信号电源接地及混电分析处理问题研究

李昌竹

摘 要：当前的铁路运输开始偏向于信息化，因而信号系统在铁路运输系统中占有重要地位。作为铁路运输的核心，铁路信号占据着举足轻重的地位。铁路信号系统的发展是铁路运输行业发展的基础，而在信号系统的发展中电源设备的稳定性起到了决定性的作用，电源设备稳定与否将会对铁路运行造成直接性的影响。因此，铁路运输过程中必须保证每一个环节的质量与效率。在信号系统的实际故障维修中，铁路维护人员应当总结经验，更好的找出故障原因，维护铁路信号系统的稳定，并找寻更好的方式解决故障问题。

关键词：信号电源接地；混电分析；处理问题

前言

我国近两年的科技发展十分迅速，而科技的发展直接影响了社会的发展，铁路作为我国目前运输量最大的交通方式得到了跨越性的发展。可以说我国的社会、民生都受到铁路行业的影响，因此我国政府对于铁路行业的发展给予了高度关注，无论是政策还是资金投入都给予相应的扶持。这些条件都促进了我国铁路行业的发展，并未其未来的发展开拓了更加广阔的空间。虽然在这一方面我国铁路行业的发展具有巨大的优势，但是在行業发展的过程中仍旧存在很多值得进一步探讨和研究的问题，这些问题制约了我国铁路行业的发展，因此亟待解决，从而保证铁路行业能够持续健康的发展。

1 信号电源问题

在当前的铁路运输系统中越来越多的高新技术被应用其中，因而出现故障是正常的。尤其是信号系统，其电源故障时有发生。其中电源接地以及电源互混故障较为常见。依照故障产生状态进行分析可以将其分为两类。一种为静态故障，主要以设备的启动与否进行判定。另一种则是动态故障。两种故障形式比较之下静态故障更容易解决，这是因为静态故障在设备启动前朝便可以发现，而动态故障则具有较强的隐蔽性。因此，针对信号系统的动态故障我们必须及时的发展解决，以免留下安全隐患。

1.1 故障的隐蔽性

电源信号出现隐蔽性故障是可以避免的，这是由于其产生的主要因素表示铁路信号部门的员工。这种人为失误主要是由于人员长期进行单一重复的劳动，在思想上出现了懈怠。因而在进行系统故障检验的过程中工作态度不认真，糊弄了事，最终造成设备故障。针对我国当前的形式分析，导致这种问题出现的人员数量十分庞大。由于他们工作的不负责导致很多本不应当出现的故障出现。并且在实际的铁路运行过程中这些问题不断的叠加，从小问题变为大故障，最终对整个系统产生不利影响，极大的影响了行车安全，留下了巨大的隐患。因此，针对此类问题，我们必须严肃对待并加以解决。

1.2 电源故障具有多样性

信号电源会产生故障并非是由单一的因素造成，而是很多故障叠加所致。这些造成信号电源故障的因素环环相扣，因而即便想要处理和解决故障问题也十分繁琐复杂。例如，在故障检测过程中很多隐患问题无法马上检测出来，而在系统的运行过程中也很难发现，但是隐患切实存在，若列车在这种状态下运行，即带病运行就有可能在运行过程中出现新的问题，甚至威胁到行车安全。在列车运行一段时间以后这些叠加的隐患以及问题就会全面的爆发出来。导致行车故障，此时再想解决这些问题就具有较大的困难。由于问题堆叠在一起，相对于单一的问题解决起来必然较为困难。因此在问题还没有堆叠十分复杂时应当及时的予以解决，避免其复杂化。所以，铁路部门工作人员在检测系统时应当认真负责，用积极的工作态度避免工作中由于失误而造成的信号系统隐患。

