通用门式起重机安装施工技术研究
2014-10-16康中平
康中平
摘 要:结合通用门式起重机的特点,通过相关的实际事例,对其安装施工技术进行了分析和研究,为相关工程的施工提供有益参考。
关键词:通用门式起重机 安装施工 施工技术
中图分类号:TU274.1 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)01(b)-0102-01
随着社会经济的发展,科学技术也在不断进步,新的技术和设备伴随着经济发展的要求和人们的实际需要得到了不断开发和应用。通用门式起重机是一种应用于货场、港口等场所的起重设备,具有结构简单、可靠、拥有量大的特点,逐渐引起了人们的重视。但是,由于技术因素的限制,当前在对通用门式起重机进行设计时,采用的是常规的设计方法,在结构上存在许多不合理之处,需要相关工作人员的重视,确保安装施工质量,尽可能弥补设计方面的不足。
1 门式起重机概述
1.1 门式起重机概念
门式起重机,是桥式起重机的一种变形,广泛应用于港口、货场的区域,其主要功能在于对货物的装卸作业。起重机的金属结构外观酷似门形框架,这也是其名称的由来。在承载主梁的下方,安装有两条支脚,可以沿着地面铺设好的轨道行走,在主梁两端,装设有可以向外部延伸的悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,因此,在港口和货场得到广泛应用。
1.2 门式起重机类型
通常情况下,门式起重机可以按照不同的标准,划分为多个不同的类型。以门框结构形式划分,包括全门式、半门式、双悬臂门式以及单悬臂门式四种;以主梁的结构形式划分,包括单主梁门式起重机和双梁桥式起重机两种,其中双梁桥式起重机又可以分为箱形梁和桁架两种形式。
2 通用门式起重机安装施工技术
2.1 工程概况
某大型物流货场在发展过程中,货物的运输量不断增大,集装箱的重量和体积也在不断增加,原有的起重设备已经逐渐难以满足货物的运输要求。因此,经过讨论和分析后,决定在货场加装一台额定起重量达到150 t的通用门式起重机,起重机的主要技术参数为:主梁长70 m,轨距50 m,起吊高度为11.3 m,大车速度为25.65 m/min,轮距为10.2 m。
2.2 安装准备工作
(1)人员方面:要组织专业的安装队伍进行安装,切实保证安装施工的质量。结合该工程的施工特点和具体要求,安装人员必须具备大型施工设备的安装资质和安装经验。同时,配备机械、液压、电气专业技术以及作业人员,安装队伍的人数约在30人左右。
(2)安装环境:由于安装工程属于室外现场施工,且属于多工种协作施工,加上起重机的构件较多,整体运输不便,因此,需要在安装场地附近,腾出一块面积在1000 m2左右的设备拼装场地,确保设备可以提前进行拼装,加快安装施工的进度。
(3)注意事项:首先,在安装前,要熟悉施工图纸以及各种技术资料,结合技术要求进行施工,尽可能消除由于运输或保管问题而产生的误差和变形,保证起重机的安装质量。如果出现结构件变形的情况,要在校正后进行安装;其次,在安装前,需要对起重机的结构构件进行检查,对表面的锈蚀进行去除,在必要的情况下,要重新进行油漆和组装。确保转动部位的转动灵活,各个连接部位的连接牢固可靠。在轴承部位,应涂抹润滑油进行润滑;然后,在对起重机进行搬运时,要尽量避免扭、弯、撞击等事故。起吊时,要捆扎在主梁上,同时捆扎部位必须有衬垫物;最后,在存放时,要保持放置平稳,摆平垫实,同时摆放的地面必须坚实,不能出现下沉,以免金属结构变形。如果露天存放,要做好防晒防腐措施,避免阳光和积水对于设备的影响。
2.3 机械设备的安装
(1)轨道的架设。
首先,要对轨道的基础进行施工。为了承载起重机的重量,要确保基础的坚固性和密实性,不能出现下沉现象。轨道基础的施工包括承重计算、测量放点、基础开挖、钢筋混凝土工程施工、验收等,在施工过程中,必须对安装的高程和表面的平整度进行严格控制。
其次,轨道的安装。轨道的安装工作需要注意以下几点内容:①轨道的接头可以为直头,也可以为45°角的斜接头,斜接头可以实现车轮在接头处的平稳过渡。轨道安装的基准线应该以吊车梁的定位轴线为准,并结合实际施工情况进行调整。②轨道铺设在混凝土基础上时,必须与基础顶面保持紧密结合状态,如果存在间隙,必须确保间隙的长度在200 mm以下,如果超出这个数值,需要使用垫板进行垫实。在垫好后,需要将垫板与轨道焊接固定在一起,避免出现松动。③轨道的结构接缝,一般在1-2 mm左右,考虑气候因素的影响,应对温差的变化进行计算,本工程的温度补偿裂缝为4~6 mm。④在接头部位,两条轨道横向错位和高低差均不能大于1 mm。⑤轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差,不应大于5 mm。
(2)行走机构的安装。
首先,要对轨道安装的质量进行检验,确认无误后才能进行行走机构的安装。对于门式起重机而言,行走机构的安装需要设置4个控制点,对安装的精度进行控制。要确保基准点的线误差小于1 mm,对角线相对差小于3 mm。其次,结合该工程的实际情况,对安装的相关数据进行计算,确保车轮滚动平面的中心与轨道的基准中心线保持重合,允许存在4.2 mm的偏差,同时,起重机前后轮距相对差不大于5.0 mm。
(3)主梁的组装
在设备运到施工现场后,就可以立即进行主梁的拼装工作。要确保其由专业的安装队伍进行,以准确的数据和参数进行指导,确保拼装的质量。拼装完成后,利用施工现场的设备和器械,将主梁运输到两个行走台车架之间,确保主梁的中心大致位于四个行走轮的两条对角线的交点位置。使用起重设备将主梁调至适当位置,使用高强度螺栓对主梁和支腿进行连接。组装完成后,可以将小车吊装到主梁上,完成主体的安装工作。
2.4 电气设备的安装
电气设备的安装、调整,以及电线管的敷设,必须严格按照电气原理图、接线图、电气总图以及相关的电气设备安装规程进行,确保线路的敷设整齐、平直,没有扭曲和拉伸、急弯的现象。对于安全控件的安装,必须按照设备的实际动作位置以及相应的参数,进行接线和调整。
2.5 试运转
整体安装完成后,要对其进行全面细致地检查,查看其是否存在不足和漏洞。确认无误后,要进行起重机的试运转,检测设备的实际运转效果,收集相应的参数,对起重机的数据进行调整,切实保证起重机安装的质量。
3 结语
总之,通用门式起重机的安装施工技术,同样可以应用于其它箱形、桁架式门式起重机的安装。施工人员必须结合实际情况,选择经济、安全的安装方案,确保安装施工的速度和质量。
参考文献
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