APP下载

平凡的岗位 创造出非凡的业绩——记南车南京浦镇车辆有限公司车体车间焊工张洪逵

2014-10-08南车南京浦镇车辆有限公司城轨技术部金文涛

金属加工(热加工) 2014年18期
关键词:弧焊车体号线

南车南京浦镇车辆有限公司城轨技术部 金文涛

“轨道交通车辆制造业是一个良心行业,焊接作为最重要的制造工艺方法,其质量直接关乎乘客的生命安全。作为一名焊接操作者,不仅要通过提升技能去提升焊接质量,更重要的是用自己的良心去保证焊接质量,做到问心无愧!”

——张洪逵

2014年2月7日,春节后上班的第一天,初春的南京迎来了一场久违的小雪,稀稀拉拉的雪花从天空中散落,路上寒气逼人。走进南车南京浦镇车辆有限公司车体车间B01工区,顿时感觉机器轰鸣、焊花飞舞,一派繁忙的景象展现在面前,与外面的环境形成了鲜明的对比。在这里,公司与西门子合作的重点出口项目马来西亚巴生谷不锈钢地铁项目首列车车体试制工作正在如火如荼地进行。这时,正在现场检查工作的车间主任朱志民发现了一个异常情况,底架铺地板工位只有一名焊工焊接。这可不行,这么大的工作量一个人要焊到什么时候!朱主任立刻上前询问情况,等这名焊工摘掉焊接面罩后,朱主任才发现这是车间的焊接技师张洪逵。经过交谈,原来此工位配置有4名焊工,但由于此工位涉及到0.8mm波纹地板与枕梁、边梁等重要部位的焊接工作,试件难度较大,其他3人工作试件未通过,暂时只能由张洪逵焊接。焊接专业出身的朱主任深知工作试件的重要性和此处的焊接难点。由于车体的焊接质量直接关乎乘客的生命安全,凡是关键部位、焊接难度较大的部位、不易施焊的部位,焊工在上岗前必须通过工作试件考核。在赞许张洪逵技艺高超的同时,又一再叮嘱他利用休息和下班时间抓紧对其他焊工进行培训,因为重点国际项目的交付计划经不起丝毫延误。

类似这种车体项目试制初期,由于焊工培训难度大,试制计划紧,必须由首先通过工作试件考核的技师率先焊接的事情,在张洪逵身上还有很多。自1998年迈出校门的那一刻起,张洪逵的生命就与轨道交通车辆焊接事业紧紧联系在了一起。从25G、25T大铁路客车,到香港轻轨4号线、孟买地铁1号线、马来西亚巴生谷不锈钢地铁……中国南车浦镇公司的每一座里程碑,都见证了他的成长。

作为80后的张洪逵,平时总留着平头,炯炯有神的眼睛里总是给人传递出一种精干、可靠的信息。走进张洪逵的世界,展现在我们眼前的,是一幅幅充满激情的画卷,那里面有16年如一日兢兢业业的工作,有只争朝夕孜孜不倦的学习,有锲而不舍的钻研,有不计得失默默无言的付出……在他身上,集中地体现了新时期南车人敬业、进取、拼搏、奉献的精神风貌。

精诚所至,金石为开

2008年,为满足浦镇公司产业结构调整的需要,张洪逵从老区钢结构车间来到新区车体车间开始从事不锈钢车体焊接工作。香港轻轨4号线、孟买地铁1号线,公司先后拿到两个重量级国际项目订单,闻者为之鼓舞。但由于不锈钢焊接为公司新涉及领域,无成熟经验可借鉴,产品的焊接质量成了公司上下最关心的问题。当务之急是迅速培养一支高质量的不锈钢焊工队伍,充实到生产中去。

作为当时焊工中的佼佼者,张洪逵临危受命,配合技术部开展焊接工艺评定、焊接工艺试验工作。从事了10年碳钢车体焊接的张洪逵,面对新的领域并没有慌乱,而是把这份压力当成了一种动力,明知山有虎,偏上虎山行。有动力的人释放出来的能量是非常可怕的,张洪逵白天配合技术部焊接工艺人员做工艺评定、探讨问题,晚上回去查看专业资料,通过对碳钢、不锈钢两种材料的物理特性、焊接性、焊接操作手法等进行对比分析后,张洪逵加班加点练习操作,不断摸索、改进。蜕化、改变总是痛苦的,多年来焊接碳钢的一些思维、手法想在短时间内改掉不是那么容易的,但是张洪逵勇于接受挑战的性格,促使他勇敢地去接受新事物、充实新知识。技能提升后的喜悦是难以忘怀的,两个月后张洪逵熟练掌握了不锈钢焊接技能。

