道桥冬季施工中的混凝土施工工艺

谢钧

【摘要】道路桥梁在冬季的施工建设受气候影响具有一定特殊性，特别是混凝土的冬季施工，它的浇筑质量会直径影响道桥建设质量。基于此，本篇文章针对冬季道桥建设中混凝土的施工工艺进行介绍，分别从配制、保温、浇筑、养护等方面阐述混凝土的冬季施工。希望能给今后冬季浇筑混凝土的建筑工人提供一些帮助。

【关键词】道桥建设；冬季；混凝土；施工工艺

前 言：

作为一个国土面积大部分位于温带的国家，我国的冬季有着比较长的寒冷期，这会给道桥建设中的混凝土施工环节带来不利影响。当混凝土在平均气温5℃以下的天气里连续施工5天时，则可被看作进入冬季施工阶段。冬季施工具有一定特殊性，因此要保证道桥建设工期及质量，就需要在传统施工工艺基础之上结合气候条件进行混凝土施工改良，采用科学合理的施工工艺开展混凝土配制、浇筑及养护工作，以避免因温度差造成混凝土裂缝。

1.混凝土浇筑前的准备工艺

1.1混凝土冬季浇筑难点

第一，冬季温度低，水化反应缓慢，当温度低于0℃时，水花反应停止，混凝土的强度也就不再增加。第二，温度低于5℃时，需要在原有施工工艺基础上对混凝度实施保温、增温，避免受冻，以保证混凝土强度达标。第三，混凝土冬季浇筑由于防范技术滞后易引发质量问题。第四，寒流侵袭易造成混凝土水分的大量流失，影响浇筑质量。

1.2冬季浇筑方案设计

冬季进行混凝土浇筑设计需要充分考虑施工地区的气候信息，收集最低温度、持续低温时间等数据并以此为基础让设计人员在冬季施工前完成浇筑方案，同时由于季节特殊性，浇筑方案设计需备注、说明出冬季混凝土澆筑易出现的状况，方便浇筑环节的各方交流，为混凝土冬季施工提供保障。

1.3浇筑工人及场地的准备

首先管理人员加强现场检修，做好积水排除工作，同时截断外界水源，方便人员车辆通行。其次必备好冬季施工的保温设备，特别是用于混凝土加热、保温的设备。最后做好工人培训，对冬季施工的重难点进行讲解、说明，便于工人整体把握。

2.混凝土配制工艺

2.1原料选择比

原料质量差或配比不合理是影响冬季混凝土浇筑质量的重要因素之一，因此想确保冬季混凝土浇筑质量，首先要从原材料的选择、配制着手。冬季环境特殊，原料的择取应以标号≧42.5硅酸盐水泥为主，严查选料质量，同时水泥用量应该≧300kg/m3。因为此类水泥水热反应较快，短时间内就可以达到预期强度效果。

2.2辅料选配

混凝土骨料选择在冬季需进行优化，要检查其中是否有冰雪等异物。同时注意冬季混凝土骨料不能选择有活性的材料，防止水化反应中骨料发生变化。冬季混凝土配制需要注意水质，道桥建设时有酸性水或污水用作混凝土搅拌的情况，这会给水化带来影响或造成强度增加，因此混凝土的配制应选择洁净的水。此外冬季配制混凝土在颗粒收集环节需注意尽量选择膨胀系数近似且缝隙不多、硬度较好的颗粒，这可以减少水花过程中由于体积收缩所产生的裂痕。

3.混凝土保温工艺

3.1 混凝土加热工艺

保证混凝土的冬季浇注温度最主要的办法是在搅拌时加热处理原材料，这也是从根本上解决混凝土低温的办法。主要的操作工艺是混凝土使用热水来进行搅拌和浇筑。首先在混凝土搅拌场地安装锅炉，锅炉蒸汽的排放主要利用两根支管，一端连接搅拌站水池，一端连接预制场地，通过锅炉燃烧蒸汽释放来提升水温，需安装阀门、温度计等相关控制设备来管理水温。搅拌站水池上应安装经密封处理的顶棚，减少热量流失，如图1所示。如锅炉加热法还无法保证混凝土材料的温度，施工人员可采用人工加热的方式，通过在水池底部安装电热管来进行通电加热，具体原理类似于锅炉加热。

