问答

你问我答

最近，国家简化了对于原厂改装车的上牌政策，这好似又让玩车的朋友距离改装合法化进了一步。但事实上可能并非如此，因为那些也不过是汽车厂家认证的品牌改装。

想我20岁出头，拥有自己第一辆车的时候，对改装还有着不小的热情，悬架、包围、尾翼、制动每个方面都想动一动，时不时的还给车子做一个改装方案，不过鉴于当时的经济状况，仅仅进行了一小部分。说实话，现在年近而立的我对于改装这件事越来越提不起兴趣，这可能跟中国太不发达的改装文化有关系。记得之前参加过几个改装集会，最终给了我一种“脸盲”的感觉，几乎所有的车改装都采用一个套路，从改装的角度看几乎都是一辆车，这让原本特立独行的改装文化变了味道……

NISSAN SUNNY

Q 编辑你好，我在滚装外轮上看到一辆皮卡车，拍下后问很多人都不认识，这车好像有年头了，破旧不堪，不过还能正常行驶。希望能给介绍下这车属于哪个汽车公司，还有车辆品牌来历。谢谢！

——ZH1600

A 这是Datsun品牌旗下的Sunny皮卡，也可以称为日产Sunny皮卡。车很老了，不过它十分经典。这车我在日本东京街头拍到过一次，后期方灯版本的，并且车主还进行了一番小改造，看上去不错，很扎眼。

根据你提供的照片上的车型特征判断，应该是B121型Datsun Sunny皮卡，或者是GB121型。由于没有侧面照，所以我也无法进一步推断是长轴还是短轴的款式，总之G意味着加长车身或者装备更好。早期的Datsun Sunny皮卡有一些明显的识别特征，例如圆形大灯、分体式格栅、Sunny车型特有的S车标，以及细条状的保险杠。这款B121型Datsun Sunny皮卡的生产周期很长，从1978年亮相取代B120型，一直生产到1989年11月，最后由GB122型替代。在B121型推出时，它使用了B110 Sunny轿车的塑料分体格栅，在车内还采用了更显档次的圆形仪表盘，内饰部分和早期的Datsun 620皮卡十分接近。

最后来聊聊Datsun品牌吧，它实际上是Nissan的前身。1911年，桥本增治郎在东京创立快进自动车工厂，1914年第一台V型双缸发动机装入了工厂第一辆车上，于是这台新车的名字取三个合伙人名字的首字母，即DAT，于是在日本一个全新的汽车品牌诞生了。在1918年，DAT开始为军队生产卡车，而后来民用市场持续低迷导致DAT运营困难，于是在1926年DAT与位于大阪的实用汽车合并了，但名字仍然保留为DAT。1931年，以生产汽车零部件为主的户口铸造公司收购DAT，次年DAT的新车被命名为Datsun。后在1933年，户口铸造与日本产业公司共同出资重组DAT，改制为“自动车制造公司”。最后在1934年，公司改名为Nissan，而Datsun则作为车型品牌出现。1937年，日本全面侵华战争开始，Nissan的轿车业务停顿下来，横滨工厂转而为侵华日军生产卡车。

——曾俊夫

车载多媒体

Q 我有个问题想问一下郝博士，我知道您是计算机专业出身，所以想问问关于车载多媒体的问题。在我看来，车载多媒体系统就如同一台车载的小电脑或者智能手机，可是为什么大多数的车载多媒体系统反应都比较慢，操作起来也不是很精准，而售价却又都不便宜？而且大家采用的操作方式也不尽相同，有的用按键，有的采用滚轮而有的则使用触摸控制，这里有什么学问吗？

——超级MINI熊

A 没错，车载多媒体和家用小电脑在硬件上没什么本质区别，它们最大的不同其实就在于车载的多媒体作为安装到汽车里的一个部件，也必须经受住各种苛刻的条件，在炎热的夏天大太阳下暴晒几个小时甚至几天、零下几十度冻几天、连续运转几十个小时也不能出问题， 这些都是最基本的要求。要通过这些考验，不论研发、测试，都要经历比较长的周期，所以感觉车载多媒体系统的和家用电脑系统相比，不论运行速度还是功能设计上感觉要落后一年或几年，这就能理解了。当然，解决这个问题的方法就是缩短研发周期，并且在研发阶段就确立一个更高的性能指标，但这就提高了研发费用。

至于操作方式，按键或滚轮或触屏，可能更和厂家的传统有关。但我个人理解，按键与滚轮菜单结合，再搭配触屏补充，应该会是最好的方式吧，豪华品牌基本都做得不错，除了奥迪的菜单是和习惯相反让人很纠结之外。

——国舜

儿童座椅

Q 上海市未成年人保护条例修正，未满12周岁不得坐副驾位。铺天盖地的新闻都逼迫我不得不考虑购买儿童安全座椅，我家大宝3岁半，小宝1岁半，该怎么选择呢？有什么讲究

——谢谢侬

A 身为一个孩儿他爸，我可以负责任地告诉你，儿童座椅必须买！关于购买，第一点，先看你的车是否带有儿童安全座椅接口，现在有两种常见的接口，欧规叫iso-fix，美规叫LATCH，带有专用接口的儿童安全座椅不仅更安全牢靠，而且安装起来非常简单。

其次，儿童座椅的选购是需要对照孩子的体重和年龄，不同年龄段都有专门的座椅，会分成很多型号，最简单，咨询一下销售人员便知道。在选购时还要尽量看是否经过认证和测试，比如欧洲品牌一般都会经过严格的碰撞测试，甚至会标出星级。

儿童座椅现在有很多款式，其功能性和舒适性也各自不同，比如面料是否透气，座椅材质等等，总之一句话，一分钱一分货。现在网上也卖二手座椅，但是我不建议考虑，因为你不好确定该儿童座椅是否经历过碰撞，这根本看不出来。给你推荐几个牌子吧，意大利智高，美国的葛莱，英国的宝得适，我曾用过智高的，感觉非常好，但真心不便宜。

所以，我负责任地推荐你购买两个儿童座椅，这样带两个小宝宝同时出去的时候也不会有什么问题，不过你要确定你的车是不是有两个儿童座椅的安装位置。

——佟星endprint