在香港轻轨4号线不锈钢弧焊工作试件考核过程中,碰到一个(10+10)mm的塞焊项目,几名焊工练习了一个月仍未通过。针对该情况,张洪逵主动配合技术部焊接技术人员对该项目进行难点攻关,分析焊接缺陷产生原因,提出相应的改进措施,并传授给其他焊接操作者,最终,仅经过一星期练习,车间焊接操作者便以80%的合格率顺利通过该项目工作试件考试,得到了澳大利亚监理的一致赞赏,为此项目的顺利开工奠定了基础。

香港线不锈钢弧焊工艺评定工作完成后,张洪逵又作为主要焊接人员参与孟买线不锈钢弧焊工艺评定工作,攻克了底架异种钢环焊、0.8mm薄板焊接、卷边焊等一系列国际焊接难题,为我国第一列出口印度地铁车辆——孟买地铁1号线车体制造做出重大贡献。2009年11月份,由公司推荐,张洪逵参加哈尔滨焊接技术培训中心国际焊接技师培训,他深知这次机会来之不易,倍感珍惜。在提升自己理论水平的同时,他还与来自各个行业的焊接精英们多次交流经验,并且受益匪浅。经过刻苦学习,最终顺利通过考试取得证书。同年12月份,张洪逵被任命为公司车体车间焊接责任人员。

赠人玫瑰,手有余香

在努力提高自身焊接技能的同时,张洪逵还将焊接经验无私传授给其他焊接操作者,并积极参加车间焊工培训指导工作。2009年10月份,车间焊接操作者仅经过为期18天的培训,便以100%的合格率通过不锈钢弧焊欧标考试。期间,张洪逵主要负责2名原先碳钢焊工不锈钢弧焊的指导工作,在较短的时间内取得巨大成效,创造了浦镇公司焊工培训史上最短培训时间的新记录。为填补浦镇公司不锈钢焊接技能领域的空白,在车体车间领导的大力支持下,张洪逵与焊接工艺人员对焊接培训及孟买车体制造过程中所遇的焊接问题加以总结,并编撰不锈钢弧焊资料文集。

不锈钢焊接论文集编撰项目的完成,广泛调动了车间焊接操作者的学习积极性,并给焊接初学者焊接技能的提升带来很大的帮助。他经常说:“是公司培养了我,我所拥有的技能、经验都是公司给予的,我有义务,也有责任去教给别人。”赠人玫瑰,手有余香,年龄不大的张洪逵此时已被车间焊工亲切的称为“大师傅”。

璞玉惟雕,方显本色

从一个初出校门的学徒工,到擎起公司车体焊接中各种急难险重任务的“中流砥柱”。16年的岁月里,张洪逵锲而不舍地打磨着自己,一次次的成功与失败,一次次的拼博与等待,洗尽铅华的他像一块被乱石包裹的璞玉,终于显现出耀眼的本色。他所做出的贡献也得到了公司的认可,先后获得2010~2012年度“南京市有突出贡献技师”荣誉称号; 2011~2012年度“南京市技术能手”荣誉称号;获2011年获南车集团“拔尖技能人才”荣誉称号;获2013年获浦镇公司“先进工作者”称号。

春华秋实,天道酬勤。这是一个播撒希望的季节,也是人生播撒希望的时光。我们有充分理由相信张洪逵能用自己的青春和汗水、用智慧和勤劳播撒希望,播撒未来。

青春总无悔,事业总年轻。平凡的事业、平凡的岗位、平凡的人谱写出一曲动人的凡人歌。一件件小事就像一串串晶莹的珍珠,闪耀着鲜活的人格魅力。他用自己的行动感动大家,平凡的岗位也能干出不平凡的业绩。爱岗敬业,无私奉献,平凡中创造着美丽的人生。20140913

猜你喜欢

弧焊车体号线
2020?年中国内地预计开通?91?条城轨交通线路
杭州地铁1号线临平支线接入9号线通信系统的改造
动车组过分相的车体最佳接地技术分析
MIG—V工作站在高速动车铝合金车体侧墙焊接中的应用
渗透检测在铝合金车体中的实际应用
保护气氛对TA15钛合金潜弧焊接头的影响
4YQ690级埋弧焊焊接材料国内外对比试验
螺旋钢管多丝埋弧焊用熔炼焊剂
车体尺寸和几何量检测系统设计
大连轻轨3号线发生脱轨