去电力驱动和控制的情况下，由于轿厢与对重之间的质量差产生的位势能引起轿厢（或对重）上升或下降的现象。此现象非常危险，将给人身和设备安全构成严重威胁，轻者造成电梯冲顶或冲底，重则引发重大伤亡事故，应当引起高度重视。

从理论上讲，产生电梯溜车的直接原因有两种：

第1种溜车现象是曳引轮绳槽严重磨损引起曳引机曳引力不足的溜车。绳轮槽严重磨损时绳槽能由V型变为U型，其后果是造成曳引力严重下降。然而，靠曳引力来拖动电梯负载的曳引机显然因为曳引条件失去平衡而发生电梯溜车。根据技术层面分析，可以归纳出以下几条绳槽磨损的原因：

⑴.一般曳引绳轮的材料为球墨铸铁，曳引绳轮球化不均匀或硬度偏低，很容易磨损。

⑵. 钢丝绳材质不符合要求，电梯用钢丝绳应是外粗式的西鲁式，其油芯应该是能储油的天然材料（如麻芯），而市场上有些钢丝绳的油芯改用尼龙芯，因尼龙不吸油而产生干磨，加速其磨损。

⑶. 电梯运行时，由于在安装或更换钢丝绳时未能破劲，钢丝绳在绳槽中打滑或打滚。

⑷. 钢丝绳张力严重超差，超过互差5%的要求，造成几根钢丝绳的速度不一致，钢丝绳在绳槽中有相对滑动。

⑸. 由于在安装或更换钢丝绳时预留过长或经使用后的伸长造成缓冲距离偏小，轿厢运行到顶层时经常超出平层误差，对重可能接触或压缩缓冲器，使绳在绳槽中来回滑动。

⑹. 绳轮使用日久，自然磨损达到严重程度，未换（或车）绳轮。

第2种溜车现象是制动器制动力不足引起的溜车：

⑴.曳引电动机脱离供电电源，不属于电力驱动。

⑵. 制动器的制动力达不到规定要求，即制动力不足。

⑶.电梯属于位势能负载，轿厢与对重存在较大的质量差时，从而两者产生质量的不平衡。

⑷.蜗轮减速箱的蜗轮副属于非自锁性质。

间接原因电梯管理上的问题：

⑴. 管理制度不健全，甚至没有维修保养方面的管理制度，司、维人员无证上岗操作。

⑵.电梯维修保养不到位，责任心不强，司梯工多次反映电梯有故障而未引起重视，电梯长期带故障运行。

⑶.维修人员技术素质差，制动器闸瓦卡阻、闸皮磨蹭制动轮发出异味均未能处理。

⑷.管理失职：维修工长时间未进入机房，电梯处于失养失修状态。

电梯溜车的预防应注意的问题：

1.电梯管理方面

⑴管理应到位，责任应明确，制度应齐全。

⑵ 加强电梯的日常巡视和认真执行电梯的“三定”保养，即定人、定时、定保养项目的周保养制度。

⑶ 严禁电梯带故障运行。

⑷ 维修单位应具有有效的资质证书，司、维人员应持证上岗操作。

⑸ 定期进行技术培训和安全教育，使维修人员必须熟悉所管电梯的图纸和性能参数、安全装置。

⑹ 完善各种现场资料尤其是3种记录：运行记录、报修记录、保养记录。

2.维修保养方面

一般而言，电梯出现故障导致事故的几率还是比较低的，唯有电梯溜车导致危险后果的几乎为100%。因此必须通过加强电梯的检查、润滑、调整、维保和修理等环节避免溜车现象的发生，而其中最关键的因素是制动器的日常巡检、润滑、调整，修理等环节，即：

⑴ 检查制动器运转是否正常，有无卡阻、撞击现象，各调整螺母、锁母是否转动，销轴部分每星期应用30#机油润滑一次，制动轮和闸皮表面不能有油污以保持其制动时的制动力。

⑵ 检查制动器弹簧完好，作用力适度，制动臂开闭自如，制动可靠。

⑶ 正确调整闸皮与制动轮的开闸间隙不大于0.7mm，释闸时制动轮与闸皮的接触面不低于80%。严禁以调小制动器的制动力来满足电梯运行舒适感的要求。

⑷ 制动线圈温升必须控制在其规定的绝缘等级范围之内（一般情况下制动器线圈的绝缘等级为A级即可满足，根据GB7588规定：A级绝缘的温升规定为60K，其绕组允许的稳定温度为100℃），接线应牢固无松动，绝缘良好，线圈的维持电压不应低于其额定电压的80%。

⑸ 闸皮的固定铆钉沉入闸皮的深度不应小于3mm，闸皮的磨损量超过1/4厚度或铆钉头有露头迹象时应更换。

⑹ 电磁铁的动铁芯在铜套内的动作应灵活，必要时可用石墨粉进行润滑，禁止用机油或黄油当润滑剂。

⑺ 制动器线圈的电气控制回路接线应正确，其电气元件选择应符合GB7588-2003中第12.4.2.3.1条规定。

⑻ 检查制动器线圈的放电回路（R-D组件）应保持有效、接触良好。因为制动器在电梯运行中动作频繁，若R-D组件断线或脱落而失去作用时，会使线圈在释闸瞬间产生极高的反电势，不能释放而极易造成线圈的绝缘击穿（或使电气接点烧孤、粘连），造成制动器功能失效，引发事故。

⑼ 根据GB7588-2003中第12.4.2.1条，制动器应保证轿厢在125%额定载荷并以额定速度运行时，应能使曳引机停止运行。

遇到溜车事故的急救办法：

⑴ 电梯有溜车征兆时，首先应保持镇静，立即关闭厅轿门，打“检修”状态，使电梯由失控（溜车）状态转变为由电力驱动的慢车运行。

⑵ 选用永磁同步电动机作为曳引电动机，此种电机的特点之一是当发生电梯溜车时，可通过该电机的发电状态所产生的制动力矩来控制溜车速度，保证了安全。

我国已成为电梯使用最大国家，电梯与人们的生活密不可分。电梯安全关系到人们生命财产安全，容不得半点马虎，特别是溜车现象，最容易造成重大人身安全事故。电梯在运行过程中要勤于维护，及时将问题消灭于萌芽状态，确保电梯在运行中不出现任何安全隐患。

参考文献：

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