图1 蒸汽加热示意图

3.2保温运输工艺

运输途中的热量耗损是混凝土温度降低的原因之一，这多是由于运输时间长、车中有积水等情况所致。这一环节中混凝土的保温措施主要有以下几种：①加强浇筑现场工作管理，尽量缩短运输车等待时间。②事前清洁运输车，防止低温残留物影响混凝土温度。③通畅运输交通，避免运输拖延。

4现场浇铸工艺

4.1外加剂的适当添加

混凝土浇筑前，除做好材料保温、保证材料配制比符合冬季施工要求外，还可以在混凝土中适当添加防冻剂等外加剂。混凝土搅拌环节依实际来定量添加防冻剂能够保证低温度下混凝土的硬化，确保混凝土在一定时间里达到硬度规定。

4.2混凝土体的温度保持

搅拌混凝土，水泥会通过化学反应释放热量，因此可以通过采取保温措施或添加热水的方式保持混凝土整体温度。混凝土浇筑作业完成后，如不采取措施混凝土温度会迅速下降造成冻结是混凝土强度得不到保障，这时施工人员就可以选择在混凝土构件表面覆盖保温材料，注意不要太厚重造成构件表面破坏，也不能太薄达不到保温效果。保温材料的覆盖可以让混凝土在适宜的温度里慢慢凝结、硬化，从而保证浇筑效果。

4.3搭设暖棚

如果保温材料无法满足混凝土硬化所需的温度，那么可以搭设暖棚并在暖棚上配置一个临时设备以持续提供热源，该加热设备的温度控制应保持在10℃以上。混凝土浇筑的边缘位置可以放置些塑料布，顶棚放置一些草袋再覆盖塑料布。当混凝土的强度可以抵抗冻害后，暖棚便可以拆除。

5.养护及拆模工艺

5.1蒸汽法养护

这种养护工艺主要是通过锅炉燃烧提供蒸汽，蒸汽透过管线在养护棚内对混凝土进行保温，这种操作工艺适合水灰比较低的混凝土养护工作，相比暖棚养护法它更容易让混凝土达到设计要求。但是对于水灰比较高的混凝土，则养护效果有限。在养护期间，养护人员需定时测量养护温度，防止温差过大。如已经出现此类情况，要立即覆盖保温，降低混凝土减温速度和约束应力，提高其机构抗力。

5.2拆模工艺

拆模环节需要等到混凝土的抗冻强度和拆模强度达标之后才能进行。冬季的混凝土拆模工序同样受温度影响较大，当混凝土同周边环境的温差在10℃-15℃之间时，拆模完成之后需立即保温混凝土表面。如果混凝土之前是采用暖棚养护，拆模时外界温度又低于0℃，那么应等到混凝土温度逐渐冷却至5℃以后再将模板拆除。从施工经验来看，混凝土冬季水花化快，混凝土在这一过程中放热会使下层混凝度升温，因此要努力保证混凝土内部温度同温差变化相平衡，从而防止裂缝出现。

小 结：

综上所述，混凝土冬季施工受温度影响极大，因此在进行道桥建设时，要根据施工地区气候特点，结合施工条件及质量要求对混凝土的施工工艺进行调整和改良，在配制、搅拌、浇筑、养护等施工环节认真做好保温防风措施，确保混凝土在适宜的温度下水化和硬化，以减少裂缝发生了，降低冻害程度，最大限度的保证混凝土浇筑质量，确保道桥建设在寒冷季节的顺利施工。

参考文献：

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