2 信号系统故障原因分析

2.1 焊接节点

焊接点引发的信号系统故障在实际系统操作中十分常见，但是有时又是无法避免的。由于铁路通讯系统所处的环境较为复杂，会受到多重因素影响，因而焊接点很容易出现问题，造成电源故障。例如酸雨的腐蚀，系统设备的自然老化以及意外事故影响等。有些因素通过一些有效措施可以避免，有些我们也无可奈何，所以在对焊接点的处理中必须严格对待。

2.2 接触不良

由于信号系统大多依赖电信号进行通讯，系统中电子元件较多，因而接触不良也是引发电源故障的主要因素。例如，在进行设备的更换过程中，会发生接触故障，或者由于保护不良引发的故障，这些在实际操作中其实是可以避免的，因此工作人员在日常的工作中要予以重视。

2.3 人员职业素质

无论是故障的产生还是故障的排除，工作人员的职业素质都具有决定性因素。无论是信号系统的故障检查过程中的检测还是运行中的故障检测，都依赖于工作人员的专业技术水平。因此，必须保证铁路工作人员的专业素养符合日常运行要求，能够保证在故障的检修维护过程中及时的找到症结所在并加以解决。但是由于电源故障出现是诸多因素叠加所致，因此在进行故障的判断时会出现判断失误。这种错误的判断会直接影响维修结果。不但无法有效排除信号系统电源故障。有时甚至会令故障恶化，起不到改善作用，反而令问题更加复杂。

3 故障解决方法

对于信号系统电源故障，判断的方式多种多样，在这里对其中最有效也是最常用的几种方式进行详细的论述，经过实践分析后得出：

3.1 采用合理的方法判断故障点

这里所谓合理判断故障点的方法主要有两个，一个是通过逐级断定，另一个是通过切断电线来判定。通过逐级判定和切断电线判定方法，主要是指在静态故障下，通过分级检查或断开电线的方式来判定故障因素。举例说明如下：当两个电源屏保险丝K1 和K2 不能很好的连接的时候，其操作方式主要为：

第一，在确定安全的情况下只断开电源屏的输出线开关，如果此时的电源屏能够正常运行，就说明其他位置正常，需要修理的只有组合架。

第二，将刚才断开的开关接上，把组合架上只要标注为K1 和K2 的保险丝全部断开，然后顺次连接，一旦出现断电，就说明那里的保险丝是存在故障的。

第三，针对组合架故障的检查，主要是通过甩开电源和逐级焊接两种方法，在焊接过程中，一旦发生断电现象，则说明是该段出现了故障。

第四，在检查继电器时，要将设备上的所有继电器全部拆下来，在逐一重新安装，一旦出现断电，则说明该继电器已经出现故障了。

3.2 合理解决电源接地故障

在处理电源接地故障这个问题时，我们最多的是使用断线法。关于电源接地故障主要分为两种：一种是电源内接地故障，另一种是电源外接地故障。两种故障现象要用不同的方法来解决。如果是电源外接地故障，在处理的时候要逐个检查每一架信号机。如果无法判断到底是电源外接地故障还是内接地故障，则需要利用万能表等工具加以测试。总之，在解决这些问题的时候必须兼顾责任心和技术两样，只有这样，工作人员才能真正的解决好故障问题。

4 结束语

信号电源接地是铁路信号系统常见的故障之一，一直以来我国对于信号电源故障都较为重视，并且也研究了诸多解决方式。在不断的实践研究和实验探索中，技术人员发现对于铁路信号系统发生的电源接地故障可以通过断线法以及逐级断定法予以解决。这些方式的可行性在不断的实践中得到了证实，这些方法在实际生产中确实有着相当大的作用，因此，我们应该予以高度重视，并在实践中总结出更有效的解决方法，为将来的发展提供不懈的动力。

参考文献

[1]苏兰生，凤文.保定铁道变压器“牵”出世界最高时速[N].保定日报，2010.

[2]张建花.铁道信号电源接地和混电的分析及处理[J].科学之友，2012（3）.

[3]王小民.铁道信号电源接地和混电的分析及处理[J].数字化用户，2013（17）.