浅析市政工程城市道路施工技术

2014-09-24杨梅杰

城市建设理论研究 2014年25期

杨梅杰

摘要：市政工程城市道路建设在现代化城市基础建设中具有举足轻重的作用，其质量的优劣将直接对民生与社会产生严重影响，本文首先对市政工程城市道路施工前的准备工作进行了概述；其次对市政工程城市道路施工技术进行了研究探讨；然后对市政工程城市道路排水施工技术进行了探析；对于提高市政工程城市道路施工技术水平有一定的促进作用。

关键词：市政工程；城市道路；施工技术

中图分类号：TU99文献标识码： A

1.市政工程城市道路施工前的准备工作

鉴于市政工程城市道路在现代化城市基础的重要性，因而在道路施工前做好充足的准备工作很有必要，其主要有以下几方面：第一，科学合理地组织施工图的设计，认真的对合同技术规范进行学习，并严格的对图纸进行会审，而后应对技术交底和施工工艺有充分的熟悉和了解；深入施工现场仔细勘察和了解现场实际情况。第二，充分协调好工程项目各参与方的关系，并对监理流程进行明确。第三，由于市政工程城市道路是一项复杂、涉及面广的工程项目，在其施工期间难免会出现多种管线施工的情况，这就应积极地与施工企业获得联系，进行沟通交流，以便相互配合，还应制定科学的施工计划，合理安排施工，从而确保管线与管道施工的顺利进行，保证按时、按期地完成任务[1]。

2.市政工程城市道路施工技术

2.1路基处理

第一，应先实施测量放样，并设置道路红线，而后将道路上的杂物、垃圾等进行彻底清除，且严禁采用腐土、垃圾、淤泥等用于填筑路基。

第二，按照相应的规范要求在基底外两侧进行开挖排水沟，并将水系引入沟中，从而降低地下水位和地表含水量，确保不会在路基范围出现积水。

第三，应按照设计断面并采用分层填筑的方法进行填土路基的填筑压实，分层填筑的厚度必须跟压实机械功能相匹配。还应根据压实标准来确保压实度的合格，且必须按照压实顺序进行压实，这样能进一步确保压实的均匀程度，实行相关的路基施工及验收规范，并时常对土的压实度和含水量进行检查，从而确保压实质量。

2.2石灰土基层处理

第一，首先应选用适宜的机械设备对需检测的土基实行碾压，在进行碾压时，难免会出现这样或那样的问题，主要有土过于干燥或是过于湿润、表面不紧实、较松散等问题，应针对这些问题采取相应的处理措施，如适量的洒水，采用换土、掺石灰等措施，而后进行测量放样，并确保测量放样的准确性，进而做好相应的标记。

第二，正确进行施工放样，并在路基上再次设置中线；实行水平测量，并按照要求设置标高于道路两边。

第三，进行石灰土整型，应采用人工整型的方法；而后根据实际情况采用推土机进行碾压，且应结合实际测定的压实系数对纵横断面标高进行判定，并根据相关标准进行挂线。进行整型时为了确保不会受到干扰和影响，必须严格禁止车辆通行，而后应对粗细集料窝进行消除。

第四，整型完成后，应对混合料的含水量进行检查，确保其处于最佳含水量，而后应先采用轻型的机械设备进行稳压一、两遍，然后采用重型机械设备进行碾压，且碾压的方式是由两侧向中心碾压，特别注意两段接缝位置，应在此位置进行重复碾压五到六遍，然后对压实度进行检查，如果压实度没有达到设计标准，则应继续加强进行碾压，直到达到标准为止。

第五，应充分做好接缝处理工作，并采用对接形式进行搭接部分的接缝工作。在结束摊铺、碾压后，应在养护时间内保持潮湿状态，且只有洒水设备才能在其上运行[2]。

2.3沥青封层

第一，沥青规格应符合设计标准，其用量为每平方米一千克，应使用干燥、清洁、没有杂质的石屑用于吸油，确保其强度与耐磨性符合要求，并保证集料采用的规格也符合要求。

第二，进行沥青封层的施工，应采用沥青洒布车，并按照每平方米一千块左右的用量，从内到外沿路基纵向匀速喷洒。应在沥青分层喷洒后按照工程实际要求进行撒布集料，并采取层铺法的施工要求进行下封层的撒布集料。在石屑撒布之后采用轻型碾压设备静压两遍左右，并确保碾压的平稳。碾压结束后，应暂时进行交通封闭，并在后面的一定时间内控制车辆行驶情况，最后应加养护管理。

2.4沥青混凝土面层摊铺和碾压

摊铺和碾压。混合料卸车后，应立即进行摊铺，摊铺应顺序的进行，确保摊铺厚度及松实度是相同的，且级配必须是均匀的。在进行沥青混合料摊铺时，应检查油温是否适宜，油温适宜就能进行碾压，碾压设备的选用应结合工程实际需求进行。石油沥青碾压时温度应低于一百四十摄氏度，最终温度应大于六十五摄氏度。碾压的方式是由路边向中心进行碾压，碾压速度应保持在每分钟25米至30米最佳。碾压一遍后，因对路面进行检查，查看路面局部是否有粗麻不平情况，若有则必须迅速进行处理。

2.5人行道

第一，人行道施工前应对其基底进行整平，并选用合适的机械进行碾压密实，若是产生松散、起皮情况，应迅速做出相应的处理，并确保基底密实度超过百分之九十。

第二，人行道路板铺设。对控制点高程进行准确测量，并进行挂线，路板铺设时应对其位置和高程随时进行检查。人行道路板的铺设通常是采用卧浆法，使用该方法应确保路板铺设后表面是平整的，不会出现松动情况，且还应保证人行道路板的美观。铺设完成后应及时进行检查，若发现问题做到及时修正[3]。

3.市政工程城市道路排水施工技术

3.1施工测量和沟槽开挖

一是施工测量。按照设计图纸进行管道中心线的施放，并对检查井位置进行确定。按照实际测定的地面高程确定槽深和上口宽度，管道和检查井的开槽边线应使用石灰线进行放出。

二是沟槽开挖。进行沟槽开挖时，应先设立警示标志在沟槽两边，并根据沟槽具体深度、土质、地下水情况，在开挖前向施工人员说明技术和安全交底。沟槽开挖应利用机械进行，并确保机械挖槽不会对土壤结构造成破坏。进行沟槽开挖时应确保槽底没有积水，并在沟底开挖排水沟和集水坑。

3.2雨水管道基础及安装

一是开槽施工部分。应在其基础上进行放线，以便有效控制安管中心线。管子安装完毕后，必须采用干净的石块卡牢管子，并迅速做好管座。

二是顶管施工部分。应采用水泥平衡施工进行管道施工，以便保证施工的路面不会出现开裂、下沉，并设置沉降点随时进行观测；管道施工结束后，及时按照开槽施工要求进行工作井、接收井内管道的施工，而后进行窨井砌筑。

3.3沟槽回填

通常情况都是采用人工进行沟槽回填，且在回填时应按照道路设计相关要求进行。在沟槽回填时还应及时进行密实度试验，并确保密实度满足设计与规范标准[4]。