关于公路路基路面实验技术的现状与对策分析

杨东旭 蔺明

摘要：路基就是公路的基础、基石，路基建设的好环，直接影响到公路使用的寿命，也关系到以后修补的程度与时限。公路是我国社会主义现代化建设的重点工程，关系着国内交通行业的发展动态。随着公路建设技术的不断革新，早期传统的路基路面实验技术已经难以满足新时期交通发展的需要，旧公路路面也开始出现了裂缝、沉陷、软化等诸多问题。为了保证交通行业的可持续发展，对公路路基路面实验技术的现状进行改进调整是不可缺少的阶段。

关键词：公路路基；实验；存在问题；对策

中图分类号： F540.3文献标识码：A

近年来我国公路工程正在蓬勃发展，但路基路面施工中却存在着很多常见的问题，具有极大的危害性和一定的顽固性。因此，加强其研究并对其相关问题提出相关对策，已是摆在交通建设部门面前的一个重要的任务。公路路基实验的技术好坏直接影响着公路的质量，实验者在建设过程中必须要严格的按照各项流程和相关技术设计进行实验，确保采用先进的实验技术，确保路基的质量和性能。公路路基的实验难度相对较大，所以如何正视公路路基实验技术中存在的问题，是我们所要探讨的问题。

一、公路路基实验的重要意义

公路铺设是一项工期长、工程量大、建设范围广的大工程，相应的公路路基的实验也是一项技术含量高且非常复杂的工程，其所涉及到的土方工程量不仅很大而且分布范围也非常的广泛，具体的作业会用到非常多的设备设施。路基实验的重要性还在于工程质量受到多种因素的不利影响。虽然路基实验主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序，但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、实验难度大、实验方法多样等待点，对于保证路基工程质量有相当的难度。特别是地质不良的特殊路段及隐蔽工程较多的路基，在实验时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理，可以说路基实验技术是简单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响都必须加以克服，才能保证路基工程的质量。因此，在公路路基的实验过程中，必须对实验的技术进行研究和更新，对实验质量的检查验收制度进行健全和完善，对所需的机械设备进行配备和维护，对实验队伍的专业和素质进行提高，加大实验管理的力度，最终实现对公路路基实验质量的严格控制。[1]

二、公路路基的实验特点分析

2.1 实验工作量大

路基是公路的根本基础，受外界干扰及自然因素影响大，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约，所以路基的实验量也是极大的，基本上在一条公路的建设过程中，路基的建设就可以占据总建设规模的一半以上，而且公路要求实验过程细致，因此实验时间也相应地变得比较长，而投入的资金也会比较多，实验的工作人员、工作设备比较多，因此管理的难度也比较大，总体的实验工作量大。

2.2 公路路基实验标准比较高

公路路基的质量问题是非常重要的，它直接关系着公路的使用寿命以及公路的质量，若路基工程质量低劣，将给路面和路基自身留下许多隐患，路面的使用品质和使用寿命会因此而降低，严重的路基或路面破坏甚至会中断交通，造成重大经济损失。因此，公路路基的实验标准相应地比较高。对其要求有如下几个方面：基床的强度高、刚度大；地基的沉降很小或者没有沉降；路基的刚度纵向平顺变化；耐受性要良好。

2.3 路基的实验难度比较大

不同的地区、地貌对于公路铺设的要求也不同，各个方面的条件都是变化的，因此实验具有不可预料性，如水网及水田地区的陆地修筑，有这些地势平坦，水道纵横等问题；多雨潮湿地区路基实验中易出现的水的影响和土的含水量大的问题。在那些地质不是很好的地区，路基的修筑可能会加剧原来地质的不平衡状态，也就连锁的导致路基发生破坏。所以为了做好安全措施，必须要根据实际情况制定相应的措施去保护路基整体的结构稳定性。

三、公路路基路面存在的问题[2]

3.1 路基不均匀沉降

导致路基沉降的原因有很多。主要是由于，主要是路基填料不良，填筑方法不当、软土地基处理不当；衔接处采用的材料不同或者碾压的时候比较困难，使得路基不断地下沉；涵通道这种构造物在与路基进行衔接的地方采用的材料不当或者碾压的时候比较困难所以没法充分压实，使得路基逐渐下沉；压实度不足；软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足，如土壤的含水量过大使得填土没有达到要求的压实度等等。这些问题都给路基的沉降带来了隐患。

3.2 产生纵向裂缝

纵向裂缝的产生原因有很多种，路基的压实工艺不当或是压实不到位，会导致纵向裂缝的产生；半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按施工规范挖台阶进行分层填筑压实，也是产生纵向裂缝的因素；路基起始填筑宽度不够或中线编位，填至一定高度时，经检查才发现填土宽度不够，达不到路基设计宽度或中线偏位而进行填补帮宽，路基竣工后，帮宽这部分逐渐下沉、滑移，致使产生纵向裂缝。

3.3路基实验过程中的工程问题

在公路路基实验过程之中，监管不当也会产生工程问题。监理单位执行监理程序不严，现场监理人员对桥涵台背、上路床等重点部位和路基交接等关键工序的质量检查与旁站监督不到位，对质量问题的整改落实情况进行跟踪验证和督促执行的力度不大。施工单位现场管理力量薄弱，质保体系不完善，工序衔接较乱。建设各方对路基交工检测工作的重要性和必要性认识不足，对现场试验检测工作重视不够，自检和交接检工作开展不规范，存在未自检、漏检等现象。[3]

四、加强公路路基实验技术的措施

4.1施工阶段加强路基实验管理的措施

控制路基的实验质量，应该从严格控制路基的实验工艺入手，对于路基的填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。材料必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素，许多路基病害是由水的侵蚀造成的，为防止路基受水破坏的影响，就要求实验过程必须严格按照施工规范层层压实，同时还可以采取表层进行防水处理的措施，使水不能进入到结构内层，避免造成水破坏。

4.2多雨潮湿地区路基实验的措施

开工前的场地准备工作应特别注意排除地面水，实验时，应特别注意排水，机具停放地、库房、生活区域，都应选在地势较高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪设施，预防洪水造成危害。在水网及水田地区，要切实加强施工排水工作，使之保证有效畅通，特别是雨水排除通道更应加以密切关注。路基地下排水多采用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水量较大时，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，近几年研制的加劲软式透水管很适用于地下排水。

4.3对实验加强控制与管理

在路基实验准备阶段应该先要掌握工程实验环境。详细调查了解公路沿线、路基基底及土源等作业范围内的土质情况，并根据水文地质情况，结合以往施工经验制定切实有效的实验方法及路基基底处理方案，防止在实验中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度。论证实验工序、作业方案，建立健全质量保证体系。良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，建立健全质量保证体系，不仅是企业眼前利益的保证，而且是企业走向现代化企业的重要保证。

五、结束语

综上所述，公路路基是公路的基础，对公路的寿命都有较大影响，是质量安全问题的重要影响因素。路基工程实验的因素众多，路基实验的质量控制问题是工程建设者一直探索和及待解决的问题。在进行公路路基的施工时一定要控制好影响公路路基出现问题的种种因素，采取有效措施，确保路基工程施工质量，加快实验进度，积极解决公路路基施工中出现的问题，避免这些问题的出现。

参考文献：

[1] 陶云峰. 关于公路路基施工技术存在的若干问题思考[J]. 山西建筑，2013（13）.

[2] 刘小和. 对高速公路路基施工技术标准化相关问题的研究[J]. 黑龙江科技信息，2013（14）.

[3]董秀梅．公路路基施工技术[J]．机械管理开发，2006（3）．